Ferrari 488 / California T / F8 Starter Motor — OEM 298875
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Ferrari 488 / California T / F8 Starter Motor — OEM 298875
Genuine OEM starter motor for the Ferrari 488, California T, and F8. Factory-original starting system unit delivering the cranking torque required to turn over Ferrari's twin-turbo V8 architecture across this engine family — sourced directly from Ferrari's OEM supply chain.
Part Numbers
- 298875 — Starter Motor
Fitment (Verified)
- Ferrari 488 GTB (2015–2020)
- Ferrari 488 Spider (2016–2020)
- Ferrari 488 Pista (2018–2020)
- Ferrari 488 Pista Spider (2019–2020)
- Ferrari California T (2014–2017)
- Ferrari F8 Tributo (2019–2022)
- Ferrari F8 Spider (2020–2022)
⚠️ VIN confirmation required. This part number spans multiple Ferrari twin-turbo V8 platforms across two engine generations (F136 / F154). Starter motor specification can vary by engine variant, compression ratio, and market configuration. Confirm against your VIN and engine code before ordering.
Why OEM Ferrari's twin-turbo V8 applications combine high compression with stop-start thermal cycling demands that stress starter system components beyond naturally aspirated equivalents. Aftermarket starter motors on these platforms commonly present:
- Pinion misengagement accelerating ring gear wear
- Solenoid failure under repeated hot-start and stop-start cycles
- Insufficient cranking torque during cold starts in low-ambient conditions
- Fitment interference in the tight mid-engine packaging of the 488 and F8 platforms
This is the factory-spec unit — correct pinion tooth count, engagement dwell, solenoid rating, and mounting geometry for reliable engagement across the full operating temperature range.
Installation Note Starter motor access on mid-engine Ferrari platforms typically requires partial undertray removal and may involve heat shield disassembly given proximity to the turbocharger system. Confirm wiring harness connector condition and battery isolator function before fitting. Verify cranking voltage and starter engagement with diagnostic tooling post-installation before returning to service. On California T, confirm roof system is fully stowed and hydraulic system depressurized before beginning drivetrain access work.
| Brand | Model | Year |
| Ferrari | California T | 2014 - 2017 |
| Ferrari | GTC4 Lusso T | 2017 - 2020 |
| Ferrari | Portofino | 2017 - 2023 |
| Ferrari | Portofino M | 2020 - 2023 |
| Ferrari | Roma | 2020 - 2025 |
| Ferrari | Roma Spider | 2023 - 2025 |
| Ferrari | F8 Spider | 2019 - 2023 |
| Ferrari | F8 Tributo | 2019 - 2023 |
| Ferrari | 488 Challenge | 2017 - 2020 |
| Ferrari | 488 GTB | 2015 - 2019 |
| Ferrari | 488 Pista | 2018 - 2020 |
| Ferrari | 488 Pista Spider | 2018 - 2020 |
| Ferrari | 488 Spider | 2015 - 2019 |
| Ferrari | Amalfi | 2025 - 2026 |
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| Poids de la Commande | Tarif (USD) |
|---|---|
| 0 – 5 kg (0 – 11 lb) | 60,00 $ |
| 5 – 10 kg (11 – 22 lb) | 85,00 $ |
| 10 – 15 kg (22 – 33 lb) | 100,00 $ |
| 15 – 20 kg (33 – 44 lb) | 135,00 $ |
| 20 – 30 kg (44 – 66 lb) | 175,00 $ |
| 30 – 40 kg (66 – 88 lb) | 250,00 $ |
| 40 kg et plus (88 lb+) | 325,00 $ |
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