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Disque de frein avant BMW M5 / M8 — Droit — OEM 34117991102
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Specifications
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Disque de frein avant droit pour BMW M5 & M8 – Référence OEM 34117991102
Disque de frein avant droit d'origine OEM (composite perforé SHW Performance) pour BMW M5 (F90) et M8 (F91/F92/F93). Disque flottant composite 395 × 36 mm d'origine — l'unité identique fabriquée par SHW et fournie à BMW sur la chaîne de production. Pour les véhicules sans freins carbone-céramique M.
Numéro de pièce
- 34 11 7 991 102 — Disque de frein avant, droit (SHW BFR42502)
Compatibilité (vérifiée)
- BMW M5 F90 (2018–2025) — sans freins carbone-céramique M (S2NKA)
- BMW M8 F91 Cabriolet (2019–2025) — sans freins carbone-céramique M
- BMW M8 F92 Coupé (2019–2025) — sans freins carbone-céramique M
- BMW M8 F93 Gran Coupé (2020–2025) — sans freins carbone-céramique M
- BMW Série 5 G30/G31 avec freins M Sport — 4,4 L (variantes sélectionnées)
⚠️ Non compatible avec les freins carbone-céramique M (option S2NKA). Confirmation du VIN requise avant de commander.
Pourquoi choisir l'OEM
Le système de freinage avant des M5/M8 utilise un disque composite flottant perforé de 395 mm — une construction en deux pièces avec un chapeau en aluminium et un anneau en fonte qui réduit la masse non suspendue d'environ 30 % par rapport à un disque en fonte massif conventionnel, améliorant directement la sensation de direction, la réponse du châssis et la performance de freinage soutenue. SHW est le fournisseur OEM de BMW pour cet assemblage ; l'unité fournie ici est produite selon les mêmes spécifications que le disque installé en usine. Les alternatives du marché secondaire présentent fréquemment des déviations dimensionnelles au niveau des points de contact flottants entre le chapeau et l'anneau, introduisant une distorsion thermique et des vibrations lors de freinages soutenus à haute température. Ce rotor droit de spécification d'usine assure un mouvement flottant correct, un parallélisme du chapeau et des caractéristiques de dilatation thermique adaptés à la géométrie de l'étrier avant M5/M8.
Note d'installation
Remplacez les rotors avant par paire sur un essieu — jamais un seul côté. Utilisez un nouveau boulon de fixation du rotor — il ne peut pas être réutilisé. Serrez au couple spécifié par BMW. Rodage des nouveaux rotors selon la procédure BMW M avant le freinage à pleine charge. Inspectez les glissières d'étrier et l'état des plaquettes avant l'installation.
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| Sous-total de la commande | Tarif (USD) |
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| 300,01 $ et plus | Gratuit |
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