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BMW 1-7 Series, X5, X6 Oxygen Sensor 11787596908 (2008-2019)
BMW 1-7 Series, X5, X6 Oxygen Sensor 11787596908 (2008-2019)
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Pièce d'origine- BMW

Sonde lambda BMW Série 1 à 7, X5, X6 11787596908 (2008-2019)

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Fitment

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Specifications

ConditionNeuf et authentique
ModelBMW X5 X6
Country of MfrAllemagne
Year2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Warranty6 mois
TypeCapteur d'oxygène
PlacementDevant
Mfr Part Number11787596908
  • Description
  • Compatibilité
  • Détails d'expédition
  • Avis

Sonde à oxygène (O2) d'échappement d'origine BMW. Numéro de pièce 11787596908. Remplacement direct « plug-and-play » pour les modèles BMW Série 3 (F30), Série 4 (F32), X5 et X6. Élimine les voyants du moteur et restaure l'étalonnage du rapport air/carburant d'usine.

Compatibilité
Modèle et châssis Années de production
Série 1 (F20) M 135 i / xDrive 2012 – 2016
Série 1 (F21) M 135 i / xDrive 2011 – 2016
Série 2 (F23) M 235 i / xDrive 2014 – 2016
Série 2 (F22, F87) M 235 i / xDrive 2013 – 2016
Série 2 (F22, F87) M2 2015 – 2018
Série 3 (F30, F80) 335 i / xDrive / ActiveHybrid 2011 – 2015
Série 3 Gran Turismo (F34) 335 i / xDrive 2013 – 2016
Série 3 Touring (F31) 335 i / xDrive 2013 – 2015
Série 4 (F33, F83) 435 i / xDrive 2013 – 2016
Série 4 (F32, F82) 435 i / xDrive 2013 – 2016
Série 4 Gran Coupé (F36) 435 i / xDrive 2014 – 2016
Série 5 (F10) 535 i / xDrive / ActiveHybrid 2010 – 2016
Série 5 Gran Turismo (F07) 535 i / xDrive 2009 – 2017
Série 5 Touring (F11) 535 i / xDrive 2010 – 2017
Série 6 (F12) 640 i / xDrive 2011 – 2018
Série 6 (F13) 640 i / xDrive 2011 – 2017
Série 6 Gran Coupé (F06) 640 i / xDrive 2012 – 2018
Série 7 (F01 - F04) 740 i, Li / xDrive / ActiveHybrid 2012 – 2015
X4 (F26) M 40 i / xDrive 35 i 2014 – 2018
X5 (E70) xDrive 35 i / 40 i 2010 – 2013
X5 (F15, F85) xDrive 35 i 2013 – 2018
X6 (E71, E72) xDrive 35 i 2008 – 2014
X6 (F16, F86) xDrive 35 i 2014 – 2019
Modèle et châssis Années de production
Série 1 (F20) M 135 i / xDrive 2012 – 2016
Série 1 (F21) M 135 i / xDrive 2011 – 2016
Série 2 (F23) M 235 i / xDrive 2014 – 2016
Série 2 (F22, F87) M 235 i / xDrive 2013 – 2016
Série 2 (F22, F87) M2 2015 – 2018
Série 3 (F30, F80) 335 i / xDrive / ActiveHybrid 2011 – 2015
Série 3 Gran Turismo (F34) 335 i / xDrive 2013 – 2016
Série 3 Touring (F31) 335 i / xDrive 2013 – 2015
Série 4 (F33, F83) 435 i / xDrive 2013 – 2016
Série 4 (F32, F82) 435 i / xDrive 2013 – 2016
Série 4 Gran Coupé (F36) 435 i / xDrive 2014 – 2016
Série 5 (F10) 535 i / xDrive / ActiveHybrid 2010 – 2016
Série 5 Gran Turismo (F07) 535 i / xDrive 2009 – 2017
Série 5 Touring (F11) 535 i / xDrive 2010 – 2017
Série 6 (F12) 640 i / xDrive 2011 – 2018
Série 6 (F13) 640 i / xDrive 2011 – 2017
Série 6 Gran Coupé (F06) 640 i / xDrive 2012 – 2018
Série 7 (F01 - F04) 740 i, Li / xDrive / ActiveHybrid 2012 – 2015
X4 (F26) M 40 i / xDrive 35 i 2014 – 2018
X5 (E70) xDrive 35 i / 40 i 2010 – 2013
X5 (F15, F85) xDrive 35 i 2013 – 2018
X6 (E71, E72) xDrive 35 i 2008 – 2014
X6 (F16, F86) xDrive 35 i 2014 – 2019

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Frequently Asked Questions

Q: Pourquoi devrais-je acheter un capteur d'oxygène BMW d'origine plutôt qu'un capteur de rechange moins cher ?
A : Les systèmes électroniques de gestion moteur (DME) de BMW sont incroyablement sensibles. Les capteurs universels ou de rechange économiques ont souvent une résistance électrique légèrement différente dans leurs circuits de chauffage internes. Même si le capteur de rechange « fonctionne », cette infime différence de résistance est souvent suffisante pour que le DME déclenche un autre voyant de contrôle du moteur. Les capteurs BMW d'origine garantissent une communication d'usine exacte.
Q: Quels sont les symptômes courants d'un capteur d'oxygène défaillant ?
R : Le signe le plus évident est l'allumage du voyant « Vérifier le moteur » sur votre tableau de bord. Vous pouvez également remarquer une forte baisse de votre consommation d'essence, une odeur « d'œuf pourri » provenant de l'échappement, un ralenti irrégulier ou hésitant, ou une accumulation importante de suie noire sur vos embouts d'échappement (ce qui indique un mélange trop riche du moteur).
Q: Ai-je besoin d'un outil spécial pour installer ce capteur ?
A: Oui, il est fortement recommandé d'utiliser une douille de capteur d'oxygène spécialisée à fente de 22 mm (7/8"). Cela vous permet de faire glisser la douille sur le faisceau de câbles du capteur sans endommager les fils, garantissant ainsi que vous pouvez serrer correctement le nouveau capteur dans le tuyau d'échappement.