Pièces Lamborghini | Pièces d'origine et authentiques en ligne

Posséder une Lamborghini est une invitation au summum de l'art automobile italien — et en prendre soin signifie se procurer un catalogue de pièces Lamborghini fabriqué selon les mêmes normes intransigeantes. Commandez des pièces Lamborghini d'origine et des pièces OEM Lamborghini en ligne chez Europarts360 pour la gamme complète actuelle et récente : Urus, Urus S, Urus Performante et Urus SE ; Huracán dans toutes ses variantes (LP 610-4, LP 580-2, EVO, Performante, STO, Tecnica, Sterrato) ; Revuelto ; le futur Temerario ; et Aventador dans toutes ses configurations, y compris SVJ et Ultimae — ainsi que les plateformes héritées, notamment la Gallardo, la Reventón et la Murciélago.

Lorsqu'il s'agit d'entretien de routine, de préparation pour une journée sur piste ou de réparations complètes, opter pour des alternatives après-vente bon marché peut gravement perturber les systèmes électroniques délicats de votre véhicule et réduire considérablement ses performances époustouflantes. Chez Europarts360, nous comprenons que, que vous pilotiez une Aventador à moteur V12, une Huracán fulgurante, un Urus Super SUV très polyvalent ou la légendaire Gallardo, votre véhicule exige le meilleur. C'est pourquoi nous proposons un catalogue méticuleusement sélectionné de pièces Lamborghini d'origine et de remplacements OEM haut de gamme, conçus pour correspondre aux spécifications exactes et intransigeantes de l'usine de Sant'Agata Bolognese.

 

Trouver les bonnes pièces pour un véhicule exotique ne devrait jamais être un processus stressant où l'on se demande si un composant peut supporter les exigences extrêmes de la possession d'une supercar. Des immenses kits de freins en carbone-céramique aux modules de suspension active complexes, en passant par les éléments essentiels d'entretien du moteur comme les filtres à fluide spécialisés et les bougies d'allumage haute performance, chaque pièce que nous fournissons garantit un ajustement parfait et une fiabilité de classe mondiale. Que vous effectuiez une simple vidange d'huile ou que vous reconstruisiez une transmission intégrale sophistiquée, l'utilisation de composants authentiques est le seul moyen de protéger votre investissement automobile et de préserver sa prestigieuse valeur de revente. Assurez-vous que votre taureau enragé continue de procurer des sensations pures et inaltérées et conduisez en toute confiance en explorant notre sélection complète de pièces Lamborghini de qualité usine chez Europarts360 dès aujourd'hui.

Une Lamborghini est conçue avant tout pour la performance. Le maintien de cette performance nécessite des pièces de rechange Lamborghini qui respectent la spécification d'origine exacte : le bon composé de frein pour la charge thermique, le composant de géométrie précis pour l'étalonnage de la suspension, le bon fluide pour la transmission à double embrayage. Achetez des pièces Lamborghini en ligne avec une livraison mondiale complète depuis nos entrepôts de Dubaï, aux Émirats arabes unis et aux États-Unis, une assistance à l'ajustement vérifiée par le VIN et des comptes professionnels de gros pour les ateliers spécialisés indépendants.

Commandez des pièces OEM Lamborghini d'origine en ligne chez EuroParts360 et maintenez chaque dimension de performance de votre véhicule – de l'utilisabilité quotidienne d'un Urus à la fureur atmosphérique d'un Huracán V10 et à l'architecture hybride de 1 001 chevaux du Revuelto – exactement comme Sant'Agata Bolognese l'a voulu. Nous fournissons des composants aux spécifications d'usine pour la gamme complète actuelle et récente de Lamborghini : Urus, Urus S, Urus Performante et Urus SE ; Huracán dans toutes les variantes (LP 610-4, LP 580-2, EVO, Performante, STO, Tecnica, Sterrato) ; Revuelto ; le futur Temerario ; et Aventador dans toutes les configurations, y compris SVJ et Ultimae.

Une Lamborghini est le fruit de décisions d'ingénierie prises pour une seule raison avant tout : la performance. Le maintien de cette performance nécessite des pièces qui répondent aux mêmes spécifications que les originales : le bon composé de frein pour la charge thermique, le composant de géométrie précis pour l'étalonnage de la suspension, le bon fluide pour la transmission à double embrayage. Nous expédions dans le monde entier depuis nos entrepôts à Dubaï, aux Émirats arabes unis et aux États-Unis, avec un suivi complet, un support d'ajustement vérifié par le VIN et des comptes professionnels de gros pour les ateliers spécialisés indépendants.

