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Mercedes-Benz S-Class, CL-Class, SL-Class Rear Brake Pad Set A0074201020
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Pièce d'origine- Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Classe S, Classe CL, Classe SL Jeu de plaquettes de frein arrière A0074201020

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Specifications

ConditionNeuf et authentique
ModelCL550CL600S350S400S450S550S600SL550
Country of MfrAllemagne
Warranty6 mois
TypeJEU DE PLAQUETTES DE FREIN
PlacementArrière - Gauche / Droite
Mfr Part NumberA0074201020, A1715400617
Superseded PNA4420442067, A0074206820, A0074206720, A007420102041, A0064200120, A0054209420, A0054209320
  • Description
  • Détails d'expédition
  • Avis

Jeu de plaquettes de frein arrière Mercedes-Benz d'origine pour les modèles Classe S W221, Classe CL C216 et Classe SL R230/R231. Remplace A0074201020.

 

Ce qui est inclus

Ceci décrit un tout nouveau paquet de composants de freinage arrière Mercedes-Benz d'origine, scellé en usine.

  • 1x Jeu de plaquettes de frein pour essieu arrière (4 plaquettes au total) - Remplace A0074201020

 

Composant Références OEM principales Supersessions et formats courants
Jeu de plaquettes de frein arrière A0074201020 007-420-10-20, 0074201020, A0034205120, A0064200120, A0074206720, A0054209420

 

 

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Frequently Asked Questions

Ce kit est-il destiné aux deux roues arrière ?
Oui. Ce paquet contient quatre (4) plaquettes de frein individuelles, ce qui constitue un ensemble de remplacement complet pour les étriers de frein arrière côté conducteur et arrière côté passager.
Les capteurs d'usure électroniques sont-ils inclus dans cette boîte ?
Non. Mercedes-Benz commercialise et distribue les capteurs d'usure électroniques indépendamment de leurs jeux de plaquettes de frein. Bien que ces plaquettes soient pré-usinées avec les fentes d'usine exactes pour accepter un capteur de remplacement, vous devrez acheter les témoins d'usure séparément. Il s'agit d'une norme de service obligatoire de remplacer le capteur lors d'une révision des freins.
Ces étriers arrière nécessitent-ils un outil d'analyse de diagnostic OBD2 spécial pour la compression ?
Non. Contrairement aux plateformes Mercedes-Benz plus récentes (comme les W212 ou W213) qui utilisent des moteurs de frein de stationnement électrique montés sur les étriers, les W221 Classe S et C216 Classe CL classiques utilisent un assemblage de frein d'urgence centralisé à câble. Cela signifie que les pistons hydrauliques de l'étrier arrière peuvent être comprimés en toute sécurité vers l'arrière à l'aide d'outils de rotation/rétraction d'étrier mécaniques standard sans accéder à un menu d'atelier électronique.
Comment puis-je garantir un rodage sans grincement ?
Pour minimiser les risques de grincement des freins, assurez-vous que les surfaces du moyeu et les étriers sont soigneusement nettoyés à la brosse métallique afin d'éliminer toute trace de rouille avant l'installation. Appliquez une couche micro-fine de lubrifiant céramique haute température pour freins strictement sur les points de contact métal sur métal où les oreilles des plaquettes rencontrent la fente de l'étrier. Ne laissez jamais de lubrifiant toucher la surface du matériau de friction ou les surfaces du disque.