Jeu de disques de frein avant BMW M5 / M8 (G+D) — FEO 34117991101 / 34117991102

ORIGINE FEO 34117991101 / 34117991102

Jeu de disques de frein avant d'origine FEO — paire gauche et droite — (composite perforé SHW Performance) pour BMW M5 (F90) et M8 (F91/F92/F93). Disques flottants composites 395 × 36 mm d'origine usine — les mêmes unités fabriquées par SHW que celles fournies à BMW sur la chaîne de production. Les deux coins avant en un seul ensemble. Pour les véhicules sans freins en carbone-céramique M.

Numéros de pièce

• 34 11 7 991 101 — Disque de frein avant, gauche (SHW BFL42501)
• 34 11 7 991 102 — Disque de frein avant, droit (SHW BFR42502)

Compatibilité (vérifiée)

• BMW M5 F90 (2018–2025) — sans freins en carbone-céramique M (S2NKA)
• BMW M8 F91 Cabriolet (2019–2025) — sans freins en carbone-céramique M
• BMW M8 F92 Coupé (2019–2025) — sans freins en carbone-céramique M
• BMW M8 F93 Gran Coupé (2020–2025) — sans freins en carbone-céramique M
• BMW Série 5 G30/G31 avec freins M Sport — 4,4 L (certaines variantes)

⚠️ Non compatible avec les freins en carbone-céramique M (option S2NKA). Confirmation du NIV requise avant de commander.

Pourquoi choisir l'équipement d'origine (FEO)

Le système de freinage avant M5/M8 utilise des disques composites flottants perforés de 395 mm — une construction en deux pièces composée d'un bol en aluminium et d'une bague en fonte qui réduit la masse non suspendue d'environ 30 % par rapport aux disques moulés solides conventionnels, améliorant directement la sensation de direction, la réponse du châssis et les performances de freinage soutenues. SHW est le fournisseur FEO de BMW pour cet assemblage ; les unités fournies ici sont produites selon les mêmes spécifications que les disques installés en usine. Les alternatives du marché secondaire présentent fréquemment des écarts dimensionnels dans les points de contact flottants entre le bol et l'anneau, introduisant une distorsion thermique et des vibrations lors d'un freinage soutenu à haute température — particulièrement pertinent dans les conditions de fonctionnement ambiantes élevées des pays du CCG où les températures des freins sont élevées même en conduite normale. Cet ensemble aux spécifications d'usine assure un mouvement flottant, un parallélisme du bol et des caractéristiques de dilatation thermique concordants aux deux coins avant simultanément.

Note d'installation

Utilisez de nouveaux boulons de retenue de disque des deux côtés — ils ne peuvent pas être réutilisés. Serrez au couple spécifié par BMW. Rodage des nouveaux disques selon la procédure BMW M avant le freinage à pleine charge. Inspectez les glissières d'étrier, l'usure des plaquettes et l'état du liquide de frein avant l'installation. N'appliquez pas la pleine force de freinage tant que le cycle de rodage n'est pas terminé.