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Lamborghini Huracán Rear Drive Shaft Set (Left & Right) 4S0501203F 4S0501204F
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Pièce d'origine- Lamborghini

Jeu d'arbres de transmission arrière Lamborghini Huracán (gauche et droit) 4S0501203F 4S0501204F

$6,250.00
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Fitment

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Specifications

ConditionNeuf et authentique
ModelHuracán
Country of MfrAllemagne
Year2015-2025
Warranty6 mois
TypeArbre de transmission
PlacementArrière - Gauche / Droite
Mfr Part Number4S0501203F, 4S0501204F
  • Description
  • Compatibilité
  • Détails d'expédition
  • Avis

Jeu d'arbres de transmission arrière (essieu CV) de spécification OEM Premium pour Lamborghini Huracán et Audi R8 Gen-2. Comprend les arbres gauche (4S0501203F) et droit (4S0501204F). Restaurez une transmission de puissance V10 fluide et à grande vitesse !

 

Ce qui est inclus

Il s'agit d'un ensemble complet de transmission pour essieu arrière.

  • 1x Ensemble arbre de transmission/essieu CV arrière gauche de spécification OEM - Remplace 4S0501203F

  • 1x Ensemble arbre de transmission/essieu CV arrière droit de spécification OEM - Remplace 4S0501204F

 

Composant Numéros de pièce OEM principaux Surcessions et formats courants
Arbre de transmission arrière gauche 4S0501203F 4S0-501-203-F, 4S0501203A, 4S0501203
Arbre de transmission arrière droit 4S0501204F 4S0-501-204-F, 4S0501204A, 4S0501204B, 4S0501204

 

Marque Modèle Année
Lamborghini Huracán (5.2L V10) (LP610-4, Performante, EVO, STO, Tecnica) 2015 – 2025

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Frequently Asked Questions

Pourquoi ai-je besoin de deux numéros de pièce différents pour les essieux arrière ?
La géométrie du groupe motopropulseur et de la suspension sur les Huracán et R8 à moteur central est très asymétrique. Pour compenser le décalage physique de l'énorme ensemble transmission et différentiel, l'arbre arrière gauche (4S0501203F) et l'arbre arrière droit (4S0501204F) sont fabriqués à des longueurs totales légèrement différentes. Ils ne sont pas interchangeables d'un côté à l'autre.
Puis-je simplement remplacer les soufflets de cardan en caoutchouc déchirés au lieu des arbres de transmission complets ?
Si votre mécanicien ou vous-même constatez immédiatement un soufflet déchiré (avant que la graisse ne s'échappe complètement et que des impuretés ne s'introduisent), il est parfois possible de démonter l'arbre de transmission, de nettoyer minutieusement l'articulation, de la regarnir de graisse et d'installer un nouveau soufflet en caoutchouc. Cependant, si vous entendez déjà un bruit de «cliquetis» ou de «cognement» en conduisant, les roulements métalliques à l'intérieur de l'articulation sont irrémédiablement endommagés et détruits. Un nouveau soufflet ne réparera pas les dommages mécaniques; l'ensemble de l'arbre de transmission doit être remplacé.
Pourquoi ces essieux de Lamborghini utilisent-ils des références commençant par "4S0" ?
Dans le système de numérotation des pièces du groupe Volkswagen (VAG), le préfixe de châssis 4S0 désigne explicitement la plateforme Audi R8 de deuxième génération. Étant donné que la Lamborghini Huracán et l'Audi R8 de deuxième génération ont été co-développées en parallèle et partagent l'intégralité de leur châssis en aluminium/fibre de carbone et de leur groupe motopropulseur, il est tout à fait normal et authentique que votre Lamborghini utilise des composants de transmission « estampillés Audi » directement de l'usine.
Dois-je remplacer les écrous d'axe principal lors de l'installation ?
Absolument. Le gros écrou central qui fixe les cannelures externes de l'arbre au moyeu de roue est une vis à usage unique à « serrage au couple avec déformation élastique ». La réutilisation des anciens écrous entraînera une précharge incorrecte du roulement de roue et une potentielle défaillance catastrophique à haute vitesse.