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Pièce d'origine- Mercedes-Benz
Ressort pneumatique de suspension arrière droit Mercedes Classe E W213 CLS GLC AMG GT A2133200225 (16-26)
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Specifications
ConditionNeuf et authentique
ModelMercedes Classe E W213 GLC X253
Country of MfrAllemagne
Year2015-2026
Warranty6 mois
TypeRessort de suspension pneumatique
PlacementArrière droit
Mfr Part NumberA2133200225
Interchange PN2133200225, 2133201025, 2133280200, A2133200225, A2133201025, A2133280200
- Description
- Compatibilité
- Détails d'expédition
- Avis
Amortisseur pneumatique arrière droit de spécification OEM pour Mercedes Classe E (W213) et GLC (X253/C253) 2015-2026. Pièce n° A2133200225, 2133201025, 2133280200, A2133201025, A2133280200.
Ce coussin d'air arrière droit (pièce n° A2133200225) de qualité supérieure est un remplacement exact conçu pour restaurer les capacités de nivellement de charge et d'amortissement d'origine de votre véhicule. Construit avec du caoutchouc élastomère haute densité et des bagues de sertissage robustes, il assure une étanchéité sans fuite qui protège votre coûteux compresseur de suspension pneumatique de la surchauffe et de l'épuisement.
Compatibilité
| Marque | Modèle | Année |
| Mercedes-Benz | AMG GT (X290) 43 EQ Boost | 2018-Présent |
| Mercedes-Benz | AMG GT (X290) 43 EQ Boost 4-matic+ | 2018-Présent |
| Mercedes-Benz | AMG GT (X290) 53 EQ Boost 4-matic+ | 2018-Présent |
| Mercedes-Benz | AMG GT (X290) 63 4-matic+ | 2018-Présent |
| Mercedes-Benz | AMG GT (X290) 63 S 4-matic+ | 2018-2021 |
| Mercedes-Benz | CLS (C257) AMG CLS 53 EQ Boost 4-matic+ | 2018-Présent |
| Mercedes-Benz | CLS (C257) CLS 220 d | 2018-Présent |
| Mercedes-Benz | CLS (C257) CLS 300 d | 2018-Présent |
| Mercedes-Benz | CLS (C257) CLS 300 d 4-matic | 2021-Présent |
| Mercedes-Benz | CLS (C257) CLS 350 EQ Boost / 4-matic | 2018-Présent |
| Mercedes-Benz | CLS (C257) CLS 350 d / 4-matic | 2017-Présent |
| Mercedes-Benz | CLS (C257) CLS 400 d 4-matic | 2017-Présent |
| Mercedes-Benz | CLS (C257) CLS 450 EQ Boost 4-matic | 2017-Présent |
| Mercedes-Benz | CLASSE E (W213) E 180 / E 200 / E 250 | 2016-2023 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E (W213) E 200 EQ Boost / 4-matic | 2019-2023 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E (W213) E 200 d / E 220 d / 4-matic | 2016-2023 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E (W213) E 300 / E 350 (Diverses finitions) | 2016-2023 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E (W213) E 300 de / E 300 e / 4-matic | 2018-2023 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E (W213) E 400 / E 400 d / 4-matic | 2016-2023 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E (W213) E 450 / 4-matic / EQ Boost | 2018-2023 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E All-Terrain (S213) (Diverses finitions) | 2017-2023 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E Cabriolet (A238) (Tous modèles) | 2017-Présent |
| Mercedes-Benz | CLASSE E Coupé (C238) (Tous modèles) | 2016-Présent |
| Mercedes-Benz | CLASSE E Break (S213) (Tous modèles) | 2016-2023 |
| Mercedes-Benz | GLC (X253) 200 / 220 / 250 / 300 (Diesel & Essence) | 2015-2022 |
| Mercedes-Benz | GLC (X253) 300 de / 300 e 4-matic | 2019-2022 |
| Mercedes-Benz | GLC (X253) 350 d / 350 e / 400 d 4-matic | 2016-2022 |
| Mercedes-Benz | GLC (X253) AMG 43 / 63 / 63 S 4-matic+ | 2016-2022 |
| Mercedes-Benz | GLC (X253) F-CELL | 2018-2020 |
| Mercedes-Benz | GLC Coupé (C253) (Tous modèles) | 2016-2023 |
| Marque | Modèle | Année |
| Mercedes-Benz | AMG GT (X290) 43 EQ Boost | 2018-Présent |
