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Maserati Ghibli Quattroporte Front & Rear Brake Pads Set (980156007, 980156013)
Maserati Ghibli Quattroporte Front & Rear Brake Pads Set (980156007, 980156013)
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Pièce d'origine- Maserati

Jeu de plaquettes de frein avant et arrière Maserati Ghibli Quattroporte (980156007, 980156013)

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Fitment

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Specifications

ConditionNeuf et authentique
ModelMaserati GhibliMaserati Quattroporte
Country of MfrItalie
Year2013-2026
Warranty6 mois
TypeJeu de plaquettes de frein avec capteur
PlacementAvant - Gauche / Droite
Mfr Part Number980156013, 980156007
Interchange PN673010331, 673012041, 980139070, 673010328, 673012044, 980139064, 673005730, 673010319, 673012039, 673010325, 673012377673010331, 673012041980156013, 980156007
  • Description
  • Compatibilité
  • Détails d'expédition
  • Avis

 Ensemble de plaquettes de frein avant et arrière de spécification OEM avec capteurs d'usure électroniques pour Maserati Ghibli (S/SQ4) et Quattroporte (S/GTS) haute performance. Remplace les références 980156013 et 980156007.

 

Contenu de l'emballage

Il s'agit d'un ensemble de friction complet, scellé en usine, pour les deux essieux.

  • 4x Plaquettes de frein avant - Remplace 980156013

  • 4x Plaquettes de frein arrière - Remplace 980156007

  • 4 x   Kit de capteurs d'usure de plaquettes de frein électroniques (comprend les capteurs enfichables avant et arrière requis)

Composant Numéros de pièce OEM principaux Remplacements et formats courants
Plaquettes de frein avant (6 pistons) 980156013 673010331, 673012041, 673010318
Plaquettes de frein arrière (4 pistons) 980156007 673005730, 673010325, 673012377, 673010319

 

Marque Modèle Année
Maserati Ghibli III (M157) 3.0 S 2013–2017
Maserati Quattroporte VI 3.0 D 2013–
Maserati Quattroporte VI 3.0 S 2013–
Maserati Quattroporte VI 3.0 S Q4 2013–
Maserati Quattroporte VI 3.8 GT S 2013–

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Commandes standard : 300,01 $ et plus Gratuit

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Frequently Asked Questions

Est-ce que cela conviendra à ma Ghibli ou Quattroporte de base ?
En règle générale, non. Les modèles de base des Ghibli et Quattroporte sont généralement équipés d'étriers avant plus petits à 4 pistons et d'un étrier arrière flottant à 1 piston avec frein de stationnement intégré. Ce jeu de plaquettes spécifique (980156013 / 980156007) est nettement plus grand et est conçu strictement pour les énormes étriers Brembo à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière que l'on trouve sur les modèles "S", "S Q4" et "GTS" à haute performance. Toujours confirmer la configuration exacte de vos étriers avant de commander.
Ai-je besoin d'un outil de diagnostic électronique pour rétracter ces étriers ?
Pour les plaquettes principales, non. Sur ces versions spécifiques haute performance, les étriers Brembo principaux à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière sont purement hydrauliques. Un outil standard de presse-piston d'étrier de frein mécanique est tout ce qui est nécessaire pour repousser les pistons. Cependant, ces véhicules utilisent un étrier de frein de stationnement électronique (EPB) complètement séparé, monté sur le disque arrière. Ne manipulez pas l'étrier EPB séparé sans un scanner OBD2 pour le mettre en "mode service".
Pourquoi les freins de ma Maserati grincent-ils même quand les plaquettes sont relativement neuves ?
Les systèmes de freinage italiens haute performance utilisent des composés de friction agressifs et à forte teneur métallique pour résister à l'évanouissement thermique à grande vitesse et gérer le poids immense d'une berline de luxe. Pour cette raison, ils sont notoirement sujets à de légers crissements lorsqu'ils sont froids ou lors de freinages légers dans les embouteillages. Un rodage approprié lors de l'installation contribue à minimiser considérablement ce bruit.
Dois-je effectuer une procédure de « rodage » après l'installation ?
Absolument. Les plaquettes de frein neuves nécessitent une procédure de rodage (glaçage) spécifique et rigoureuse pour transférer une couche microscopique de matériau de friction des plaquettes uniformément sur les disques en fer. Si cette étape cruciale est ignorée, les nouvelles plaquettes couineront horriblement, s'useront prématurément et ne fourniront pas une puissance de freinage adéquate.