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Porsche Cayenne, Panamera, Macan Right PCV Crankcase Vent Valve 94610722977
Porsche Cayenne, Panamera, Macan Right PCV Crankcase Vent Valve 94610722977
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Pièce d'origine- Porsche

Porsche Cayenne, Panamera, Macan – Valve de ventilation de carter PCV droite 94610722977

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Fitment

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Specifications

ConditionNeuf et authentique
ModelCayenne, Panamera, Macan
Country of MfrAllemagne
Year2014-2018
Warranty6 mois
TypeReniflard de carter
PlacementAvant Droit
Mfr Part Number94610722977
Interchange PN00004321031, 94610722977
  • Description
  • Compatibilité
  • Détails d'expédition
  • Avis

Reniflard de carter PCV droit conforme aux spécifications OEM pour Porsche Macan, Cayenne et Panamera V6 (2013-2018). Remplace la pièce 94610722977. Répare les sifflements du moteur, le ralenti irrégulier et les fuites d'huile !

 

Ce qui est inclus

  • 1x Reniflard de carter PCV droit (séparateur d'huile)

Marque Modèle Année
Porsche CAYENNE (92A) 3.6 GTS 2015 – 2018
Porsche MACAN (95B) 3.0 GTS 2015 – 2018
Porsche MACAN (95B) 3.0 S 2014 – 2018+
Porsche MACAN (95B) 3.6 Turbo 2014 – 2018
Porsche PANAMERA (970) 3.0 S 2013 – 2016

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Frequently Asked Questions

Est-ce pour le côté gauche (conducteur) ou droit (passager) ?
Cette valve PCV spécifique est propre à un côté. La pièce numéro 94610722977 est conçue exclusivement pour le côté droit du moteur. Sur les véhicules à conduite à gauche (VHG) (comme aux États-Unis, au Canada et en Europe continentale), cela correspond au côté passager.
Pourquoi mon moteur fait-il un fort sifflement ?
Lorsque la membrane en caoutchouc interne de la valve PCV se déchire, le vide du moteur aspire de l'air non mesuré à travers la petite déchirure. Cela crée un sifflement ou un crissement très distinct et fort qui est souvent confondu avec une courroie serpentine défectueuse. Si le bruit s'arrête lorsque vous retirez brièvement le bouchon de remplissage d'huile (ce qui libère le vide), votre valve PCV est assurément la cause du problème !
Est-ce que cela résoudra mes fuites d'huile aléatoires ?
C'est très possible ! Lorsqu'une soupape PCV se bouche ou tombe en panne, la pression s'accumule à l'intérieur du bloc moteur sans nulle part où aller. Cette pression finira par s'échapper en poussant l'huile au-delà des joints de votre cache-culbuteurs, du joint spi arrière du vilebrequin et du carter de distribution. Le remplacement d'une soupape PCV défectueuse est la première étape essentielle pour remédier aux fuites d'huile inexpliquées.
Dois-je remplacer le côté gauche en même temps ?
Bien qu'il ne soit techniquement nécessaire de remplacer que le côté défectueux, il est fortement recommandé de remplacer les soupapes PCV gauche et droite en même temps. Étant donné que les deux soupapes ont été soumises au même kilométrage, à la même chaleur et aux mêmes vapeurs d'huile, si la membrane du côté droit s'est déchirée, celle du côté gauche est généralement sur le point de se rompre également.