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Mercedes-Benz W222 S-Class Front Wheel Bearing Set 2223340100
-33%
Pièce d'origine- Mercedes-Benz

Jeu de roulements de roue avant Mercedes-Benz Classe S W222 2223340100

$1,875.00
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Fitment

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Specifications

ConditionNeuf et authentique
ModelS63 AMG & AMG GT
Country of MfrAllemagne
Warranty6 mois
TypeKit de roulements de roue
PlacementAvant - Gauche / Droite
Mfr Part Number2223340100
Interchange PN2223340100, A 222 334 01 00, A2903306700
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  • Détails d'expédition
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Jeu de moyeux de roue avant et roulements d'origine pour Mercedes-Benz S63 AMG 4MATIC (W222) et AMG GT Coupé 4 portes (X290). Remplace la pièce A2223340100.  

Contenu du kit

Ce kit comprend l'ensemble des pièces pour la reconstruction du train de roues avant.

  • 2x Moyeux de roue avant et modules de roulements cannelés à double rangée (convient avant gauche et avant droit) - Remplace la pièce A2223340100.

Compatibilité

Marque Modèle Code châssis Années
Mercedes-Benz Classe S W222 / V222 / X222 2011–2026

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Composant Références OEM principales Supersessions et formats courants
Moyeu de roue avant et roulement A2223340100 2223340100, A 222 334 01 00, A2903306700

 

Compatibilité détaillée des modèles

Ce kit de moyeux de roue avant et roulements est un remplacement direct pour l'essieu avant sur les plateformes Mercedes-Benz suivantes (correspondant aux configurations à transmission intégrale haute performance 4MATIC / 4MATIC+) :

  • Mercedes-Benz Classe S Berline (W222 / V222 / X222) : modèles 2014-2020.

    • S63 AMG 4MATIC : gammes 5.5L V8 Biturbo & 4.0L V8 Biturbo.

  • Mercedes-Benz Classe S Coupé & Cabriolet (C217 / A217) : modèles 2015-2021.

    • S63 AMG 4MATIC : variantes Coupé et Cabriolet.

  • Mercedes-Benz AMG GT Coupé 4 portes (X290) : modèles 2019-2024.

    • AMG GT 43 4MATIC+ (3.0L Inline-6 ​​Turbo).

    • AMG GT 53 4MATIC+ (3.0L Inline-6 ​​Turbo).

    • AMG GT 63 / 63 S 4MATIC+ (4.0L V8 Biturbo).

  • Mercedes-Benz GLC-Class (X253 / C253) : modèles 2018-2022.

    • GLC63 AMG / GLC63 AMG S 4MATIC+ (variantes SUV et Coupé).

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Frequently Asked Questions

S'agit-il d'un roulement à cartouche pressé nu ou d'un moyeu complet ?
Il s'agit d'un module de moyeu de roue complet et entièrement intégré. Les roulements internes de précision à double rangée sont entièrement préinstallés et scellés directement à l'intérieur de la bride de fixation de roue en acier à haute résistance, avec un support de transporteur intégré à 4 boulons qui se fixe directement sur le boîtier en aluminium de la fusée d'essieu.
Y a-t-il une différence physique entre les ensembles de moyeu avant gauche et avant droit ?
Non. La géométrie de direction avant de ces plateformes utilise une orientation de moyeu de roue complètement symétrique. Ce numéro de pièce spécifique se monte indifféremment sur le côté avant gauche ou avant droit. Les remplacer par paires en tant qu'ensemble d'essieu assorti garantit une résistance au roulement uniforme et des métriques de suivi de données numériques identiques sur l'avant.
Cela convient-il aux modèles de Classe S à propulsion arrière (RWD) standard ?
Non. Cette pièce spécifique est exclusivement conçue pour les variantes AMG à transmission intégrale 4MATIC / 4MATIC+. Étant donné qu'elle intègre un demi-arbre de transmission avant, le moyeu central présente un noyau cannelé et creux. Les modèles Classe S standard à propulsion (RWD) utilisent une conception de moyeu de roue différente, à noyau plein (A2223340206).