Sélecteur de modèles Lamborghini

Lamborghini Gallardo →	Lamborghini Huracán →	Lamborghini Urus →
Lamborghini Aventador →	Lamborghini Reventón →	Lamborghini Murciélago →

Pièces OEM Lamborghini par catégorie

Les véhicules Lamborghini opèrent aux limites de l'enveloppe de performance — et chaque pièce de service doit être capable de répondre à ces extrêmes de manière fiable. Qu'il s'agisse d'entretenir un Urus sur les routes urbaines quotidiennes de Dubaï, de maintenir un Huracán STO entre deux journées de piste, ou de préserver un Aventador Ultimae pour une valeur à long terme, la précision d'ingénierie des composants OEM d'origine est ce qui sépare une Lamborghini correctement entretenue d'une autre qui accumule silencieusement une usure indétectée.

Freins — Plaquettes, Disques, Capteurs & Carbone Céramique (CCM)

L'usure des consommables de frein est l'événement d'entretien le plus fréquent sur tous les modèles Lamborghini. Le composé de performance utilisé dans les systèmes de freinage en fer standard de Lamborghini — sur Urus, Huracán et Aventador en configuration de base — génère le mordant immédiat et la modulation progressive que la dynamique de ces véhicules exige, mais s'use plus rapidement que des composants comparables sur des plateformes moins performantes. L'utilisation sur piste de toute Lamborghini réduit considérablement la durée de vie des plaquettes de frein ; les propriétaires utilisant des variantes Huracán STO ou Performante sur circuit devraient considérer l'inspection des freins comme faisant partie de chaque service après-piste.

Il a été noté que certains modèles Lamborghini présentent un comportement logiciel connu où les indicateurs d'usure des plaquettes de frein ne s'alertent pas rapidement — rendant l'inspection physique de l'épaisseur des plaquettes lors des intervalles de service plus importante que de se fier uniquement aux avertissements du tableau de bord.

Les véhicules équipés du système de freinage optionnel Carbon Ceramic Material (CCM) de Lamborghini — disponible sur Huracán Performante, STO, Aventador SVJ et Revuelto — nécessitent des plaquettes de frein et disques Lamborghini spécifiques aux CCM et ne doivent jamais être montés avec des composés standard spécifiques au fer. Les plaquettes CCM sont différentes en composition, épaisseur et plage de température de fonctionnement ; monter le mauvais composé endommage irréversiblement la surface du disque en carbone céramique. Toutes les plaquettes spécifiques aux CCM de notre catalogue sont clairement identifiées par application.

Références OEM des pièces de frein d'origine :

• Jeu de plaquettes de frein arrière Lamborghini Urus — OEM 4M0698451AA
• Capteur d'usure de plaquettes de frein arrière Lamborghini Urus — OEM 4M0615121D / 4M0615121B
• Jeu de clips anti-bruit pour plaquettes de frein avant Lamborghini Urus (paire) — OEM 971698231A
• Jeu de plaquettes de frein avant Lamborghini Huracán (spéc. rotor en fer) — Référence OEM par variante et année de production
• Jeu de plaquettes de frein arrière Lamborghini Huracán — Référence OEM par spécification LP/EVO/STO
• Jeu de disques de frein avant Lamborghini Aventador (spéc. fer) — Référence OEM par configuration
• Jeu de plaquettes de frein avant CCM Lamborghini Revuelto — Référence OEM par spécification de construction

Suspension et Direction — Bras de suspension, Rotules de direction et Silentblocs

La géométrie de suspension de Lamborghini sur l'Huracán est réglée avec une précision sub-millimétrique pour offrir la sensation de direction et l'équilibre en virage pour lesquels la plateforme a été conçue. L'usure des bras de suspension et des rotules de direction affecte directement la précision de l'alignement, et même une déviation mineure de la géométrie à l'essieu avant d'une voiture de sport à moteur central et à tendance arrière a un effet notable et immédiat sur l'équilibre de la tenue de route. Les bras de suspension supérieurs et les rotules de direction intérieures/extérieures sont les éléments de suspension les plus fréquemment remplacés sur les plateformes Huracán — en particulier sur les exemples à kilométrage élevé qui ont parcouru des kilomètres sur piste en plus de l'utilisation routière.

