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Pièce d'origine- BMW
BMW X5 X6 Bras de commande inférieur arrière avant droit 31126851692 13-19
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Specifications
ConditionNeuf et authentique
ModelBMW X5 X6
Country of MfrAllemagne
Year2013-2019
Warranty6 mois
TypeBras inférieur de suspension
PlacementAvant Gauche
Mfr Part Number31126851692
- Description
- Compatibilité
- Détails d'expédition
- Avis
Bras de suspension inférieur arrière droit d'origine BMW pour BMW X5 (F15) et X6 (F16) 2014-2019. Remplace le 31126851692. Éliminez les bruits de claquement à l'avant et retrouvez une tenue de route précise et conforme à l'usine !
Ce qui est inclus
Il s'agit d'un composant de suspension avant BMW d'origine, complet et scellé en usine.
-
1x Bras de suspension inférieur arrière droit d'origine BMW (bras de liaison) - Remplace le
31126851692
| Composant | Numéros de pièces OEM principaux | Remplacements et formats courants |
| Bras inférieur arrière droit avant | 31126851692 |
31-12-6-851-692, 31 12 6 851 692 |
| Marque | Modèle | Année |
| BMW | X5 (F15, F85) M | 2014–2018 |
| BMW | X5 (F15, F85) M 50 d | 2013–2018 |
| BMW | X5 (F15, F85) sDrive 25 d | 2013–2018 |
| BMW | X5 (F15, F85) xDrive 25 d / 28 i / 30 d | 2013–2018 |
| BMW | X5 (F15, F85) xDrive 35 i / 40 d / 40e | 2013–2018 |
| BMW | X5 (F15, F85) xDrive 50 i | 2013–2018 |
| --- | --- | --- |
| BMW | X6 (F16, F86) M | 2014–2019 |
| BMW | X6 (F16, F86) M 50 d | 2014–2019 |
| BMW | X6 (F16, F86) xDrive 30 d / 35 i | 2014–2019 |
| BMW | X6 (F16, F86) xDrive 40 d / 50 i | 2014–2019 |
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| Type de commande | Tarif (USD) |
|---|---|
| Articles désignés éligibles (USA uniquement) | Forfait de 10,00 $ |
| Commandes standard : 0,00 $ à 300,00 $ | 75,00 $ |
| Commandes standard : 300,01 $ et plus | Gratuit |
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|---|---|
| 0,00 $ à 300,00 $ | 75,00 $ |
| 300,01 $ et plus | Gratuit |
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Frequently Asked Questions
Quelle est la différence entre cette pièce BMW d'origine et les alternatives du marché secondaire ?
Il s'agit d'une pièce d'origine BMW 100 % authentique, fabriquée selon les spécifications exactes conçues par les ingénieurs BMW pour votre X5. Principales différences par rapport aux pièces de rechange (aftermarket) : (1) Matériaux—BMW utilise des alliages d'acier et des composés de caoutchouc propriétaires testés spécifiquement pour le châssis F15, (2) Contrôle qualité—Chaque pièce d'origine passe les normes de test rigoureuses de BMW, (3) Garantie—Couvert par la garantie d'usine BMW lorsqu'installée chez des concessionnaires agréés, (4) Ajustement et finition—Ajustement parfait garanti sans modifications, (5) Longévité—Conçue pour une durée de vie de plus de 160 000 km dans des conditions normales, (6) Valeur de revente—L'utilisation documentée de pièces d'origine maintient la valeur du véhicule. Considération de prix : Les pièces d'origine BMW coûtent 40 à 100 % plus cher que les pièces de rechange, mais offrent une tranquillité d'esprit, une protection de la garantie et la fiabilité BMW éprouvée. De nombreux propriétaires choisissent des pièces BMW d'origine pour les composants de suspension critiques où la sécurité et les performances sont primordiales.
Ce bras de suspension est-il compatible avec les modèles X5 (F15) et X5 M (F85) ?
