
Commandez des pièces d'origine Rolls-Royce chez EuroParts360, provenant de fournisseurs agréés et expédiées dans le monde entier depuis nos entrepôts de Dubaï, aux Émirats Arabes Unis et aux États-Unis. Nous fournissons des composants aux spécifications d'usine pour tous les modèles actuels et récents : Cullinan (RR31), Ghost (RR21/RR22), Phantom (RR11/RR12 et classique RR1), Wraith (RR5), Dawn (RR6) et Spectre (RR25) — incluant les variantes à empattement long, les éditions Black Badge et les véhicules à spécifications sur mesure.
Chaque Rolls-Royce est dérivée de BMW sous la carrosserie, partageant l'architecture du moteur et certains éléments électroniques avec les modèles phares BMW contemporains, tandis que la carrosserie, l'intérieur et l'étalonnage de la suspension pneumatique sont entièrement Rolls-Royce. Certains composants sont compatibles avec les numéros de pièces BMW et beaucoup ne le sont absolument pas — deviner lesquels est la cause d'erreurs coûteuses. Envoyez-nous votre numéro de châssis et nous confirmerons avant que vous ne commandiez.
Chaque Rolls-Royce actuelle est équipée d'une suspension pneumatique, et c'est le système qui domine les coûts d'entretien. Amortisseurs, compresseur, bloc de valves, conduites d'air et capteurs de hauteur de caisse forment un système connecté plutôt que quatre coins indépendants. La chaîne de défaillance est cohérente : un amortisseur développe une fuite, le compresseur fonctionne en continu pour compenser, et le compresseur grille en second. Si la voiture s'affaisse pendant la nuit, se relève lentement, ou si le compresseur fonctionne plus longtemps que d'habitude, résolvez le problème immédiatement — détecter l'amortisseur tôt permet souvent de sauver le compresseur. Remplacez les amortisseurs par paires sur chaque essieu.
Sous les températures ambiantes du CCG, le cyclage thermique accéléré raccourcit la durée de vie des coussins d'air et des joints d'amortisseurs par rapport aux véhicules des climats tempérés. L'usure du compresseur est l'élément d'entretien non consommable le plus courant sur la plateforme RR31. Compresseurs et amortisseurs de suspension pneumatique → · Amortisseurs →
Numéros de pièces d'origine :
La suspension multibras de la gamme est conçue pour absorber les imperfections de la route plutôt que de les transmettre à l'habitacle. Les silent blocs de bras de suspension, les tirants de chasse et les rotules nécessitent une inspection et un remplacement à kilométrage élevé pour maintenir la précision de la direction et l'isolation des vibrations pour lesquelles ces voitures sont conçues. Le Phantom RR1 en particulier — de nombreux exemplaires accumulent désormais un kilométrage important dans les flottes de chauffeurs et privées — a des exigences d'entretien de bras de suspension bien documentées. Un alignement des quatre roues est nécessaire après toute intervention sur un bras. Bras de suspension → · Essieu et direction → · Moyeu et roulements de roue →
Numéros de pièces d'origine :
Les systèmes de freinage Rolls-Royce sont réglés pour le poids, l'équilibre et les priorités de raffinement de chaque modèle. Le composé des plaquettes de la Ghost, du Phantom et du Cullinan est choisi pour minimiser le bruit et les vibrations autant que pour la puissance de freinage — ce qui signifie que les plaquettes s'usent à un rythme nécessitant une surveillance régulière des capteurs et un remplacement proactif. Les plaquettes non OEM avec des composés plus durs génèrent fréquemment la poussière de frein et le grincement inacceptables dans une voiture de cette catégorie. Le capteur d'usure est un numéro de pièce distinct à l'avant et à l'arrière et est à usage unique. Plaquettes et disques de frein Rolls-Royce → · Disques de frein →
Numéros de pièces d'origine :