L'Urus partage son architecture de plateforme MLB Evo avec l'Audi Q8, le Porsche Cayenne et le Bentley Bentayga, mais il est doté d'un étalonnage de suspension, de raideurs de ressort et d'un amortissement actif en mode CORSA spécifiques à Lamborghini. Les pièces adjacentes à la plateforme de ces véhicules apparentés ne sont pas toujours des substituts directs — confirmez par le numéro de pièce OEM Lamborghini avant de commander.

Numéros de pièce OEM de suspension d'origine :

• Bras de suspension supérieur avant gauche Lamborghini Huracán (LP640 / LP610 / LP580 / EVO / STO) — OEM 4T0407505A
• Bras de suspension supérieur avant droit Lamborghini Huracán (LP640 / LP610 / LP580 / EVO / STO) — OEM 4T0407506A
• Rotule de direction intérieure gauche Lamborghini Huracán — OEM 4S0423810A
• Rotule de direction extérieure gauche Lamborghini Huracán — OEM 4S0423811B
• Rotule de direction extérieure droite Lamborghini Huracán — OEM 4S0423812B
• Bras inférieur avant Lamborghini Urus — Référence OEM par date de construction
• Ensemble de poussoir avant Lamborghini Aventador — Référence OEM par configuration LP

Système de Refroidissement — Distributeur de Liquide de Refroidissement, Radiateurs & Tuyaux

La gestion thermique est l'un des défis d'ingénierie les plus exigeants dans une supercar à moteur central — et l'un des domaines de service les plus importants pour les propriétaires. Les moteurs V10 et V12 de Lamborghini génèrent une chaleur importante dans des compartiments moteur confinés, et l'intégrité du système de refroidissement sous des charges élevées soutenues ou des conditions urbaines à basse vitesse est critique. La surchauffe caractéristique signalée par certains propriétaires au ralenti dans un trafic dense — particulièrement pertinente à Dubaï, Abu Dhabi et d'autres villes du CCG où les supercars connaissent régulièrement des conditions d'arrêt-redémarrage à des températures ambiantes dépassant 40°C — est le plus souvent attribuée à l'intégrité des composants du système de refroidissement plutôt qu'à une limitation fondamentale de la conception.

L'état des durites de liquide de refroidissement, l'intégrité du boîtier du distributeur et la fonction du thermostat doivent tous être inspectés lors des événements de service majeurs sur les plateformes Huracán et Aventador. Le V8 biturbo EA825 de l'Urus partage son architecture de refroidissement avec les applications Audi et Porsche mais est doté d'un étalonnage spécifique à Lamborghini pour une puissance soutenue plus élevée ; les composants de liquide de refroidissement doivent correspondre aux spécifications Lamborghini, et non aux références croisées Audi RS6 ou Porsche Cayenne Turbo.

Numéros de pièce OEM de refroidissement d'origine :

• Distributeur de liquide de refroidissement Lamborghini (authentique) — OEM 0P2121406B
• Thermostat de liquide de refroidissement Lamborghini Huracán V10 — Référence OEM par année de production
• Radiateur de liquide de refroidissement Lamborghini Urus EA825 V8 — Référence OEM par date de fabrication
• Ensemble de durites de liquide de refroidissement Lamborghini Aventador V12 — Référence OEM par configuration LP
• Vase d'expansion de liquide de refroidissement Lamborghini Huracán EVO — Référence OEM par année de production

Filtres Moteur & Consommables d'Entretien

Les intervalles d'entretien définis par Lamborghini couvrent toute la gamme, des consommables courants aux inspections mécaniques importantes — et la différence de coût entre respecter le calendrier et le laisser passer est substantielle. Le V12 de l'Aventador nécessite un service majeur de réglage des soupapes et de la courroie de distribution à 24 000 km, ce qui représente une visite d'atelier à cinq chiffres ; s'assurer de la bonne spécification d'huile et de la qualité du filtre à chaque service de routine entre les événements majeurs est l'engagement d'entretien le plus rentable qu'un propriétaire d'Aventador puisse prendre.

L'Urus, en tant que Lamborghini au prix le plus abordable à entretenir annuellement (2 500 $ à 5 000 $ par an), génère le plus grand volume de commandes de consommables de routine — filtres à huile, filtres à air et filtres d'habitacle correspondant aux exigences de filtration spécifiques du moteur EA825.

