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BMW 5-8 Series X5-X7 Ac Evaporator With Expansion Valve 64119496915 64119496922
BMW 5-8 Series X5-X7 Ac Evaporator With Expansion Valve 64119496915 64119496922
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Pièce d'origine- BMW

Évaporateur de climatisation BMW séries 5-8 X5-X7 avec détendeur 64119496915 64119496922

$750.00
$623.75 En stock Précommande Épuisé
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Fitment

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Specifications

ConditionNeuf et authentique
ModelBMW X6 X5 M5
Country of MfrAllemagne
Year2015-2025
Warranty6 mois
TypeÉVAPORATEUR DE CLIMATISATION AVEC DÉTENDEUR
PlacementDevant
Mfr Part Number64119496922, 64119496915
  • Description
  • Compatibilité
  • Détails d'expédition
  • Avis

 

Évaporateur et détendeur de climatisation de qualité OEM Premium pour BMW Série 5, 6, 7, 8 à châssis G et modèles X5, X6, X7 (2017+). Remplace 64119496922 et 64119496915. Réparez votre climatisation qui fuit dès aujourd'hui !

Ce qui est inclus

  • 1x Évaporateur de climatisation de spécification OEM - Remplace 64119496922

  • 1x Détendeur de climatisation de spécification OEM - Remplace 64119496915

Marque Modèle Année
BMW 5 Berline (G30, F90) 2016–2023
BMW 5 Touring (G31) 2017–2023
BMW 6 Gran Turismo (G32) 2017–2023
BMW 7 Berline (G11, G12) 2015–2022
BMW 8 (G14, G15, G16) 2018–
BMW X5 (G05, F95) 2018–2023
BMW X6 (G06, F96) 2019–2023
BMW X7 (G07) 2019–

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Frequently Asked Questions

Dois-je remplacer le détendeur et l'évaporateur en même temps ?
Absolument. Bien qu'ils puissent être achetés individuellement, il est considéré comme un entretien préventif obligatoire de boulonner un détendeur flambant neuf (64119496915) à un nouveau noyau d'évaporateur (64119496922). En raison de la quantité de travail considérable que représente le démontage du tableau de bord, leur remplacement par paire garantit une pression système parfaite et vous évite de devoir payer un deuxième démontage du tableau de bord.
Pourquoi ma climatisation sent-elle le produit chimique ou le moisi ?
Une odeur douce et chimique est le principal indicateur que votre évaporateur présente une micro-fuite et qu'il libère activement du gaz réfrigérant dans l'habitacle. Inversement, une odeur de moisi ou de renfermé signifie généralement que le tube de vidange de l'évaporateur est obstrué, ce qui provoque une accumulation d'eau autour du serpentin et la prolifération de bactéries. Dans les deux cas, le serpentin doit être inspecté, nettoyé ou remplacé.
Dois-je ajouter de l'huile de réfrigérant lors de l'installation de ceci ?
Oui. Lors du remplacement d'un composant volumétrique majeur comme le noyau d'évaporateur, une quantité spécifique d'huile PAG doit être ajoutée au système pour compenser l'huile piégée à l'intérieur de l'ancien noyau qui fuyait. Votre mécanicien s'en chargera pendant le processus de mise sous vide et de recharge du système.
Puis-je le remplacer moi-même ?
À moins que vous ne soyez un mécanicien automobile très expérimenté avec un équipement spécialisé de récupération de climatisation, ce n'est pas recommandé. Le remplacement de l'évaporateur nécessite de récupérer en toute sécurité l'ancien réfrigérant, de retirer complètement le volant, la console centrale et le tableau de bord, puis de sortir entièrement le bloc de chauffage CVC principal du véhicule.