Le V12 N74 biturbo de 6,75 litres, monté sur le Cullinan, la Ghost, le Phantom et la Wraith, est un moteur partagé qui exige des vidanges d'huile à intervalles définis en utilisant le lubrifiant de spécification correcte. Le N74 a une capacité d'huile élevée et un système de filtration conçu pour des intervalles de vidange prolongés — une spécification de filtre incorrecte compromet à la fois le circuit de lubrification et le suivi de l'entretien. Les supports de moteur et de transmission sur les exemplaires à kilométrage élevé justifient une inspection dans le cadre de tout entretien de la transmission. Pièces moteur → · Supports de transmission → · Pièces de transmission →
Numéros de pièces d'origine :
Le circuit de refroidissement du N74 gère les demandes thermiques d'un moteur turbocompressé de 6,75 litres dans une carrosserie lourde et entièrement insonorisée. L'intégrité des durites, la fonction du thermostat et l'état du radiateur sont des éléments critiques — en particulier sur les véhicules Ghost Série I (RR21) et Phantom RR1 où les composants de refroidissement d'origine sont maintenant en service depuis plus d'une décennie. L'accès domine la main-d'œuvre sur toute réparation de refroidissement dans ce compartiment moteur, ce qui justifie le remplacement des durites, des colliers, des joints toriques et du vase d'expansion tant que la zone est déjà ouverte. Les durites moulées et les composants en plastique durcissent matériellement plus vite sous la chaleur du Golfe. Pièces de liquide de refroidissement → · Radiateurs → · Pompes à eau → · Compresseurs de climatisation →
Numéros de pièces d'origine :
Les intervalles d'entretien sont définis en fonction du temps et de la distance, ce qui est important car beaucoup de ces voitures parcourent un faible kilométrage annuel. Une voiture parcourant 3 000 km par an a toujours besoin de son service annuel d'huile et de filtre — l'huile se dégrade par oxydation et contamination par l'humidité, et les courts trajets à froid sont le cycle de service le plus rigoureux possible pour un V12. La filtration de l'habitacle est plus importante sur cette marque que sur la plupart : la qualité de l'air intérieur fait partie de ce que le propriétaire a payé, et les charges de poussière du Golfe encrassent rapidement un filtre. Filtres à air → · Filtres à huile → · Kits d'entretien →
Numéros de pièces d'origine :
L'état de la batterie mérite d'être vérifié avant toute autre chose en cas de problème électrique. Ces voitures ont une lourde charge parasite et sont souvent laissées à l'arrêt, et une batterie dégradée produit une cascade de pannes multi-modules qui semble catastrophique lors d'un scan de diagnostic et qui disparaît entièrement une fois la tension rétablie. Utilisez un conditionneur si la voiture est stockée.
Au-delà de cela, les plateformes modernes — du châssis spatial de la Ghost RR22 à la Spectre RR25 électrique — reposent sur des réseaux CAN bus où la précision des capteurs et la compatibilité des modules sont non négociables. Les sondes Lambda, les capteurs de vitesse de roue ABS, les capteurs de stationnement à ultrasons et les unités de commande d'infodivertissement nécessitent tous des remplacements OEM-compatibles. La Spectre contient des composants adjacents à haute tension nécessitant une attention particulière aux spécifications et une manipulation qualifiée. Pièces électriques → · Sondes à oxygène →
Cullinan (RR31) — la suspension pneumatique est le système le plus exigeant à long terme, et le cyclage thermique du CCG raccourcit la durée de vie des coussins d'air et des joints d'amortisseurs par rapport aux attentes des climats tempérés. L'usure du compresseur est l'élément non consommable le plus courant. Les unités de valve et les amortisseurs en stock dans notre entrepôt aux Émirats Arabes Unis permettent un délai de livraison régional plus rapide.
Ghost (RR21 / RR22) — les voitures de première génération construites de 2010 à 2014 sont maintenant dans la fourchette où l'état des durites de refroidissement, des thermostats et du radiateur justifie une inspection proactive. Le remplacement des silent blocs de bras de suspension est l'intervention de suspension la plus fréquemment citée sur les exemplaires RR21 à kilométrage élevé. La série II RR22 a introduit une architecture révisée ; confirmez les numéros de pièce par numéro de châssis.
