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BMW M Wheel Hub Bearing Set M3 CS, M4, M2 (31208095641)
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Pièce d'origine- BMW

Kit de roulement de roue BMW M M3 CS, M4, M2 (31208095641)

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Specifications

ConditionNeuf et authentique
ModelM3 CS, M4, M2
Country of MfrAllemagne
Warranty6 mois
TypeJeu de roulements de roue
Mfr Part Number31208095641
  • Description
  • Détails d'expédition
  • Avis

Ensemble moyeu de roue et roulement OEM pour BMW M3 (G80), M4 (G82/G83) et M2 (G87), y compris les modèles Competition, CS et CSL. Remplace 31208095641.

Inclus dans la livraison

Il s'agit d'un ensemble complet de reconstruction de roue haute performance utilisant des composants compatibles OEM.

  • 2x Modules de moyeu de roue cannelés et de roulement spécifiques M - Remplace 31208095641.

Compatibilité détaillée des modèles

Ce jeu de roulements et de moyeux de roue est un remplacement direct pour les porte-moyeux des plateformes BMW M-Division suivantes :

  • BMW M3 Berline (G80) : Modèles 2021–2026+ (Base Manuelle, Competition, Competition M xDrive, et M3 CS).

  • BMW M4 Coupé & Cabriolet (G82 / G83) : Modèles 2021–2026+ (Base Manuelle, Competition, Competition M xDrive, et M4 CSL).

  • BMW M2 Coupé (G87) : Modèles 2023–2026+ (Base Manuelle et Auto).

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Récemment consultés

Frequently Asked Questions

S'agit-il d'un simple roulement à cartouche à emmancher ou d'un assemblage de moyeu boulonné complet ?
Il s'agit d'un module d'extrémité de roue boulonné complet et entièrement intégré. Les roulements internes de précision sont installés en usine et scellés directement à l'intérieur de la bride de fixation de roue à 5 goujons en acier haute résistance. Le boîtier extérieur se boulonne simplement directement sur le support de roue en aluminium spécifique M, éliminant complètement le besoin d'une presse d'atelier industrielle.
Est-ce que cela s'utilise à l'avant ou à l'arrière du véhicule ?
Grâce au noyau central cannelé haute résistance, conçu pour accueillir des arbres de transmission massifs, BMW utilise dynamiquement cette référence de pièce spécifique sur toute la plateforme G8X :

Sur les modèles M xDrive (quatre roues motrices) (comme la M3 CS, la M4 CSL et les variantes Competition xDrive), ce moyeu exact est fréquemment utilisé sur les quatre coins (avant gauche, avant droit, arrière gauche, arrière droit).

Sur les modèles à propulsion (sDrive) (comme la G87 M2 ou les versions de base M3/M4 à transmission manuelle), cette unité agit comme l'ensemble de moyeu de roue arrière définitif pour gérer la puissance transmise.
Est-ce que cela convient aux modèles non-M standards (comme une M340i ou une 430i) ?
Non. Ce numéro de pièce spécifique est strictement conçu pour les variantes BMW M-Division d'origine. Les véhicules à châssis G standard utilisent une configuration de roulement de moyeu de roue nettement différente en raison de voies plus étroites, d'une géométrie de suspension différente et d'un matériel de transmission plus léger.