OUI, ce bras de suspension d'origine convient aux modèles F15 X5 standard ET F85 X5 M de 2014 à 2018. BMW a conçu ce composant pour fonctionner sur l'ensemble de la plateforme F15/F85, y compris la variante haute performance X5 M. Cependant, il y a une mise en garde importante : cette pièce est destinée aux véhicules SANS commande électronique des lois d'amortissement (Electronic Drive Dynamics Control). Certains modèles X5 M et haute performance peuvent être équipés d'une commande électronique des lois d'amortissement, ce qui nécessite une spécification de bras de suspension différente. Avant de commander : (1) Vérifiez votre feuille de construction ou les paramètres du véhicule iDrive pour "Commande électronique des lois d'amortissement" ou "Suspension adaptative M", (2) Si votre véhicule en est équipé, vous pourriez avoir besoin d'une référence de pièce différente, (3) Consultez votre concessionnaire BMW avec le numéro de châssis (VIN) pour confirmer la pièce exacte nécessaire. Pour la plupart des X5 standard et de nombreux modèles X5 M sans ces systèmes, cette pièce d'origine est correcte.
Aurai-je besoin d'un réglage de parallélisme après l'installation de ce bras de suspension BMW d'origine ?
OUI — un alignement professionnel des quatre roues est ABSOLUMENT OBLIGATOIRE après le remplacement de tout bras de suspension, même des pièces BMW d'origine. C'est un protocole de service BMW non négociable. Les bras de suspension sont des composants essentiels de la géométrie de la suspension, et leur remplacement modifie les angles des roues, y compris le carrossage, la chasse et le parallélisme. Sans un alignement approprié : (1) Les pneus s'useront rapidement et de manière inégale (pouvant détruire un jeu de pneus de plus de 800 $ en 5 000 miles), (2) La maniabilité sera compromise et imprévisible, (3) Le véhicule pourrait tirer d'un côté, (4) L'efficacité énergétique diminue, (5) La sécurité est compromise lors des manœuvres d'urgence. Recommandation BMW : Faites effectuer l'alignement dans une installation certifiée BMW en utilisant les spécifications d'alignement BMW pour le châssis F15/F85. Prévoyez 150 à 250 $ pour l'alignement. C'est un entretien obligatoire, non facultatif — intégrez-le à votre coût total de réparation.
Puis-je remplacer seulement le bras de suspension gauche ou devrais-je faire les deux côtés avec des pièces d'origine BMW ?
Avec les pièces d'origine BMW, vous avez plus de flexibilité qu'avec les pièces de rechange, grâce à leur longévité prouvée. Ne remplacez que le côté gauche si : (1) Seul le côté gauche est endommagé ou défectueux, (2) Le véhicule a moins de 80 000 miles au compteur, (3) Le côté droit ne présente aucun symptôme lors de l'inspection, (4) Une inspection récente a confirmé que l'état du côté droit est bon. Remplacez les deux côtés (gauche et droit) si : (1) Le véhicule a plus de 80 000 miles (les bagues vieillissent à des rythmes similaires), (2) Un côté est défectueux—l'autre est probablement proche de la panne, (3) Vous voulez éviter de payer des frais d'alignement une deuxième fois plus tard (économies de 150 à 250 $), (4) Vous souhaitez garantir une performance de suspension parfaitement équilibrée, (5) Vous voulez des intervalles de remplacement synchronisés à l'avenir. Pratique des concessionnaires BMW : De nombreux techniciens BMW recommandent de remplacer les deux côtés sur les véhicules à kilométrage élevé (plus de 100 000 miles) pour éviter un "retour client" dans les 6 à 12 mois lorsque le second côté tombe en panne. Considération des coûts : Remplacer les deux bras de commande d'origine plus un alignement (400 à 600 $ de main-d'œuvre + pièces) est plus économique que deux services distincts à 6 mois d'intervalle. Cependant, à faible kilométrage avec un seul bras défectueux, il est acceptable de ne remplacer que le côté affecté par une pièce d'origine BMW.