El GLK fue el primer SUV compacto de Mercedes, construido sobre la plataforma W204 de la Clase C y comercializado desde 2008 hasta 2015, antes de ser reemplazado por el GLC. Nuestro catálogo cubre el X204 durante todo su ciclo de producción, incluido el rediseño ("facelift") de 2012.
Cada repuesto se ajusta al código de chasis, código de motor y fecha de fabricación. La relación con la Clase C es un dato útil aquí: una gran parte del hardware mecánico es intercambiable con el W204, lo que mantiene una buena disponibilidad de piezas para un modelo descontinuado, aunque la carrocería, los cristales y el acabado interior son específicos del GLK. Envíenos su número de bastidor (VIN) y lo confirmaremos antes de que realice su pedido.
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El mantenimiento del GLK es sencillo y comparte gran parte de su lista de consumibles con la Clase C W204. Los filtros, los componentes de freno y los líquidos conforman la casi totalidad del gasto rutinario.
Filtros y consumibles de servicio. Los filtros siguen a la familia del motor en lugar del año del modelo: los M272, M276, OM642 y OM651 utilizan elementos diferentes. Los vehículos diésel añaden consideraciones sobre el filtro de combustible y el DPF; los trayectos urbanos cortos en el Golfo son el ciclo de uso con mayor probabilidad de causar problemas de regeneración. Pida el kit de servicio completo: la junta tórica de la carcasa del filtro de aceite y la arandela del tapón del cárter son de un solo uso y los elementos que más a menudo faltan a mitad del trabajo. Filtros de aire → · Filtros de aceite → · Kits de servicio →
Frenos. Las especificaciones de pastillas y discos varían según el motor y el tamaño de las llantas. El sensor de desgaste es una referencia distinta para la parte delantera y trasera y es de un solo uso; cámbielo junto con las pastillas en lugar de reutilizarlo. Pastillas y discos de freno Mercedes → · Discos de freno →
Refrigeración. Los motores M272 y M276 presentan fugas en la carcasa del termostato y en los tubos de plástico mucho antes de que aparezca cualquier aviso de temperatura; un olor dulce y una bajada lenta del nivel en el tanque de expansión son las primeras señales. El motor diésel OM642 tiene un fallo conocido en la junta del enfriador de aceite que se presenta como presencia de aceite en el valle del refrigerante. En las condiciones del Golfo, las mangueras y tanques de expansión se endurecen mucho antes que en los diseños europeos, y los radiadores se bloquean con el polvo entre las aletas. Repuestos de refrigeración → · Radiadores →
Los repuestos para el GLK se dividen por generación antes que por cualquier otra cosa. Identificar el código de chasis —X204 pre-facelift y X204 facelift— es el primer paso para realizar un pedido correctamente, y las revisiones dentro de una misma generación son tan importantes como el cambio de generación en sí mismo.
X204 pre-facelift (2008–2012) — Lanzado con el motor V6 M272 y el diésel OM642, compartiendo los fundamentos de la Clase C W204 y utilizando suspensión convencional de acero en lugar de resortes neumáticos. El trabajo recurrente se centra en los bujes de los brazos de control delanteros, las carcasas de los termostatos y, en los primeros motores M272, la preocupación por el eje equilibrador.
X204 facelift (2012–2015) — Estilo frontal y trasero revisado, interior actualizado y el motor V6 M276 sustituyendo al M272, junto con el motor diésel de cuatro cilindros OM651. La iluminación, los componentes de los parachoques y la electrónica interior son donde las referencias difieren más respecto al coche anterior; compruebe la fecha de producción en lugar del código X204 compartido.