Références OEM de filtres d'origine :

• Filtre à huile moteur Lamborghini Urus / Urus S / Urus Performante EA825 — Référence OEM par année de construction
• Élément filtrant à air Lamborghini Urus — OEM 4T013... (à confirmer par VIN)
• Filtre à huile moteur Lamborghini Huracán V10 — Référence OEM par désignation LP
• Filtre à huile moteur Lamborghini Aventador V12 — Référence OEM par année de production
• Filtre d'habitacle / à pollen Lamborghini Urus — Référence OEM par date de construction

Transmission — Entretien et Fluide Double Embrayage

La transmission à double embrayage Lamborghini Doppia Frizione (LDF) montée sur l'Huracán et la transmission à double embrayage Graziano à 8 rapports du Revuelto nécessitent toutes deux des changements de fluide de transmission à des intervalles de service définis, en utilisant des fluides homologués par Lamborghini. Les manœuvres à basse vitesse dans le trafic urbain — en particulier le comportement de rampement à vitesse de stationnement — accélèrent l'usure de l'embrayage sur les systèmes à double embrayage de manière disproportionnée par rapport à l'utilisation sur autoroute. Les propriétaires à Dubaï et dans d'autres villes du CCG qui utilisent leur Huracán dans les conditions de déplacement urbain quotidien atteindront les étapes d'entretien de la transmission plus rapidement que les propriétaires en Europe ou aux États-Unis avec des profils majoritairement autoroutiers.

La transmission séquentielle ISR (Independent Shifting Rod) de l'Aventador est une unité automatisée à embrayage simple connue pour son engagement de vitesse à basse vitesse typiquement abrupt — une fonction de l'architecture mécanique du système plutôt qu'un défaut. Elle ne bénéficie pas de l'entretien traditionnel des doubles embrayages ; l'entretien du fluide et de l'actionneur suit les procédures de service spécifiques à l'Aventador.

Références OEM de pièces de transmission d'origine :

• Kit d'entretien du fluide de transmission à double embrayage Lamborghini Huracán LDF — Référence OEM par code de boîte de vitesses
• Kit filtre de transmission 8HP ZF Lamborghini Urus — Référence OEM par année de production
• Kit d'entretien DCT Graziano Lamborghini Revuelto — Référence OEM par spécification de construction
• Actionneur de transmission ISR Lamborghini Aventador — Référence OEM par configuration LP

Composants Électriques, Capteurs & PHEV

La transition de Lamborghini vers des motorisations hybrides rechargeables sur l'ensemble de sa gamme de modèles — achevée avec le Revuelto (2024), l'Urus SE (2024) et le Temerario (2025) — introduit des considérations de service adjacentes aux systèmes haute tension qui nécessitent des composants OEM corrects et des ateliers correctement équipés. Pour la gamme actuelle et future de Lamborghini, les sondes lambda, les capteurs de vitesse de roue ABS, les modules ECU et les actionneurs aérodynamiques actifs (sur les modèles équipés d'ALA, y compris Huracán Performante, STO et Aventador SVJ) sont tous en stock dans notre catalogue. Les modules d'actionneurs ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva) sur les variantes performantes de Huracán et Aventador sont des éléments électriques très demandés qui nécessitent des spécifications OEM pour une fonction aérodynamique correcte.

Priorités d'entretien connues par modèle

Lamborghini Urus, Urus S & Urus Performante (EA825 V8) L'Urus est à la fois le modèle le plus vendu de Lamborghini à l'échelle mondiale, son véhicule le plus accessible à entretenir et la plateforme générant le plus grand volume de demande de pièces continues. Les plaquettes de frein et les capteurs d'usure — en raison du poids à vide du véhicule de plus de 2 200 kg et de son utilisation comme SUV de performance quotidien — sont les consommables les plus fréquemment commandés. L'entretien du fluide de transmission, les changements de filtre à huile et à air moteur, et l'inspection des silentblocs de suspension à kilométrage élevé complètent le tableau de service principal. Le V8 EA825 est partagé avec les Audi RS6, Porsche Cayenne Turbo et Bentley Bentayga ; bien que ces plateformes partagent l'architecture moteur, les pièces doivent être confirmées par rapport aux numéros OEM spécifiques à Lamborghini pour garantir la bonne spécification.

