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BMW 6 7 Series G11 G12 G32 Front Lower Control Arms Set 31106861169, 31106861170
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Pièce d'origine- BMW

Bras de suspension inférieurs avant pour BMW Série 6 7 G11 G12 G32, lot 31106861169, 31106861170

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Fitment

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Specifications

ConditionNeuf et authentique
ModelSérie 6 Série 7
Country of MfrAllemagne
Year2015-2025
Warranty6 mois
TypeBras inférieur de suspension
PlacementAvant - Gauche / Droite
Mfr Part Number31106861169, 31106861170
Interchange PN31108870295, 31108870296
  • Description
  • Compatibilité
  • Détails d'expédition
  • Avis

Jeu de bras de suspension inférieurs arrière (barres de tension) de qualité OEM Premium pour les BMW Série 6 GT (G32) et Série 7 (G11/G12). Remplace les références 31106861169 et 31106861170. Réparez dès aujourd'hui les bruits de claquement de votre train avant !

Ce qui est inclus

Il s'agit d'un ensemble complet de suspension pour l'essieu avant.

  • 1x Bras de suspension inférieur arrière (gauche / côté conducteur) de spécification OEM - Remplace 31106861169

  • 1x Bras de suspension inférieur arrière (droit / côté passager) de spécification OEM - Remplace 31106861170

Composant Numéros de pièce OEM principaux Remplacements et formats courants
Bras de suspension avant gauche 31106861169 31-10-6-861-169, 31 10 6 861 169, 31108870295, 6861169
Bras de suspension avant droit 31106861170 31-10-6-861-170, 31 10 6 861 170, 31108870296, 6861170

 

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Frequently Asked Questions

S'agit-il des bras inférieurs de suspension « avant » ou « arrière » ?
Ces bras spécifiques (31106861169 / 31106861170) sont les bras de suspension inférieurs avant arrière. Dans la communauté BMW, ils sont le plus souvent appelés "barres de tension" ou "tirants". Ils sont situés plus en arrière, vers la cloison pare-feu, par rapport aux bras de suspension inférieurs avant droits (triangles de suspension).
Dois-je remplacer les côtés gauche et droit en même temps ?
Fortement recommandé. Si la douille de votre bras de tension gauche a cédé, le côté droit a subi exactement le même kilométrage, le même poids du véhicule et les mêmes conditions routières brutales. Le remplacement simultané des deux bras garantit que la géométrie de votre suspension reste parfaitement équilibrée et vous évite d'avoir à payer un deuxième alignement des roues plus tard.
Faut-il faire un parallélisme après l'installation ?
Absolument. Chaque fois que vous remplacez un composant structurel primaire de votre suspension multibras, la géométrie du pincement et du carrossage du véhicule se modifiée. Un alignement professionnel des quatre roues est obligatoire immédiatement après l'installation pour éviter une usure rapide et inégale des pneus et pour que vos systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) restent parfaitement alignés.
Est-ce compatible avec les modèles équipés de xDrive (transmission intégrale) ?
Oui. Contrairement aux anciennes générations de BMW où les modèles à traction intégrale et à propulsion arrière avaient des configurations de suspension radicalement différentes, ces bras de suspension inférieurs arrière spécifiques sont compatibles avec les variantes à propulsion (sDrive) et à traction intégrale (xDrive) des plateformes G11, G12 et G32.