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Mercedes C63 SLR GLC AMG GT Front Brake Rotor Set A2224212612 (2012-2025)
Mercedes C63 SLR GLC AMG GT Front Brake Rotor Set A2224212612 (2012-2025)
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Pièce d'origine- Mercedes-Benz

Jeu de disques de frein avant Mercedes C63 SLR GLC AMG GT A2224212612 (2012-2025)

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Specifications

ConditionNeuf et authentique
ModelAMG GT CAMG GT RAMG GT SC63AMG S
Country of MfrAllemagne
Year2012-2025
Warranty6 mois
TypeENSEMBLE DE DISQUES DE FREIN
PlacementAvant - Gauche / Droite
Mfr Part NumberA2224212612, 2224212612
Interchange PNA2314210612, 2314210612, A2314211812
  • Description
  •  Compatibilité 
  • Détails d'expédition
  • Avis

Jeu de 2 disques de frein avant (gauche et droit) de qualité OEM pour Mercedes-Benz C63 AMG S, variantes AMG GT et S63 AMG. Remplace la référence A2224212612. Redonnez à votre AMG sa puissance de freinage inaltérable !

Ce qui est inclus

  • 2x disques de frein avant bi-pièces de spécification OEM (390x36mm) - Remplace A2224212612

 

 

 Compatibilité 
Marque Modèle Année
Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupé (X290) 43 EQ Boost 2018–
Mercedes-Benz Classe C (W205 / S205) AMG C63 / C63 S 2014–2021
Mercedes-Benz Classe C Coupé/Cabriolet (C205 / A205) AMG 63 / 63 S 2016–2023
Mercedes-Benz SUV GLC (X253) AMG 63 / 63 S 2017–2022
Mercedes-Benz Coupé GLC (C253) AMG 63 / 63 S 2017–2023
Mercedes-Benz SL Roadster (R231) 63 AMG / 65 AMG 2012–2019
Marque Modèle Année
Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupé (X290) 43 EQ Boost 2018–
Mercedes-Benz Classe C (W205 / S205) AMG C63 / C63 S 2014–2021
Mercedes-Benz Classe C Coupé/Cabriolet (C205 / A205) AMG 63 / 63 S 2016–2023
Mercedes-Benz SUV GLC (X253) AMG 63 / 63 S 2017–2022
Mercedes-Benz Coupé GLC (C253) AMG 63 / 63 S 2017–2023
Mercedes-Benz SL Roadster (R231) 63 AMG / 65 AMG 2012–2019

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Frequently Asked Questions

Cet ensemble est-il compatible avec mon AMG équipé de freins en carbone-céramique (CCB) ?
Non ! C'est une distinction extrêmement importante. Ces disques sont conçus strictement pour les modèles AMG équipés de disques de frein standard en fonte à haute teneur en carbone (généralement identifiables par des étriers de frein peints en rouge ou en argent). Si votre véhicule était doté du système de freinage carbone-céramique massif à étriers jaunes (code B07), ces disques en fer ne conviendront absolument pas.
Y a-t-il des rotors spécifiques pour la gauche et la droite ?
Contrairement à certains modèles AMG plus anciens, la conception spécialisée des ailettes de ventilation de ce rotor spécifique (A2224212612) permet d'utiliser le même numéro de pièce pour les côtés gauche (conducteur) et droit (passager) de l'essieu avant. Cet ensemble comprend deux rotors identiques pour effectuer l'entretien de vos freins avant.
Puis-je réutiliser mes anciennes plaquettes de frein avec ces nouveaux disques ?
C'est fortement déconseillé. Vos anciennes plaquettes de frein avant ont formé des rainures et des crêtes microscopiques qui correspondent à vos anciens disques usés. Si vous installez des plaquettes usagées sur des disques neufs parfaitement plats, les plaquettes n'entreront pas en contact complet. Il en résulte un terrible grincement des freins, une usure inégale rapide de vos nouveaux disques coûteux et des distances de freinage dangereusement augmentées. Installez toujours des plaquettes de frein AMG neuves avec des disques neufs !
Pourquoi un rotor en deux pièces est-il meilleur qu'un rotor monobloc standard ?
Un rotor massif en fonte pleine de 390 mm serait incroyablement lourd, ruinant la dynamique de la suspension et l'accélération du véhicule. En utilisant un "chapeau" central en aluminium de qualité aérospatiale, AMG réduit considérablement le poids non suspendu de chaque roue avant. De plus, les goupilles flottantes reliant le chapeau à l'anneau en fonte permettent au métal de se dilater vers l'extérieur lorsqu'il est brûlant, empêchant le rotor de se déformer en forme de "cône".