Lamborghini Urus SE (PHEV) Le système hybride rechargeable de 789 ch de l'Urus SE — combinant le V8 EA825 avec un moteur électrique ZF de 189 ch sur l'essieu avant — est vendu dans le monde entier jusqu'en 2026 et représente l'orientation future de la plateforme Urus. Les éléments d'entretien de la transmission V8 suivent le même calendrier que l'Urus standard ; les composants adjacents au système haute tension ne doivent être manipulés que par des ateliers disposant de l'équipement et de la formation EV appropriés. Les intervalles de consommables de freinage sur le SE peuvent être légèrement prolongés par rapport à l'Urus à essence en raison du freinage régénératif réduisant l'engagement du frein mécanique à basse vitesse.

Lamborghini Huracán (Toutes Variantes — 2014–2024) La Huracán est la plateforme de supercar Lamborghini la plus active sur le marché de l'occasion à Dubaï et l'une des plus recherchées au niveau mondial pour les pièces d'entretien. Le V10 atmosphérique de 5,2 L est mécaniquement robuste lorsqu'il est correctement entretenu ; les principaux éléments d'entretien sont les consommables de freinage, les composants de géométrie de suspension (bras de suspension et rotules de direction), l'intégrité du système de refroidissement et le fluide de transmission à double embrayage. Les utilisateurs sur piste devraient prévoir des intervalles de freinage nettement plus courts — la puissance de 640 ch du V10 et le faible poids à vide de la Huracán (1 422 kg pour la STO) créent des charges thermiques extrêmement élevées sur les composants de freinage lorsqu'elle est utilisée sur circuit. Les dernières variantes de la Huracán (Sterrato, STJ, dernières livraisons EVO Spyder) ont terminé leur production en 2024 ; en tant que dernière Lamborghini V10 atmosphérique jamais fabriquée, toute la flotte Huracán a désormais un statut de collection permanente et la disponibilité des pièces à long terme est une considération importante pour les propriétaires.

Lamborghini Temerario (2025–Présent) Le Temerario succède à l'Huracán en tant que supercar de milieu de gamme de Lamborghini, remplaçant le V10 par un V8 biturbo de 4,0 L associé à trois moteurs électriques pour une puissance totale de 920 ch. Les premières unités de livraison atteignent les clients à partir du début de 2026. En tant que toute nouvelle plateforme, la demande initiale de pièces se concentrera sur les consommables d'entretien — filtres à huile, plaquettes de frein et fluide de transmission — à mesure que les exemplaires atteindront leurs premières étapes d'entretien. La correspondance des pièces confirmée par le VIN est essentielle pour le Temerario compte tenu de la complexité PHEV de la nouvelle plateforme.

Lamborghini Revuelto (V12 PHEV, 2024–Présent) La Revuelto combine le V12 L545 atmosphérique de 6,5 L de Lamborghini avec trois moteurs électriques pour une puissance totale de 1 001 ch — ce qui en fait la toute première Lamborghini à dépasser les 1 000 ch d'usine. Les livraisons des nouvelles commandes sont prolongées jusqu'en 2027, reflétant à la fois une demande extrême et la complexité de production de son architecture PHEV. Les consommables d'entretien pour le V12 suivent le programme d'entretien majeur de Lamborghini ; les trois systèmes de moteurs électriques ajoutent des considérations d'entretien haute tension nécessitant des ateliers correctement équipés et des composants conformes aux spécifications OEM.

Lamborghini Aventador (V12, 2011–2022) L'Aventador est maintenant entièrement hors production, la Revuelto étant sa remplaçante directe. La flotte mondiale importante d'exemplaires LP 700-4, SV, SVJ et Ultimae nécessite une disponibilité continue de pièces d'origine OEM qui dépendra progressivement davantage de fournisseurs indépendants spécialisés à mesure que l'inventaire du réseau de concessionnaires diminuera. L'élément le plus critique en matière d'entretien sur l'Aventador est le service majeur du jeu des soupapes et de la courroie de distribution du V12 à 15 000 miles — un événement en atelier de 15 000 $ à 20 000 $ nécessitant des composants de distribution conformes aux spécifications OEM. La qualité de l'huile moteur et la spécification du filtre entre les entretiens majeurs affectent directement l'état du train de soupapes du V12 ; ce n'est pas un domaine où un compromis sur les spécifications est approprié.

