Démarreur Ferrari 458 / F12 / California — OEM 248743
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Démarreur Ferrari 458 / F12 / California — OEM 248743
Démarreur d'origine OEM pour les Ferrari 458, F12 et California. Unité de démarrage d'origine usine fournissant le couple de démarrage nécessaire pour faire tourner les architectures V8 et V12 atmosphériques à haute compression de Ferrari pour cette famille de moteurs — provenant directement de la chaîne d'approvisionnement OEM de Ferrari.
Numéros de pièce
- 248743 — Démarreur
Compatibilité (vérifiée)
- Ferrari 458 Italia (2009–2015)
- Ferrari 458 Spider (2011–2015)
- Ferrari 458 Speciale (2013–2015)
- Ferrari 458 Speciale A (2014–2015)
- Ferrari F12berlinetta (2012–2015)
- Ferrari F12tdf (2015–2016)
- Ferrari California (2008–2012)
⚠️ Confirmation du VIN requise. Ce numéro de pièce couvre trois plateformes Ferrari distinctes englobant les familles de moteurs V8 (F136) et V12 (F140). La spécification du démarreur — y compris l'engagement du pignon, le rapport de démultiplication et le calibre du solénoïde — peut varier en fonction de la cylindrée du moteur, du taux de compression et de la configuration du marché. Confirmez par rapport à votre VIN et code moteur avant de commander.
Pourquoi OEM Les moteurs V8 et V12 atmosphériques à haute compression de Ferrari imposent des exigences précises et rigoureuses sur la géométrie d'engagement du démarreur et l'ampérage de démarrage soutenu. Les démarreurs de seconde monte sur ces plateformes présentent couramment les problèmes suivants :
- Mauvais engagement du pignon entraînant une usure progressive de la couronne dentée
- Couple de démarrage insuffisant sur le V12 de 6,3 L de la F12 dans des conditions de démarrage à froid à haute compression
- Défaillance prématurée du solénoïde lors de cycles de démarrage à chaud répétés
- Interférence d'ajustement dans l'emballage serré des configurations à moteur central (458) et avant-central (F12, California)
Ceci est l'unité aux spécifications d'usine — nombre de dents de pignon correct, temps d'engagement, calibre du solénoïde et géométrie de montage pour un maillage de couronne dentée propre et des démarrages fiables sur toute la plage de températures de fonctionnement.
Note sur la plateforme et la génération Ce numéro de pièce fait le pont entre la dernière génération de moteurs atmosphériques de grande cylindrée de Ferrari avant l'ère F154 turbocompressée. Les 458 Speciale et F12tdf représentent l'extrême haute compression de cette famille — les exigences de démarrage sur ces variantes sont à la limite supérieure de l'enveloppe V8/V12 NA. Confirmez attentivement la compatibilité spécifique à la variante pour ces modèles.
Note d'installation L'accès au démarreur sur les plateformes Ferrari à moteur central (458) nécessite généralement le retrait partiel du carénage inférieur. Sur la F12 et la California, vérifiez l'état du connecteur du faisceau de câbles et la fonction de l'isolateur de batterie avant le montage. Après l'installation, vérifiez la tension de démarrage et l'engagement du démarreur avec les outils de diagnostic avant de remettre le véhicule en service.
| Marque | Modèle | Année |
| Ferrari | 458 Challenge | 2009 - 2015 |
| Ferrari | 458 Italia | 2009 - 2015 |
| Ferrari | 458 Speciale | 2013 - 2015 |
| Ferrari | 458 Speciale Aperta | 2014 - 2015 |
| Ferrari | 458 Spider | 2011 - 2015 |
| Ferrari | California | 2008 - 2014 |
| Ferrari | F12 Berlinetta | 2012 - 2017 |
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| Poids de la commande | Tarif (USD) |
|---|---|
| 0 – 5 kg (0 – 11 lb) | 60,00 $ |
| 5 – 10 kg (11 – 22 lb) | 85,00 $ |
| 10 – 15 kg (22 – 33 lb) | 100,00 $ |
| 15 – 20 kg (33 – 44 lb) | 135,00 $ |
| 20 – 30 kg (44 – 66 lb) | 175,00 $ |
| 30 – 40 kg (66 – 88 lb) | 250,00 $ |
| 40 kg et plus (88 lb+) | 325,00 $ |
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