Suspensión y dirección. El GLK utiliza suspensión de muelles convencional, no AIRMATIC; vale la pena aclararlo, ya que los clientes a menudo asumen que un SUV Mercedes significa resortes neumáticos y realizan sus pedidos en consecuencia. Los bujes de los brazos de control delanteros son el elemento de desgaste característico, con la progresión conocida: un golpe sobre los resaltos, luego una dirección vaga en el centro y, finalmente, un desgaste del borde interior de los neumáticos mal diagnosticado como un fallo de alineación. Mercedes suministra la mayoría de los brazos completos con el buje y la rótula insertados, que es la reparación correcta. Posteriormente se requiere una alineación de las cuatro ruedas. Brazos de control → · Amortiguadores y muelles → · Bujes y rodamientos de rueda →
Transmisión y tren motriz. La 7G-Tronic (722.9) es la caja de cambios dominante en esta plataforma, y su placa conductora y conector de 13 pines son un punto de fallo conocido que produce el modo de emergencia y fallos del selector, a menudo interpretados erróneamente como un fallo mecánico. El fluido se degrada antes de su ciclo de vida prolongado debido al calor del Golfo. En los vehículos 4MATIC, la caja de transferencia lleva su propio fluido y su propio requisito de mantenimiento, el cual suele pasarse por alto. Repuestos de transmisión → · Soportes de transmisión y motor →
Electricidad y sensores. La mayoría de los fallos presentados como averías de módulos son problemas de sensores, masas o conectores: sensores de posición, sensores de oxígeno, sensores de velocidad de rueda y conectores corroídos en los grupos ópticos traseros y el mazo de cables del portón trasero. Compruebe el estado de la batería y la carga antes de condenar cualquier módulo. Repuestos eléctricos → · Sensores de oxígeno →
Suministramos componentes originales y OEM de acabado, carrocería e iluminación para el GLK. Las piezas de iluminación y parachoques difieren entre los coches pre-facelift y facelift, y los paneles de carrocería del GLK no son intercambiables con los de la Clase C a pesar de la plataforma compartida; envíe su número de bastidor (VIN) con cualquier consulta sobre carrocería o acabados. Explore las piezas de carrocería → o contacte con nuestro equipo.
Pida repuestos originales y OEM para el GLK online para entrega en EE. UU., Europa, el Reino Unido y los países del CCG. Los artículos en stock se envían desde nuestros almacenes en los EAU y EE. UU. con seguimiento completo, y las cuentas comerciales están disponibles para talleres independientes de Mercedes-Benz. Envíe el número de bastidor (VIN) con su consulta y confirmaremos la referencia de la pieza según el registro de fabricación de su coche antes de realizar el envío; es la forma más rápida de evitar una devolución por el cambio entre el X204 pre-facelift y el facelift, que revisó componentes del frontal y la iluminación. Contacte con nuestro equipo o explore el catálogo completo de repuestos Mercedes-Benz →
Compre repuestos para otros modelos de Mercedes:
¿El GLK tiene suspensión neumática? No. Utiliza muelles helicoidales convencionales. Si le han presupuestado amortiguadores neumáticos para un GLK, compruebe de nuevo el vehículo; es un error de pedido común en los SUV de Mercedes.
¿Los repuestos del GLK son los mismos que los de la Clase C? Mecánicamente, muchos lo son: el X204 está construido sobre la plataforma W204. Los paneles de carrocería, los cristales y los acabados interiores son específicos del GLK. Verifique por número de bastidor (VIN) en lugar de hacer suposiciones.
¿El GLK todavía tiene soporte ahora que está descontinuado? Sí, y la relación con la Clase C ayuda considerablemente. El suministro mecánico sigue siendo bueno; los artículos de carrocería y acabado son donde la obtención de piezas lleva más tiempo.
¿Los repuestos pre-facelift y facelift son intercambiables? A menudo no en la parte delantera del vehículo. El rediseño de 2012 cambió la iluminación, los parachoques y, lo que es más importante, el motor (del M272 al M276). Compruebe la fecha de fabricación.
¿Con qué rapidez se enviará mi pedido? Los pedidos en stock se envían desde nuestro almacén en los EAU o EE. UU. con seguimiento completo.