Jeu de plaquettes de frein avant avec ressort pour Ferrari 458 / F12 / 812 / Daytona — OEM 70003278

Jeu de plaquettes de frein avant Ferrari 488 / F8 avec ressort | OEM d'origine 70003278 | Europarts36

Jeu de plaquettes de frein avant OEM d'origine avec ressort pour les Ferrari 488 et F8. Ensemble de friction complet d'origine — plaquettes et ressort de retenue fournis ensemble comme kit d'entretien OEM — offrant une sensation de pédale, un seuil de mordant et des performances thermiques corrects pour la plateforme à moteur central V8 bi-turbo de Ferrari. Directement approvisionné auprès de la chaîne d'approvisionnement OEM de Ferrari.

Numéros de pièce

• 70003278 — Jeu de plaquettes de frein avant avec ressort

Compatibilité (vérifiée)

• Ferrari 458 Speciale (2013-2015)
• Ferrari 458 Speciale Aperta (2014 - 2015)
• Ferrari 488 GTB (2015 - 2019)
• Ferrari F12tdf (2015-2017)
• Ferrari 812 Superfast (2017-2024)
• Ferrari Daytona SP3 (2022-présent)

⚠️ Confirmation du VIN requise. Les 488 et F8 sont disponibles avec des systèmes de freinage standard en acier et des systèmes CCM (carbone-céramique) en option. Cette annonce concerne uniquement la configuration de freinage en acier. Confirmez le type de système de freinage par rapport à votre VIN et aux spécifications de construction avant de commander.

Pourquoi OEM La plateforme à moteur central V8 bi-turbo des 488 et F8 génère des charges de performance élevées et soutenues avec des demandes de décélération rapides — en particulier dans des conditions d'utilisation sur piste et à haute température dans les pays du CCG où la gestion thermique du système de freinage est critique. Les kits de plaquettes de rechange sur ces plateformes présentent couramment :

• Une géométrie de retenue du ressort incorrecte entraînant un cliquetis des plaquettes et un chargement inégal des étriers
• Une incompatibilité du composé de friction entraînant un rayage des disques et un glaçage des plaquettes lors de freinages répétés à haute température
• Un seuil de mordant incohérent perturbant la sensation de pédale directe et non assistée pour laquelle ces plateformes sont calibrées

Il s'agit du kit complet spécifié en usine — matériau de friction correct, géométrie de retenue du ressort et interface d'étrier pour le système de freinage des 488 et F8.

Remarque CCM Les variantes équipées de freins carbone-céramique nécessitent un jeu de plaquettes séparé. Ne montez pas de plaquettes de spécification acier sur des disques CCM — confirmez le type de système de freinage avant de commander.

Remarque sur le kit Le ressort est inclus dans ce kit OEM — une omission courante dans les alternatives de rechange qui entraîne le cliquetis des plaquettes et une usure prématurée. Les disques et le matériel d'étrier sont des articles séparés.

Remarque sur l'installation Inspectez les goupilles coulissantes de l'étrier, les joints anti-poussière et la surface du disque avant le montage. Suivez le protocole de rodage spécifié par Ferrari après l'installation. Confirmez l'absence de codes d'erreur de frein avant de remettre en service.