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BMW 1-7 Series X3-X6 Genine Alternator 12317616119  (N55 Engine) 2010-2019
BMW 1-7 Series X3-X6 Genine Alternator 12317616119  (N55 Engine) 2010-2019
BMW 1-7 Series X3-X6 Genine Alternator 12317616119  (N55 Engine) 2010-2019
BMW 1-7 Series X3-X6 Genine Alternator 12317616119  (N55 Engine) 2010-2019
BMW 1-7 Series X3-X6 Genine Alternator 12317616119  (N55 Engine) 2010-2019
-20%
Pièce d'origine- BMW

Alternateur d'origine BMW séries 1 à 7 et X3 à X6 12317616119 (moteur N55) 2010-2019

$1,250.00
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Fitment

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Specifications

ConditionNeuf et authentique
ModelBMW Séries 1, 3, 5, 7 et X3 X4 X5 X6
Country of MfrAllemagne
Year2012-2019
Warranty6 mois
TypeAlternateur
PlacementDevant
Mfr Part Number12317616119
  • Description
  • Compatibilité 
  • Détails d'expédition
  • Avis

Alternateur de spécifications OEM pour les modèles BMW Châssis E et F (2010-2019) équipés du moteur N55 3.0L. Remplace le 12317616119. Réparez les défauts du système de charge et les décharges de batterie !

Ce qui est inclus

  • 1x Assemblage d'alternateur haute puissance de spécifications OEM (inclut la poulie et le régulateur de tension) - Remplace 12317616119

 

Composant Numéro de pièce OEM principal Format courant et supersessions
Ensemble alternateur 12317616119 12-31-7-616-119, 12.31.7.616.119, 12317591532

 

 

Modèle Années de fabrication
1 (F20) M 135 i 2012–2016
1 (F20) M 135 i xDrive 2012–2016
1 (F21) M 135 i 2011–2016
1 (F21) M 135 i xDrive 2012–2016
2 Cabriolet (F23) M 235 i 2014–2016
2 Cabriolet (F23) M 235 i xDrive 2015–2016
2 Coupé (F22, F87) M 235 i 2013–2016
2 Coupé (F22, F87) M 235 i xDrive 2014–2016
2 Coupé (F22, F87) M2 2015–2018
3 (F30, F80) 335 i 2011–2015
3 (F30, F80) 335 i xDrive 2012–2015
3 Gran Turismo (F34) 335 i 2013–2016
3 Gran Turismo (F34) 335 i xDrive 2013–2016
3 Touring (F31) 335 i 2013–2015
3 Touring (F31) 335 i xDrive 2013–2015
4 Cabriolet (F33, F83) 435 i 2013–2016
4 Cabriolet (F33, F83) 435 i xDrive 2014–2016
4 Coupé (F32, F82) 435 i 2013–2016
4 Coupé (F32, F82) 435 i xDrive 2013–2016
4 Gran Coupé (F36) 435 i 2014–2016
4 Gran Coupé (F36) 435 i xDrive 2014–2016
5 (F10) 535 i 2010–2016
5 (F10) 535 i xDrive 2011–2016
5 (F10) ActiveHybrid 2011–2016
5 Gran Turismo (F07) 535 i 2009–2017
5 Gran Turismo (F07) 535 i xDrive 2010–2017
5 Touring (F11) 535 i 2010–2017
5 Touring (F11) 535 i xDrive 2011–2017
6 Cabriolet (F12) 640 i 2011–2018
6 Cabriolet (F12) 640 i xDrive 2013–2018
6 Coupé (F13) 640 i 2011–2017
6 Coupé (F13) 640 i xDrive 2013–2017
6 Gran Coupé (F06) 640 i 2012–2018
6 Gran Coupé (F06) 640 i xDrive 2013–2018
7 (F01 - F04) 740 i, Li / xDrive 2012–2015
X3 (F25) xDrive 35 i 2010–2017
X4 (F26) M 40 i 2015–2018
X4 (F26) xDrive 35 i 2014–2018
X5 (E70) xDrive 35 i / 40 i 2010–2013
X5 (F15, F85) xDrive 35 i 2013–2018
X6 (E71, E72) xDrive 35 i 2008–2014
X6 (F16, F86) xDrive 35 i 2014–2019

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Commandes standard : 0,00 $ à 300,00 $ 75,00 $
Commandes standard : 300,01 $ et plus Gratuit

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Récemment consultés

Frequently Asked Questions

1: Comment puis-je savoir si cet alternateur (12317616119) est compatible avec ma BMW ?
Cet alternateur est conçu pour une gamme spécifique de modèles BMW Série F, principalement ceux équipés du moteur N55 3.0L Turbo. Cela inclut les modèles M135i, M235i, 335i, 435i, 535i, 640i, 740i et X3/X4/X5/X6 (xDrive et propulsion). Veuillez consulter le tableau « Véhicules compatibles » ci-dessus ou comparer le numéro de pièce 12317616119 avec votre ancienne unité pour confirmer.
2: Quels sont les symptômes d'un alternateur défectueux ?
Les signes courants incluent un voyant de batterie sur votre tableau de bord, des phares ou des lumières intérieures qui faiblissent, un bruit de « gémissement » ou de grincement provenant du compartiment moteur, ou une batterie à plat même après un démarrage avec des câbles. Si votre voiture a du mal à démarrer ou perd de la puissance en conduisant, l'alternateur pourrait être en cause.
3: Dois-je remplacer la courroie d'entraînement lorsque j'installe cet alternateur ?
A : C'est fortement recommandé. Puisqu'il faut retirer la courroie serpentine pour remplacer l'alternateur, c'est le moment idéal pour installer une nouvelle courroie et vérifier le tendeur de courroie. Les vieilles courroies peuvent glisser ou se casser, ce qui empêcherait votre nouvel alternateur de charger la batterie.
4: Cet alternateur nécessite-t-il un codage ou une programmation après l'installation ?
A : L'alternateur lui-même est généralement une pièce mécanique « plug-and-play ». Cependant, si votre ancien alternateur a causé la défaillance de votre batterie et que vous installez une nouvelle batterie en même temps, vous devez enregistrer la nouvelle batterie auprès de l'ECU de la voiture. Si vous conservez votre batterie existante, aucun codage n'est généralement requis pour le remplacement de l'alternateur lui-même.