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Mercedes A/C Compressor | Sprinter, E-Class, C-Class (A0012301711)
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Pièce d'origine- Mercedes-Benz

Compresseur de climatisation Mercedes | Sprinter, Classe E, Classe C (A0012301711)

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Specifications

ConditionNeuf et authentique
ModelSprinter, Classe E, Classe C
Country of MfrAllemagne
Warranty6 mois
TypeCompresseur de climatisation
PlacementDevant
Mfr Part NumberA0012301711
Interchange PNA0012301711, A0022305011, A0012308911, A0022307211, A0032302311, A0012301411, A0022301911, A0002309011, A0002306511
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Compresseur de climatisation d'origine pour Mercedes-Benz Sprinter, W203, W204, W211, W212, W220. Remplace les références 12301711 et 22305011. Restaurez une climatisation glaciale dans l'habitacle !

Ce qui est inclus

Ceci décrit l'ensemble mécanique primaire complet.

  • 1x Compresseur de climatisation à cylindrée variable (remplace A0012301711 / A0022305011).

Composant Numéros de pièces d'origine Mercedes Numéros de fabricants OE (Denso / Hella)
Unité de compresseur de climatisation A0012301711, A0022305011, A0012308911, A0022307211, A0032302311, A0012301411, A0022301911, A0002309011, A0002306511

Denso: DCP17026, DCP17075, 447100-6371


Hella: 8FK351322391, 8FK351105131

Compatibilité

Marque Modèle Code châssis Années de production
Mercedes-Benz Classe S W220 / W221 1998–2013
Mercedes-Benz Classe CL C215 / C216 2000–2013
Mercedes-Benz Classe E W211 2002–2009
Mercedes-Benz Classe CLS C219 2004–2011
Mercedes-Benz Classe C W203 / W204 2000–2014
Mercedes-Benz Classe M / Classe GL W164 / X164 2005–2012
Mercedes-Benz Classe R W251 2005–2013
Mercedes-Benz Classe SLK R171 2004–2011
Mercedes-Benz Classe SL R230 2001–2012
Mercedes-Benz Sprinter / Vito / Viano — 1995–2016

Ce compresseur est utilisé sur une très large gamme de modèles et d'années Mercedes-Benz. Le type de moteur et de compresseur peut varier même au sein du même châssis, veuillez donc confirmer le numéro de pièce exact avec votre numéro d'identification du véhicule (VIN) ou votre compresseur existant avant de commander.

Numéros de pièces OEM / compatibles

  • Références principales : 12301711, 12302811, 2308611, 22300911, 22303111, 22304711, 22305011, 22308311, 32304811
  • Aussi compatible avec : 0012301711, 0012302811, 0022305011, 0022303111, 0022308311, A0012301711, A0012302811, A0022305011, A0022303111, A0022308311

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Frequently Asked Questions

Ce compresseur comprend-il un embrayage magnétique ?
Non. Il s'agit d'un compresseur à plateau oscillant moderne à cylindrée variable. La poulie tourne 100 % du temps lorsque la courroie du moteur est en mouvement. Au lieu d'un embrayage mécanique s'engageant avec un "claquement" bruyant, le système modifie la course des pistons internes via une électrovanne électronique.
Ce compresseur est-il livré pré-rempli d'huile ?
Oui, mais vous devez le vérifier à nouveau. Les compresseurs OEM sont généralement pré-remplis d'une quantité de base standard d'huile PAG (généralement autour de 120cc à 140cc) pour protéger les composants internes pendant le stockage et l'expédition. Cependant, vous ou votre technicien devez vidanger et mesurer l'huile pour correspondre aux spécifications exactes dictées par la configuration spécifique du système de votre véhicule avant l'installation finale.
Quoi d'autre doit être remplacé en même temps qu'un nouveau compresseur ?
Pour protéger votre tout nouveau compresseur et conserver votre garantie sur les pièces, il est une exigence standard de l'industrie de remplacer en même temps le déshydrateur/filtre déshydratant de climatisation et le détendeur thermique (TXV). Si votre compresseur précédent est tombé en panne en interne et que de la « mort noire » ou des copeaux métalliques ont pénétré dans les conduites, l'ensemble du système de climatisation doit être rincé chimiquement, sinon les débris détruiront rapidement la nouvelle pompe.