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Pièce d'origine- Mercedes-Benz
Compresseur de climatisation Mercedes-Benz Classe C, Classe GLC A0008300302
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Specifications
ConditionNeuf et authentique
ModelMercedes-Benz Classe CMercedes-Benz GLC
Country of MfrAllemagne
Year2016-2026
Warranty6 mois
TypeCompresseur de climatisation
PlacementCompartiment moteur avant
Mfr Part NumberA0008300302
Interchange PNA0008300302, 0008300302
- Description
- Compatibilité
- Détails d'expédition
- Avis
Compresseur de climatisation Mercedes-Benz OEM d'origine pour moteurs M264 et hybrides. Convient aux modèles modernes C300, GLC300, E350 et AMG 43. Remplace A0008300302. Restaurez un air frais et glacial dans l'habitacle !
Ce qui est inclus
Ceci décrit un seul ensemble de climatisation automobile Mercedes-Benz authentique, scellé en usine.
-
1x Compresseur de climatisation à cylindrée variable Mercedes-Benz d'origine (avec poulie à 7 gorges) - Remplace A0008300302
| Composant | Numéros de pièce OEM principaux | Substitutions et formats courants |
| Unité de compresseur A/C | A0008300302 |
000-830-03-02, 0008300302, A0008300202, A000830030280 |
| Marque | Modèle | Année |
| Mercedes-Benz | C-CLASS C 200 EQ Boost | 2018-2021 |
| Mercedes-Benz | C-CLASS C 200 EQ Boost 4-matic | 2018-2021 |
| Mercedes-Benz | C-CLASS C 300 EQ Boost | 2019-2021 |
| Mercedes-Benz | C-CLASS C 300 EQ Boost 4-matic | 2019-2021 |
| Mercedes-Benz | C-CLASS AMG C 43 4-matic+ | 2022- Present |
| Mercedes-Benz | C-CLASS C 220 d | 2023- Present |
| Mercedes-Benz | C-CLASS All-Terrain C 220 d 4-matic | 2023- Present |
| Mercedes-Benz | C-CLASS Convertible C 200 EQ Boost | 2018-2023 |
| Mercedes-Benz | C-CLASS Convertible C 200 EQ Boost 4-matic | 2018-2023 |
| Mercedes-Benz | C-CLASS Convertible C 300 EQ Boost | 2019-2023 |
| Mercedes-Benz | C-CLASS Convertible C 300 EQ Boost 4-matic | 2019-2023 |
| Mercedes-Benz | C-CLASS Coupe C 200 EQ Boost | 2018-2023 |
| Mercedes-Benz | C-CLASS Coupe C 200 EQ Boost 4-matic | 2018-2023 |
| Mercedes-Benz | C-CLASS Coupe C 300 EQ Boost | 2019-2023 |
| Mercedes-Benz | C-CLASS Coupe C 300 EQ Boost 4-matic | 2019-2023 |
| Mercedes-Benz | C-CLASS T-MODEL AMG C 43 4-matic+ | 2022- Present |
| Mercedes-Benz | C-CLASS T-MODEL C 220 d | 2023- Present |
| Mercedes-Benz | C-CLASS T-MODEL C 220 d 4-matic | 2023- Present |
| Mercedes-Benz | C-CLASS T-Model C 200 EQ Boost | 2018-2021 |
| Mercedes-Benz | C-CLASS T-Model C 200 EQ Boost 4-matic | 2018-2021 |
| Mercedes-Benz | C-CLASS T-Model C 300 EQ Boost | 2019-2021 |
| Mercedes-Benz | C-CLASS T-Model C 300 EQ Boost 4-matic | 2019-2021 |
| Mercedes-Benz | CLE CLE 200 | 2023- Present |
| Mercedes-Benz | CLE CLE 220 d | 2023- Present |
| Mercedes-Benz | CLE CLE 300 4-matic | 2023- Present |
| Mercedes-Benz | CLE Convertible CLE 200 | 2024- Present |
| Mercedes-Benz | CLE Convertible CLE 300 4-matic | 2024- Present |
| Mercedes-Benz | CLS CLS 350 EQ Boost | 2018- Present |
| Mercedes-Benz | CLS CLS 350 EQ Boost 4-matic | 2018- Present |
| Mercedes-Benz | E-CLASS E 200 EQ Boost | 2019-2023 |
| Mercedes-Benz | E-CLASS E 200 EQ Boost 4-matic | 2019-2023 |
| Mercedes-Benz | E-CLASS E 300 EQ Boost | 2019-2023 |
| Mercedes-Benz | E-CLASS E 350 EQ Boost | 2018-2023 |
| Mercedes-Benz | E-CLASS E 200 | 2023- Present |
| Mercedes-Benz | E-CLASS E 220 d | 2023- Present |
| Mercedes-Benz | E-CLASS All-Terrain E 200 EQ Boost | 2020-2023 |
