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BMW 6 7 Series G12 Front Left & Right Shock Absorber Set 37106877553, 37106877554
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Pièce d'origine- BMW

BMW Série 6 7 G12 Amortisseurs avant gauche et droit, lot 37106877553, 37106877554

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Specifications

ConditionNeuf et authentique
ModelBMW Série 7
Country of MfrAllemagne
Year2015-2025
Warranty6 mois
TypeEnsemble d'amortisseurs
PlacementAvant - Gauche / Droite
Mfr Part Number37106877553, 37106877554
Interchange PN37106874588, 37106877554, 37106877556, 37106899038, 37106899040, 37107915970
  • Description
  • Compatibilité
  • Détails d'expédition
  • Avis

Jeu complet d'amortisseurs pneumatiques avant (gauche et droit) aux spécifications OEM pour BMW Série 7 G11/G12. Remplace les références 37106877553 et 37106877554. Dites adieu à l'affaissement de l'avant dès aujourd'hui !

Ce qui est inclus

  • 1x Amortisseur pneumatique avant gauche (côté conducteur)

  • 1x Amortisseur pneumatique avant droit (côté passager)

Composant Qté incluse Référence OEM principale Alternatives / Formats
Amortisseur pneumatique avant gauche 1 37106877553 37-10-6-877-553, 37.10.6.877.553
Amortisseur pneumatique avant droit 1 37106877554 37-10-6-877-554, 37.10.6.877.554

 

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Frequently Asked Questions

Pourquoi devrais-je remplacer les côtés gauche et droit en même temps ?
Il est fortement recommandé de remplacer les amortisseurs pneumatiques par paire. Étant donné que les deux amortisseurs avant ont subi le même kilométrage, les mêmes conditions routières et les mêmes compressions, les coussins d'air en caoutchouc se dégradent au même rythme. Si votre amortisseur gauche a éclaté, votre amortisseur droit est sans aucun doute sur le point de lâcher. Les remplacer ensemble garantit que votre véhicule est parfaitement de niveau et vous évite de payer deux fois pour un alignement des roues et la main-d'œuvre !
Rouler avec un amortisseur pneumatique qui fuit va-t-il endommager ma voiture ?
Absolument ! Si vous ignorez une fuite au niveau d'une jambe de suspension pneumatique avant, le compresseur principal de votre suspension pneumatique sera contraint de fonctionner en continu pour pomper de l'air dans un système qui fuit, juste pour maintenir la voiture hors du sol. Cela entraînera rapidement une surchauffe et la destruction complète du moteur du compresseur, transformant un simple remplacement de jambe de suspension en une facture de réparation de plusieurs milliers de dollars.
Est-ce que cela inclut les commandes d'amortissement électroniques ?
Oui. Ce sont des ensembles complets, prêts à l'emploi, qui comprennent les solénoïdes intégrés de contrôle électronique de l'amortissement (EDC / VDC) à la base de la jambe de force. Ils se brancheront directement sur le faisceau de câblage d'origine de votre BMW pour maintenir les modes de suspension active (Confort, Sport, Adaptatif).
Puis-je simplement remplacer le coussin d'air et conserver mon ancien amortisseur ?
Contrairement aux plates-formes plus anciennes, les jambes de force pneumatiques avant des châssis G11/G12 sont des unités entièrement scellées et intégrées. Le ressort pneumatique ne peut pas être séparé de l'amortisseur interne. L'ensemble de la jambe de force doit être remplacé en une seule unité.