Condenseur de climatisation Porsche Cayenne avec bouteille déshydratante intégrée — FEO PAB81641100

Condenseur de climatisation avec bouteille déshydratante intégrée pour Porsche Cayenne – Pièce d'origine OEM PAB81641100

Condenseur de climatisation d'origine OEM avec bouteille déshydratante intégrée pour la Porsche Cayenne (9YA). Ensemble de condenseur en aluminium d'origine usine — échangeur de chaleur et déshydratant en une seule unité — restaurant la capacité de refroidissement du système de climatisation et le contrôle de l'humidité du réfrigérant selon les spécifications d'usine Porsche.

Référence

• PAB81641100 — Condenseur de climatisation avec bouteille déshydratante (remplacé par PAB816421D)

Compatibilité (vérifiée)

• Porsche Cayenne 9YA 3.0L V6 Turbo (2018–2024) — non-hybride, R134A
• Porsche Cayenne S 9YA 2.9L V6 Biturbo (2018–2024) — non-hybride, R134A

⚠️ Confirmation du VIN requise. Les spécifications du condenseur de climatisation Cayenne varient selon le moteur, le type de réfrigérant (R134A / R1234yf) et la configuration hybride/non-hybride. Confirmez la compatibilité avec votre VIN et vos codes d'options avant de commander.

Pourquoi l'OEM

Le condenseur de climatisation du Cayenne 9YA est monté dans la pile d'échangeurs de chaleur avant et fonctionne en continu à pleine capacité dans les conditions ambiantes élevées du CCG — où des températures ambiantes soutenues de plus de 45 °C imposent une charge thermique maximale sur le circuit de réfrigérant. Le lit déshydratant intégré du récepteur/sécheur absorbe l'humidité résiduelle de la charge de réfrigérant ; un déshydrateur saturé ou défectueux introduit une formation d'acide induite par l'humidité qui corrode les composants internes du compresseur et les sièges des vannes d'expansion. Cet ensemble d'origine assure des dimensions de noyau, une capacité de débit et un volume de déshydratant corrects pour le circuit de réfrigérant du 9YA.

Note d'installation

Nécessite une récupération et une recharge complètes du réfrigérant. Remplacez tous les joints toriques déplacés par de nouveaux joints d'usine. Remplacez la soupape de détente simultanément lors du renouvellement du condenseur — la saturation du sécheur intégré indique une contamination complète du circuit de climatisation par l'humidité. Testez les fuites et vérifiez les pressions du système avant de le remettre en service. Rechargez au poids de réfrigérant spécifié par Porsche.