| Mercedes-Benz | E-CLASS Convertible E 200 EQ Boost | 2019- Present |
| Mercedes-Benz | E-CLASS Convertible E 200 EQ Boost 4-matic | 2019- Present |
| Mercedes-Benz | E-CLASS Convertible E 300 EQ Boost | 2019- Present |
| Mercedes-Benz | E-CLASS Convertible E 350 EQ Boost | 2017- Present |
| Mercedes-Benz | E-CLASS Coupe E 200 EQ Boost | 2019- Present |
| Mercedes-Benz | E-CLASS Coupe E 200 EQ Boost 4-matic | 2019- Present |
| Mercedes-Benz | E-CLASS Coupe E 300 EQ Boost | 2019- Present |
| Mercedes-Benz | E-CLASS Coupe E 350 EQ Boost | 2017- Present |
| Mercedes-Benz | E-CLASS T-Model E 200 EQ Boost | 2019-2023 |
| Mercedes-Benz | E-CLASS T-Model E 200 EQ Boost 4-matic | 2019-2023 |
| Mercedes-Benz | E-CLASS T-Model E 300 EQ Boost | 2019-2023 |
| Mercedes-Benz | E-CLASS T-Model E 220 d | 2023- Present |
| Mercedes-Benz | GLC 200 EQ Boost | 2019-2022 |
| Mercedes-Benz | GLC 200 EQ Boost 4-matic | 2019-2022 |
| Mercedes-Benz | GLC 300 EQ Boost 4-matic | 2019-2022 |
| Mercedes-Benz | GLC 450d 4-matic | 2023- Present |
| Mercedes-Benz | GLC Coupe 200 EQ Boost | 2019-2023 |
| Mercedes-Benz | GLC Coupe 200 EQ Boost 4-matic | 2019-2023 |
| Mercedes-Benz | GLC Coupe 300 4-matic | 2016-2019 |
| Mercedes-Benz | GLC Coupe 300 EQ Boost 4-matic | 2019-2023 |
| Mercedes-Benz | GLC Coupe 450d 4-matic | 2023- Present |
| Mercedes-Benz | S-CLASS S 450 EQ Boost | 2021- Present |
| Mercedes-Benz | SL 43 AMG | 2022- Present |
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Frequently Asked Questions
Ce compresseur est-il livré prérempli d'huile ?
Les compresseurs Mercedes d'origine sont généralement préremplis d'une quantité spécifique d'huile d'assemblage ou de stockage (comme la PAG 46 YF) afin de prévenir la corrosion pendant le transport. Cependant, un technicien certifié doit vérifier le niveau d'huile avant l'installation. Le compresseur doit être rempli pour correspondre à la capacité d'usine exacte spécifiée pour la boucle totale du système de votre modèle.
Est-il obligatoire de changer le déshydrateur avec ce compresseur ?
Oui, absolument. Chaque fois que le circuit de climatisation est ouvert à l'air atmosphérique, les éléments déshydratants absorbant l'humidité à l'intérieur du déshydrateur (ou de l'insert déshydrateur intégré au condenseur) deviennent saturés et inefficaces. De plus, si votre ancien compresseur a subi une défaillance mécanique interne, il a probablement répandu de fines particules métalliques dans le système. Vous devez faire rincer professionnellement les conduites et remplacer le déshydrateur pour éviter de contaminer et de ruiner instantanément votre tout nouveau compresseur.
Ce compresseur est-il compatible avec le nouveau fluide frigorigène R1234yf ?
Oui. Ce compresseur d'origine est conçu pour s'interfacer de manière transparente avec les systèmes R1234yf modernes et respectueux de l'environnement, ainsi qu'avec les configurations R134a standard, à condition d'utiliser le lubrifiant correspondant correct.
Un compresseur de climatisation défectueux peut-il faire casser ma courroie serpentine?
Oui. Si les mécanismes internes du compresseur se bloquent ou se grippent complètement, la poulie extérieure cessera de tourner librement. La courroie d'entraînement du moteur frottera violemment contre la poulie bloquée, créant une chaleur de friction intense qui peut faire rompre la courroie serpentine en quelques secondes, ce qui désactiverait simultanément votre alternateur et votre pompe à eau.