Lamborghini Gallardo & Murciélago (Anciens modèles) Les Gallardo (2003–2013) et Murciélago (2001–2010) sont toujours activement utilisées par des passionnés, des collectionneurs et des conducteurs quotidiens dans le monde entier. Ces deux plateformes ont des exigences d'entretien bien établies. Les éléments d'entretien courants de la Gallardo comprennent les joints d'huile du moteur V10, l'entretien du fluide de transmission E-gear et de l'actionneur, et l'inspection des tuyaux de refroidissement. Le V12 de la Murciélago partage une partie de son architecture avec la lignée de développement de l'Aventador. Les pièces pour ces deux plateformes sont disponibles dans notre catalogue — contactez notre équipe avec votre numéro de châssis pour tout composant ancien difficile à trouver.

Acheter des pièces Lamborghini d'origine aux États-Unis, en Europe et dans les pays du CCG

États-Unis Les Huracán et Urus sont les deux modèles Lamborghini les plus vendus sur le marché américain, avec une présence croissante d'Aventador et de Revuelto parmi les collectionneurs et les passionnés. Lamborghini a livré 3 712 véhicules à des clients américains en 2024 — une augmentation de 7 % d'une année sur l'autre — confirmant une flotte active forte et croissante. Nous expédions les commandes destinées aux États-Unis depuis notre entrepôt californien sans droits d'importation, et la livraison terrestre atteint la côte Est en 3 à 5 jours ouvrables. Des options d'expédition express en 1 ou 2 jours sont disponibles pour les besoins urgents des ateliers.

Europe La possession de Lamborghini en Europe est concentrée au Royaume-Uni, en Allemagne, en Suisse, en Italie et sur le marché du luxe de l'Europe de l'Ouest. Les Lamborghini de spécification européenne incluent la conformité aux émissions EU6, l'éclairage standard ECE et des configurations de charge PHEV spécifiques à la région sur l'Urus SE, la Revuelto et la Temerario. Notre catalogue identifie correctement les composants de spécification européenne lorsqu'ils diffèrent des constructions américaines ou du CCG. L'héritage italien de la marque résonne fortement en Europe, où les Huracán et Aventador maintiennent des suivis de passionnés particulièrement fidèles.

Dubaï, Émirats arabes unis et CCG Dubaï est, à tout point de vue, l'une des villes les plus concentrées en Lamborghini sur terre. L'Urus est la Lamborghini la plus populaire aux Émirats arabes unis — active quotidiennement sur la Sheik Zayed Road — suivie de l'Huracán dans ses multiples variantes et de la Revuelto au sommet de la gamme. Les Lamborghini de spécification CCG comprennent des systèmes de climatisation renforcés et un étalonnage résistant à la chaleur pour un fonctionnement prolongé à haute température. Le trafic intermittent caractéristique de la conduite urbaine à Dubaï et Abu Dhabi entraîne une usure accélérée des freins et un stress thermique de la transmission par rapport à une utilisation principalement autoroutière sur d'autres marchés — ce qui génère une fréquence plus élevée de commandes de remplacement de consommables de la part des propriétaires du CCG. Nous expédions depuis notre entrepôt de Dubaï pour une livraison régionale rapide dans les Émirats arabes unis, l'Arabie saoudite, le Qatar, le Koweït, Bahreïn et Oman.

Pourquoi commander des pièces Lamborghini chez EuroParts360 ?

L'ingénierie Lamborghini repose sur un engagement singulier : une performance maximale de chaque composant, dans toutes les conditions de fonctionnement. Maintenir ce standard exige des pièces qui correspondent à la spécification d'origine — et non des approximations calibrées à un seuil de performance inférieur.

• Qualité OEM d'origine — chaque pièce est sourcée selon les spécifications d'usine Lamborghini auprès de fournisseurs agréés
• Couverture complète des modèles — de l'Urus à la Revuelto, de l'Huracán à la Temerario, de l'Aventador aux plateformes anciennes Gallardo et Murciélago
• Identification des freins CCM — les applications de freins en carbone-céramique et en fer sont clairement distinguées dans notre catalogue pour éviter un montage incorrect
• Expédition mondiale — entrepôts aux Émirats arabes unis et aux États-Unis avec suivi d'expédition mondial et sans droits d'importation américains
• Compatibilité VIN — contactez notre équipe avec votre numéro de châssis pour une spécification confirmée sur les composants spécifiques aux PHEV, ALA ou variantes
• Prix de gros — tarifs commerciaux compétitifs pour les ateliers indépendants de voitures exotiques
• Garantie — toutes les pièces sont couvertes par notre politique de garantie standard