Filtros de aire y aceite de motor Bentley: mantenimiento de motores W12 y V8 con piezas originales

Para mantener el máximo rendimiento y proteger los componentes internos de su motor, Bentley generalmente recomienda un cambio de aceite y filtro cada 10,000 millas o cada 12 meses, lo que ocurra primero. Sin embargo, si conduce su vehículo de forma agresiva con frecuencia o vive en un clima hosto y polvoriento (como el Medio Oriente), se recomiendan intervalos más frecuentes.

Sí. Nuestro extenso catálogo cubre toda la línea moderna de Bentley. Disponemos de filtros de aceite y aire originales y OEM de ajuste exacto para el emblemático W12 de 6.0L, el dinámico V8 de 4.0L y el clásico V8 de la serie L de 6.75L que se encuentra en el Mulsanne y el Arnage.

Debido a que los Bentleys modernos utilizan motores biturbo increíblemente potentes, requieren una cantidad masiva de oxígeno. Por lo tanto, modelos como el Continental GT, el Flying Spur y el Bentayga suelen utilizar un sistema de admisión doble que requiere dos filtros de aire de motor separados. Reemplácelos siempre juntos como un conjunto emparejado.

Dado que Bentley forma parte del Grupo Volkswagen, los modernos motores V8 de 4.0L y W12 de 6.0L comparten arquitectura fundamental con ciertos modelos de Porsche y Audi (como el Panamera o el Audi A8). Si bien algunos filtros de aceite y aire son perfectamente compatibles, nunca debe adivinar. Siempre verifique la compatibilidad exacta utilizando su Número de Identificación del Vehículo (VIN) para garantizar una compatibilidad del 100%.

El filtro de aire del motor limpia el enorme volumen de aire exterior que entra en los turbocompresores y las cámaras de combustión para evitar rayaduras internas del motor. El microfiltro de cabina (o filtro de polen) limpia el aire que entra en el sistema de climatización interior, eliminando el polvo, los gases de escape y los alérgenos para garantizar que la cabina se mantenga como un santuario impecable y lujoso. Recomendamos encarecidamente reemplazar ambos simultáneamente durante el servicio anual.

Los filtros de aceite de baja calidad a menudo carecen de una válvula de retención de drenaje correctamente calibrada. Esta válvula evita que el aceite se drene del bloque del motor cuando el coche está apagado. Sin ella, su motor sufrirá "arrancadas en seco", lo que causará un grave desgaste de metal contra metal en los cojinetes, árboles de levas y turbocompresores cada vez que gire la llave de encendido.

Sí. Cuando adquieres un filtro de aceite de cartucho Bentley original o un filtro OEM premium de Europarts360, este incluye las juntas tóricas de goma con las especificaciones de fábrica necesarias para sellar perfectamente la carcasa del filtro de aceite y evitar fugas de presión peligrosas.

Para los entusiastas experimentados del automovilismo, el mantenimiento básico como cambiar los filtros de aire del motor y los filtros de habitáculo es relativamente sencillo. Sin embargo, debido a los complejos bajos del vehículo, las enormes capacidades de fluidos y los requisitos de par específicos de las carcasas del filtro de aceite, muchos propietarios prefieren suministrar nuestras piezas originales a su especialista de lujo independiente de confianza para el servicio de cambio de aceite.

• Piezas originales: Son los componentes exactos instalados en la fábrica, que vienen en el embalaje de la marca original del fabricante del vehículo (por ejemplo, Porsche o BMW).
• Piezas OEM: Son producidas por los mismos fabricantes que suministran a las marcas de automóviles (por ejemplo, Bosch, Brembo, Lemförder), pero se venden en el embalaje propio del proveedor, a menudo a un precio más competitivo.
• Piezas de recambio: Son componentes de terceros diseñados para cumplir o superar las especificaciones originales.