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Ferrari Variable Valve Timing Adjuster Intake Camshaft 241906
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Pièce d'origine- Ferrari

Arbre à cames d'admission de réglage de calage de distribution variable Ferrari 241906

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Specifications

ConditionNouveau modèle authentique
Model458 599 California F12 FF GTC4 LaFerrari 12 Cilindri Purosangue Daytona SP3 812
Country of MfrItalie
Warranty6 Mois
TypeArbre à cames
PlacementDevant
Mfr Part Number241906
  • Description
  • Compatibilité
  • Détails d'expédition
  • Avis

Régulateur de calage variable d'arbre à cames d'admission Ferrari / Maserati (OEM 241906)

  • 1x 241906 — Régulateur de calage variable d'arbre à cames (VVT) d'origine (arbre à cames d'admission)

NOTE IMPORTANTE CONCERNANT LE CHÂSSIS : Les années énumérées ci-dessous représentent la période de production générale de ces modèles utilisant les familles de moteurs Ferrari F136 (V8) et F140 (V12). Vérifiez toujours l'compatibilité exacte en utilisant votre numéro d'identification du véhicule (VIN) spécifique, car des modifications peuvent survenir en cours d'année de production.

Marque Modèle Année
Ferrari 458 (Italia / Spider / Speciale) 2010–2015
Ferrari 599 (GTB Fiorano / GTO) 2007–2012
Ferrari California 2009–2017
Ferrari F12 (berlinetta / tdf) 2013–2017
Ferrari FF 2012–2016
Ferrari GTC4 (Lusso / Lusso T) 2017–2020
Ferrari LaFerrari 2014–2018
Ferrari 12 Cilindri 2024–Présent
Ferrari Purosangue 2023–Présent
Ferrari Daytona SP3 2023–Présent
Ferrari 812 (Superfast / GTS) 2018–2024
Maserati GranCabrio 2010–2019
Maserati GranTurismo 2008–2019
Maserati GranTurismo Sport 2012–2019

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Frequently Asked Questions

Est-ce une véritable pièce de rechange d'origine ?
Oui. Il s'agit d'un composant 100 % authentique, d'origine et du fabricant d'équipement d'origine (FEO). L'utilisation de la référence 241906 garantit un ajustement parfait, des tolérances mécaniques exactes et une durabilité de niveau usine pour les moteurs Ferrari et Maserati qui partagent cette architecture.
Quels sont les signes courants d'un régulateur VVT défectueux ?
Les symptômes d'un variateur de phase d'admission usé ou défectueux incluent souvent des bruits de cliquetis ou de cognement mécaniques provenant de la culasse (surtout lors des démarrages à froid), un ralenti moteur irrégulier, des accélérations lentes ou des codes de défaut de position d'arbre à cames allumant le témoin Check Engine.
Que fait réellement le variateur de phase à l'admission ?
Le régleur VVT modifie le calage des soupapes d'admission en fonction du régime et de la charge du moteur. En ajustant dynamiquement la phase de l'arbre à cames, le moteur optimise le chevauchement des soupapes, ce qui améliore le couple à bas régime et la puissance maximale à haut régime.
Puis-je utiliser la pièce numéro 241906 sur l'arbre à cames d'échappement ?
Non. La pièce numéro 241906 est spécialement conçue pour l'arbre à cames d'admission. L'arbre à cames d'échappement utilise une référence différente avec des paramètres de calage mécanique distincts.