Phantom (RR1) — produit de 2003 à 2012 et toujours largement utilisé dans les flottes privées et de chauffeurs. Exigences bien établies à kilométrage élevé : remplacement des bras de suspension inférieurs et supérieurs, renouvellement des capteurs de plaquettes de frein, inspection du joint spi arrière et évaluation du joint de couvercle de distribution sur les unités V12 à kilométrage élevé.
Phantom (RR11 / RR12) — les variantes à empattement étendu et standard diffèrent considérablement dans les systèmes de l'habitacle arrière, la vitrerie et l'électronique de confort. La confirmation par numéro de châssis est essentielle pour les composants intérieurs, électriques ou structurels.
Wraith (RR5) & Dawn (RR6) — le toit en toile de la Dawn est son exigence d'entretien la plus distinctive. Les composants du mécanisme hydraulique et les moteurs de capote ont une durée de vie limitée et sont spécifiques au modèle. Un toit qui refuse de fonctionner est plus souvent un micro-interrupteur, un capteur de position ou un cylindre qui fuit qu'une pompe défaillante — et une faible tension de batterie l'arrêtera complètement.
Spectre (RR25) — la première voiture entièrement électrique de Rolls-Royce. Les composants de freinage, la suspension, la filtration de l'habitacle et l'étanchéité de la carrosserie sont couverts dans notre catalogue. Notez que le freinage régénératif signifie que les freins à friction travaillent moins et se corrodent davantage, de sorte que les disques défaillent fréquemment à cause de la corrosion plutôt que de l'usure. Les éléments de transmission haute tension nécessitent des ateliers correctement équipés.
États-Unis. La Ghost et le Cullinan sont les modèles les plus vendus en Amérique du Nord, avec une flotte importante de Phantom RR1 toujours en service actif. Nous expédions depuis notre entrepôt aux États-Unis pour les commandes américaines — pas de droits d'importation, pas de retards douaniers. La correspondance par numéro de châssis est disponible pour toute configuration non standard. Pièces automobiles européennes USA →
Europe. Les véhicules européens comprennent des équipements d'émissions spécifiques à la région, un éclairage conforme à la CEE et une gestion moteur calibrée WLTP sur les nouvelles plateformes. Le Phantom EWB maintient une présence significative dans les flottes de chauffeurs et de clients privés. Pièces de voiture britanniques →
Dubaï, Émirats Arabes Unis et CCG. Les Émirats Arabes Unis figurent parmi les marchés les plus concentrés en propriétaires de Rolls-Royce au monde, avec le Cullinan le plus courant, suivi de la Ghost et du Phantom. Les véhicules aux spécifications CCG sont dotés d'une climatisation améliorée et d'une étanchéité résistante aux climats conçues pour les températures ambiantes élevées — des composants non interchangeables avec les variantes européennes ou américaines. Notre entrepôt de Dubaï permet un traitement le jour même dans tous les Émirats Arabes Unis, l'Arabie Saoudite, le Qatar, le Koweït, Bahreïn et Oman. Vente en gros et au détail Émirats Arabes Unis →
Nous fournissons des composants d'extérieur et d'habillage authentiques — du Spirit of Ecstasy aux panneaux de carrosserie, unités d'éclairage et garnitures. Les numéros de pièces d'habillage sont étroitement liés aux spécifications intérieures, aux codes de placage et de cuir, et une forte proportion de ces voitures ont des commandes sur mesure, ce qui rend la correspondance standard du catalogue peu fiable. Envoyez votre numéro de châssis avec toute demande concernant les garnitures ou la carrosserie. Pièces de carrosserie → · Grilles de radiateur →
Pour obtenir de l'aide pour localiser un composant spécifique ou un numéro de pièce OEM, contactez-nous au +1 818-851-0770, WhatsApp +971 568 908 800, ou info@europarts360.com. Formulaire de contact → · Toutes les marques →