| Mercedes-Benz | AMG GT (X290) 43 EQ Boost 4-matic+ | 2018-Présent |
| Mercedes-Benz | AMG GT (X290) 53 EQ Boost 4-matic+ | 2018-Présent |
| Mercedes-Benz | AMG GT (X290) 63 4-matic+ | 2018-Présent |
| Mercedes-Benz | AMG GT (X290) 63 S 4-matic+ | 2018-2021 |
| Mercedes-Benz | CLS (C257) AMG CLS 53 EQ Boost 4-matic+ | 2018-Présent |
| Mercedes-Benz | CLS (C257) CLS 220 d | 2018-Présent |
| Mercedes-Benz | CLS (C257) CLS 300 d | 2018-Présent |
| Mercedes-Benz | CLS (C257) CLS 300 d 4-matic | 2021-Présent |
| Mercedes-Benz | CLS (C257) CLS 350 EQ Boost / 4-matic | 2018-Présent |
| Mercedes-Benz | CLS (C257) CLS 350 d / 4-matic | 2017-Présent |
| Mercedes-Benz | CLS (C257) CLS 400 d 4-matic | 2017-Présent |
| Mercedes-Benz | CLS (C257) CLS 450 EQ Boost 4-matic | 2017-Présent |
| Mercedes-Benz | CLASSE E (W213) E 180 / E 200 / E 250 | 2016-2023 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E (W213) E 200 EQ Boost / 4-matic | 2019-2023 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E (W213) E 200 d / E 220 d / 4-matic | 2016-2023 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E (W213) E 300 / E 350 (Diverses finitions) | 2016-2023 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E (W213) E 300 de / E 300 e / 4-matic | 2018-2023 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E (W213) E 400 / E 400 d / 4-matic | 2016-2023 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E (W213) E 450 / 4-matic / EQ Boost | 2018-2023 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E All-Terrain (S213) (Diverses finitions) | 2017-2023 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E Cabriolet (A238) (Tous modèles) | 2017-Présent |
| Mercedes-Benz | CLASSE E Coupé (C238) (Tous modèles) | 2016-Présent |
| Mercedes-Benz | CLASSE E Break (S213) (Tous modèles) | 2016-2023 |
| Mercedes-Benz | GLC (X253) 200 / 220 / 250 / 300 (Diesel & Essence) | 2015-2022 |
| Mercedes-Benz | GLC (X253) 300 de / 300 e 4-matic | 2019-2022 |
| Mercedes-Benz | GLC (X253) 350 d / 350 e / 400 d 4-matic | 2016-2022 |
| Mercedes-Benz | GLC (X253) AMG 43 / 63 / 63 S 4-matic+ | 2016-2022 |
| Mercedes-Benz | GLC (X253) F-CELL | 2018-2020 |
| Mercedes-Benz | GLC Coupé (C253) (Tous modèles) | 2016-2023 |
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Frequently Asked Questions
Est-ce pour le côté conducteur ou passager?
Cette pièce est pour l'arrière droit. Sur les véhicules avec conduite à gauche (LHD) (États-Unis, Europe), c'est le côté passager. Sur les véhicules avec conduite à droite (RHD) (Royaume-Uni, Australie), c'est le côté conducteur.
Dois-je remplacer les ressorts pneumatiques gauche et droit en même temps ?
Il est fortement recommandé de les remplacer par paires. Les ressorts pneumatiques subissent le même kilométrage et les mêmes contraintes environnementales ; si l'un est défaillant, l'autre approche généralement de la fin de sa durée de vie. Le remplacement des deux garantit une performance équilibrée de la suspension.
Cela règlera-t-il mon avertissement "Fonction du châssis restreinte" ?
Si cet avertissement est dû à une fuite dans le coussin arrière droit, oui. Un coussin qui fuit empêche le système d'atteindre la hauteur de caisse cible, ce qui déclenche l'erreur sur le tableau de bord et force le compresseur à fonctionner indéfiniment.
Est-ce compatible avec les modèles équipés de ressorts hélicoïdaux en acier standard ?
Non. Ce composant est strictement destiné aux véhicules équipés d'une suspension pneumatique d'usine (Code 489). Il ne peut pas être utilisé pour réparer ou convertir les suspensions à ressorts hélicoïdaux standard.