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BMW X5 X6 Front Lower Forward Control Arm Set 31127850160 31127850159 15-19
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Pièce d'origine- BMW

BMW X5 X6 Jeu de bras de suspension inférieurs avant (bras tirés) 31127850160 31127850159 15-19

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Fitment

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Specifications

ConditionNeuf et authentique
ModelBMW X5 X6
Country of MfrAllemagne
Year2015-2019
Warranty6 mois
TypeKit de bras de suspension inférieur
PlacementAvant - Gauche / Droite
Mfr Part Number31127850160, 31127850159
  • Description
  • Compatibilité
  • Détails d'expédition
  • Avis

Jeu de bras de suspension inférieurs avant gauche et droit (barres de tension) BMW d'origine pour les modèles haute performance X5 M (F85) et X6 M (F86) 2015–2019. Remplace les références 31127850159 et 31127850160. Éliminez les vibrations lors des freinages intenses !

Ce qui est inclus

Il s'agit d'un ensemble complet de suspension avant double BMW d'origine, scellé en usine.

  • 1x Bras de suspension inférieur avant gauche (barre de tension) BMW d'origine - Remplace 31127850159

  • 1x Bras de suspension inférieur avant droit (barre de tension) BMW d'origine - Remplace 31127850160

Composant Numéros de pièce OEM principaux Surclassions et formats courants
Barre de tension avant gauche 31127850159 31-12-7-850-159, 31 12 7 850 159
Barre de tension avant droite 31127850160 31-12-7-850-160, 31 12 7 850 160
Compatibilité
Marque Modèle Année
BMW X5 M (F85) 4.4L S63 V8 2015–2018
BMW X6 M (F86) 4.4L S63 V8 2015–2019
Marque Modèle Année
BMW X5 M (F85) 4.4L S63 V8 2015–2018
BMW X6 M (F86) 4.4L S63 V8 2015–2019

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Frequently Asked Questions

Est-ce la même chose que le « triangle inférieur » ou le « bras de suspension » ?
Non. La suspension avant des BMW F85/F86 utilise deux bras de suspension inférieurs par côté. Cet ensemble apparié (31127850159 et 31127850160) représente les bras courbés avant avec les grands silentblocs en caoutchouc, connus sous le nom de tirants de chasse. Les bras droits arrière qui montent la partie inférieure des amortisseurs sont les triangles inférieurs.
Pourquoi est-il important de remplacer les deux côtés en même temps ?
Fortement recommandé. Si le silentbloc M-spec rigide ou la rotule extérieure d'un bras de suspension a cédé en raison de l'âge et du stress, le côté opposé a subi exactement le même kilométrage, un poids de véhicule immense et des conditions routières difficiles. Remplacer les deux bras de tension simultanément garantit que la géométrie de votre suspension reste parfaitement équilibrée. Cela vous permet également d'économiser une somme d'argent considérable en coûts de main-d'œuvre et d'alignement.
Est-ce compatible avec ma X5 50i ou ma X6 « M-Sport » standard ?
Non. Les modèles "M" purs sang utilisent des bras de suspension complètement différents, fortement renforcés, des silent-blocs en caoutchouc solide beaucoup plus rigides et une géométrie de suspension modifiée pour gérer leurs charges massives en virage, axées sur la piste. Cet ensemble spécifique est strictement destiné aux véritables véhicules F85 X5 M et F86 X6 M. Ils ne se monteront pas correctement sur les modèles de châssis F15/F16 standard, même s'ils présentent des caractéristiques esthétiques M-Sport.
Ai-je besoin d'un alignement des roues après l'installation de cet ensemble ?
Absolument. Chaque fois que vous remplacez des composants structurels principaux de votre suspension avant, la géométrie du pincement et de la chasse du véhicule sera radicalement modifiée. Pour éviter que vos larges et coûteux pneus haute performance M ne s'usent de manière inégale, un alignement professionnel est obligatoire immédiatement après l'installation.