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Mercedes-Benz C292 GLE Coupe Rear Air Spring Set 2923200525 – OEM
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Pièce d'origine- Mercedes-Benz

Jeu de ressorts pneumatiques arrière pour Mercedes-Benz C292 GLE Coupé 2923200525 – FEO

$1,875.00
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Specifications

ConditionNeuf et authentique
ModelGLE
Country of MfrAllemagne
Year2016–2019
Warranty6 mois
TypeKit de ressorts pneumatiques
PlacementArrière - Gauche / Droite
Mfr Part NumberA2923200525
Interchange PN2923200525, A 292 320 05 25, A1663200325, 1663200325, A 166 320 03 25
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  • Détails d'expédition
  • Avis

Ressorts de suspension pneumatique arrière d'origine pour Mercedes-Benz C292 GLE Coupé, fournis sous forme d'un ensemble gauche et droit assorti.

  • Position : Essieu arrière — Gauche et Droit (2923200525 convient aux deux côtés)
  • Système : Suspension pneumatique AIRMATIC
  • Vendu comme : Ensemble assorti / paire (2 × 2923200525)

Compatibilité

Marque Modèle Code châssis Années de production
Mercedes-Benz GLE Coupé (GLE350d, GLE400, GLE43 AMG, GLE63 AMG) C292 2015–2019

Convient aux modèles AIRMATIC. Veuillez confirmer le numéro de pièce avec votre VIN avant de commander.

Numéros de pièce OEM / compatibles

  • 2923200525 — Arrière (Gauche ou Droit)

 

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Récemment consultés

Frequently Asked Questions

Les ressorts pneumatiques arrière gauche et droit sont-ils différents ?
Non. Pour les châssis C292 et W166, ce ressort pneumatique arrière spécifique (A2923200525) est complètement non directionnel et s'applique indifféremment aux positions arrière gauche et arrière droite. Un entretien complet de l'essieu arrière nécessite un jeu de deux composants identiques.
Est-ce compatible avec les modèles GLE à ressorts en acier standard ?
Non. Cette pièce est conçue uniquement pour les modèles équipés d'origine de la suspension Airmatic (Code 489). Les véhicules équipés de ressorts hélicoïdaux en acier standard ne peuvent pas utiliser ces soufflets pneumatiques. Vous devez vérifier votre code d'équipement exact avant de commander.
Sont-ils des amortisseurs complets ?
Non. La suspension arrière du GLE Coupé dispose d'une configuration « désolidarisée », séparant l'amortisseur hydraulique électronique du ressort pneumatique. Cet ensemble remplace strictement les soufflets pneumatiques, et non les amortisseurs.
Pourquoi devrais-je remplacer les deux en même temps ?
Les vessies pneumatiques en caoutchouc s'usent au même rythme. Si le ressort gauche a développé une micro-déchirure ou une fuite, le ressort droit a subi exactement le même kilométrage, les mêmes charges lourdes et les mêmes conditions routières. Le remplacement par paire est une procédure standard pour garantir que l'arrière du véhicule soit parfaitement de niveau et pour éviter une défaillance soudaine du ressort plus ancien qui pourrait vous laisser en panne.