Démarreur Ferrari 488 / California T / F8 — FEO 298875

Démarreur Ferrari 488 / California T / F8 — FEO 298875

Démarreur FEO d'origine pour les Ferrari 488, California T et F8. Unité de système de démarrage d'origine usine fournissant le couple de démarrage nécessaire pour faire tourner l'architecture V8 biturbo de Ferrari sur cette famille de moteurs — provenant directement de la chaîne d'approvisionnement FEO de Ferrari.

Numéros de pièce

• 298875 — Démarreur

Compatibilité (vérifiée)

• Ferrari 488 GTB (2015–2020)
• Ferrari 488 Spider (2016–2020)
• Ferrari 488 Pista (2018–2020)
• Ferrari 488 Pista Spider (2019–2020)
• Ferrari California T (2014–2017)
• Ferrari F8 Tributo (2019–2022)
• Ferrari F8 Spider (2020–2022)

⚠️ Confirmation du VIN requise. Ce numéro de pièce couvre plusieurs plateformes V8 biturbo Ferrari sur deux générations de moteurs (F136 / F154). Les spécifications du démarreur peuvent varier selon la variante de moteur, le rapport de compression et la configuration du marché. Confirmez avec votre VIN et votre code moteur avant de commander.

Pourquoi choisir des pièces FEO Les applications V8 biturbo de Ferrari combinent une compression élevée avec des exigences de cycles thermiques de démarrage/arrêt qui sollicitent les composants du système de démarrage au-delà des équivalents à aspiration naturelle. Les démarreurs de rechange sur ces plateformes présentent couramment :

• Un mauvais engagement du pignon accélérant l'usure de la couronne dentée
• Une défaillance du solénoïde lors de cycles répétés de démarrage à chaud et d'arrêt/démarrage
• Un couple de démarrage insuffisant lors des démarrages à froid dans des conditions de basse température ambiante
• Des interférences de montage dans l'espace restreint des plateformes 488 et F8 à moteur central

Il s'agit de l'unité aux spécifications d'usine — nombre de dents de pignon, durée d'engagement, calibre du solénoïde et géométrie de montage corrects pour un engagement fiable sur toute la plage de températures de fonctionnement.

Note d'installation L'accès au démarreur sur les plateformes Ferrari à moteur central nécessite généralement un retrait partiel du carénage inférieur et peut impliquer le démontage du bouclier thermique en raison de la proximité du système de turbocompresseur. Vérifiez l'état du connecteur du faisceau de câbles et le fonctionnement de l'isolateur de batterie avant le montage. Vérifiez la tension de démarrage et l'engagement du démarreur avec un outil de diagnostic après l'installation avant de remettre en service. Sur la California T, confirmez que le système de toit est entièrement rangé et que le système hydraulique est dépressurisé avant de commencer les travaux d'accès au groupe motopropulseur.