Mercedes W212 W221 W164 M272 M273 Secondary Air Injection Pump A0001405185 (04-15) Europarts360
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Mercedes-Benz

Bomba de inyección de aire secundario Mercedes W212 W221 W164 M272 M273 A0001405185 (04-15)

$625.00
$436.25 En stock Hacer un pedido Agotado
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Satisfaction Guarantee Genuine Parts Chat Support
CÓDIGO: A0001405185
Specification Details
Brand Mercedes-Benz
Model MERCEDES W212 W221 W164 M272 M273
Year 2005-2015
Manufacturer Part Number A0001405185
Type Bomba de inyección de aire
Condition Nuevo Genuino
Country/Region of Manufacture Alemania
Manufacturer Warranty 6 meses
Interchange Part Number 000-140-51-85, 0001405185, A0001404685, 0001404685
Note: If you have any inquiries about the fitment of the part, please send us the VIN of the vehicle and we will verify the fitment for you.
Handling Time: 1–7 business days for order processing before dispatch.
  • Descripción
  • Compatibilidad
  • Detalle de envío
  • Reseñas

Bomba de aire secundaria (smog) con especificaciones OEM para Mercedes W212, W221, W164 (V6 y V8). N.º de pieza A0001405185. Soluciona los códigos de emisiones P0410 y el ruido de arranque en frío.

 

Con el tiempo, esta bomba eléctrica puede fallar debido a la intrusión de humedad o a un motor eléctrico sobrecargado. Cuando falla, normalmente se oye un ruido de zumbido fuerte y agudo de "aspiradora" o "motor a reacción" durante los primeros 60 segundos después de arrancar el coche. Poco después, el salpicadero se iluminará con la luz de "Check Engine" (CEL), mostrando normalmente el temido código de avería OBD2 P0410 (mal funcionamiento del sistema de inyección de aire secundario).

 

Marca Modelo Año
Mercedes-Benz C-CLASS (W203/W204) C 230 / 250 / 280 / 300 / 350 2005–2014
Mercedes-Benz C-CLASS Sportcoupe (CL203) C 230 / 350 2005–2008
Mercedes-Benz C-CLASS T-Model (S203/S204) C 230 / 250 / 280 / 300 / 350 2005–2014
Mercedes-Benz CLC-CLASS (CL203) CLC 230 / 250 / 350 2008–2011
Mercedes-Benz CLK (C209/A209) CLK 280 / 350 / 500 2005–2010
Mercedes-Benz CLS (C219) CLS 280 / 300 / 350 / 500 2004–2010
Mercedes-Benz E-CLASS (W211/W212) E 230 / 250 / 280 / 300 / 350 / 500 2005–2013
Mercedes-Benz E-CLASS Convertible (A207) E 350 / E 500 2010–2014
Mercedes-Benz E-CLASS Coupe (C207) E 350 / E 500 2009–2016
Mercedes-Benz E-CLASS T-Model (S211/S212) E 230 / 280 / 300 / 350 / 500 2005–2011
Mercedes-Benz G-CLASS (W463) G 500 / Cabrio 2008–2015
Mercedes-Benz GL-CLASS (X164) GL 450 / 500 2006–2012
Mercedes-Benz GLK-CLASS (X204) 280 / 300 / 350 2008–2015
Mercedes-Benz M-CLASS (W164) ML 350 / 500 2005–2011
Mercedes-Benz R-CLASS (W251, V251) R 280 / 300 / 350 / 500 2005–2014
Mercedes-Benz S-CLASS (W221) S 280 / 300 / 350 / 400 / 450 / 500 2005–2013
Mercedes-Benz S-CLASS Coupe (C216) CL 500 / 4-matic 2006–2013

En Europarts360 , nos comprometemos a entregarle repuestos automotrices de primera calidad, dondequiera que esté. Realizamos envíos a todo el mundo desde nuestros almacenes estratégicos en EE. UU. , Emiratos Árabes Unidos , Hong Kong y Reino Unido para garantizar una entrega puntual.

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(Se aplica a todos los países excepto EE. UU., Emiratos Árabes Unidos y el Reino Unido)

Rango de peso Tasa
0 kg – 3 kg $29.00
3 kg – 5 kg $39.00
5 kg – 10 kg $55.00
10 kg – 15 kg $69.00
15 kg – 20 kg $79.00
20 kg – 40 kg $109.00
40 kg y más $139.00

Nota: (1 kilogramo (kg) = 2,20462 libras (lb))

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Frequently Asked Questions

Find answers to common questions about our products and services
  • Aunque la edad es un factor, la falla prematura casi siempre se debe a un relé eléctrico atascado o a una válvula de retención defectuosa. Si las válvulas de retención en la parte superior del motor fallan, permiten que los gases de escape calientes y la humedad fluyan hacia atrás en la bomba de aire, oxidándola desde el interior.

  • Sí. Esto es obligatorio. El relé eléctrico que alimenta esta bomba a menudo se atasca en la posición de "Encendido" a medida que envejece. Si instala una bomba nueva con un relé defectuoso, la bomba nueva funcionará continuamente mientras conduce y quemará el motor eléctrico en cuestión de días. Reemplace siempre el relé al reemplazar la bomba.

  • Es altamente recomendado. Dado que las válvulas antirretorno defectuosas son la causa principal de la falla de estas bombas (debido a la condensación del escape que se filtra de nuevo en la carcasa), la instalación de válvulas antirretorno nuevas a izquierda y derecha garantiza que su nueva bomba no será destruida por la humedad.

  • Sí. Mercedes-Benz utilizó exactamente el mismo diseño de bomba en una gran variedad de vehículos equipados con los motores atmosféricos M272 (V6) y M273 (V8).

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Casi perfecto.

Ojalá me hubieran enviado la información de seguimiento antes de tener que pedirla. El envío y las piezas fueron geniales.

David

Hace 2 días

Calidad genuina

La calidad superó mis expectativas. ¡Lo volveré a comprar!

Rebekah

Hace 1 semana

gran proveedor

Gran proveedor, fácil de comunicar, excelente servicio.

Azani

Hace 2 semanas

Muy recomendable

Ajuste perfecto y excelente calidad. Muy contento con mi compra.

David Cliff

Hace 3 semanas

Vendedor real, excelentes comunicaciones.

Conseguí mis pastillas de freno para el sistema cerámico de Audi. Excelente precio, excelente vendedor. Dos semanas en Europa [Budapest].

Adán Vitez

hace 1 mes

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