Jeu de plaquettes de frein avant Ferrari 296 GTB / 296 GTS / SF90 70005267
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Jeu de plaquettes de frein avant Ferrari 296 GTB / 296 GTS / SF90 — OEM 70005267
Jeu de plaquettes de frein avant d'origine pour les Ferrari 296 GTB, 296 GTS et SF90. Matériau de friction d'origine, offrant la sensation de pédale, le seuil de mordant et les performances thermiques exigés par les plateformes de motorisation hybride de Ferrari — provenant directement de la chaîne d'approvisionnement OEM de Ferrari.
Références
- 70005267 — Jeu de plaquettes de frein avant
Compatibilité (vérifiée)
- Ferrari 296 GTB (2022-aujourd'hui)
- Ferrari 296 GTS (2023-aujourd'hui)
- Ferrari SF90 Stradale (2019-aujourd'hui)
- Ferrari SF90 Spider (2021-aujourd'hui)
⚠️ Confirmation du VIN requise. Les 296 et SF90 sont disponibles avec des freins en acier standard et des systèmes de freinage CCM (carbone-céramique) en option. Cette annonce concerne la configuration avec freins en acier. Confirmez le type de système de freinage par rapport à votre VIN et à vos spécifications de construction avant de commander.
Pourquoi choisir l'OEM Les plateformes PHEV de Ferrari combinent le freinage par combustion et par moteur électrique — l'intégration du freinage par câble sur les SF90 et 296 signifie que les caractéristiques de friction des plaquettes sont calibrées pour le mélange de freinage régénératif du système hybride. Les plaquettes de rechange sur ces plateformes présentent couramment :
- Une sensation de pédale incohérente perturbant le point de transition régénération-friction
- Un déséquilibre thermique provoquant le glaçage des plaquettes lors d'une utilisation sur piste ou d'un freinage soutenu à haute vitesse
- Des codes d'erreur de freinage par câble déclenchés par des écarts de pression et de signature de décélération
- Une usure accélérée du disque due à un composé de friction incorrect
Il s'agit du jeu conforme aux spécifications d'usine — coefficient de friction, compressibilité et enveloppe thermique corrects pour le système de gestion des freins hybrides de Ferrari.
Note CCM Les variantes équipées de freins carbone-céramique nécessitent un jeu de plaquettes séparé. Ne pas monter de plaquettes spécifiques à l'acier sur des disques CCM — confirmez le type de système de freinage avant de commander.
Note d'installation Le remplacement des plaquettes de frein avant sur les 296 et SF90 nécessite l'initialisation du système de freinage par câble via le Ferrari SD3 ou un outil de diagnostic équivalent après l'installation. La procédure de rodage doit suivre le protocole spécifié par Ferrari pour asseoir correctement les plaquettes sur la surface du disque. Inspectez l'état de l'étrier, des goupilles coulissantes et l'intégrité du joint anti-poussière avant le montage.
| Marque | Modèle | Année |
| Ferrari | 296 GTB | 2022 - 2026 |
| Ferrari | 296 GTS | 2022 - 2026 |
| Ferrari | SF90 Spider | 2020 - 2025 |
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| Poids de la commande | Tarif (USD) |
|---|---|
| 0 – 5 kg (0 – 11 lb) | 60,00 $ |
| 5 – 10 kg (11 – 22 lb) | 85,00 $ |
| 10 – 15 kg (22 – 33 lb) | 100,00 $ |
| 15 – 20 kg (33 – 44 lb) | 135,00 $ |
| 20 – 30 kg (44 – 66 lb) | 175,00 $ |
| 30 – 40 kg (66 – 88 lb) | 250,00 $ |
| 40 kg et plus (88 lb+) | 325,00 $ |
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