
Compre repuestos originales BMW en línea en Europarts360, cubriendo toda la gama de BMW: desde la Serie 1 hasta la Serie 7, la serie X completa (X1–X7) y el Z4. Cada repuesto OEM para BMW en nuestro catálogo se ajusta exactamente a su modelo, código de chasis y año de fabricación, para que pueda realizar su pedido con confianza y evitar las incertidumbres sobre la compatibilidad de piezas de posventa.
No solo listamos repuestos, proporcionamos la pieza correcta, respaldada por números de parte OEM, notas de compatibilidad y los detalles técnicos en los que confían los propietarios serios de BMW y los talleres independientes cuando no pueden permitirse un error en el ajuste. Cada pedido está respaldado por nuestra política de garantía estándar y asistencia posventa genuina.
Contamos con componentes genuinos y OEM para todos los sistemas principales (frenos, soportes de motor, suspensión, refrigeración, sistemas eléctricos, transmisión y carrocería), obtenidos de la red de proveedores autorizados de BMW. Ya sea que esté reemplazando un solo elemento de desgaste o abasteciéndose para un servicio completo, nuestro catálogo está organizado para que encuentre la pieza correcta rápidamente.
| BMW Serie 1 → | BMW Serie 2 → | BMW Serie 3 → | BMW Serie 4 → |
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| BMW X1 → | BMW X2 → | BMW X3 → | BMW X4 → |
| BMW X5 → | BMW X6 → | BMW X7 → |
Un BMW representa una inversión significativa, y proteger esa inversión significa utilizar piezas diseñadas según las especificaciones de fábrica, no sustitutos que comprometan el ajuste, el rendimiento o la fiabilidad a largo plazo. Los repuestos originales OEM de BMW son la única forma de garantizar que los sistemas de alta tecnología, las características de seguridad activa y la dinámica de conducción de su vehículo funcionen exactamente como Munich diseñó.
Nuestro catálogo en línea le permite buscar por modelo, serie, año, código de chasis o tipo de pieza, lo que hace que encontrar el componente exacto que su vehículo necesita sea sencillo. Cubrimos modelos de producción actuales, así como plataformas más antiguas que todavía tienen una gran base activa en la región, incluyendo las populares generaciones de la serie F (F10, F30, F15, F16) y la serie E (E90, E60, E70).
Los vehículos BMW son mecánicamente refinados y, cuando se mantienen adecuadamente con piezas originales, son extremadamente fiables. Los requisitos de servicio y reparación más comunes se dividen en unas pocas categorías clave, y EuroParts360 tiene existencias para todas ellas.
Reparaciones del sistema de refrigeración — Los motores N52, N54 y N55 utilizados en la Serie 3, Serie 5, X3, X5 y Z4 cuentan con bombas de agua eléctricas con un intervalo de reemplazo recomendado. El reemplazo proactivo evita daños por sobrecalentamiento que resultan de una falla en la bomba. Disponemos de los conjuntos de bomba de agua eléctrica correctos y los componentes de refrigeración asociados para estos motores.
Suspensión — La sofisticada suspensión trasera multibrazo y las configuraciones delanteras MacPherson/doble horquilla de BMW ofrecen la precisión de manejo por la que la marca es conocida. Los bujes de los brazos de control desgastados, los amortiguadores o los soportes del brazo de empuje afectan directamente la calidad de marcha y la alineación. El X5, X6 y la Serie 7 utilizan suspensión neumática controlada electrónicamente y sistemas de amortiguación VDC que requieren especificaciones exactas OEM para un funcionamiento correcto.
Frenos — Los sistemas de frenos M Sport y estándar en los BMW modernos utilizan compuestos de pastillas y diámetros de disco específicos para cada vehículo. Instalar piezas de posventa incorrectas en un vehículo con especificaciones M Sport es una causa conocida de pérdida de eficacia de frenado prematura y ruido. Disponemos de kits de frenos compatibles con OEM para todos los modelos BMW actuales y recientes.
Soportes de motor — Un elemento de servicio común en la Serie 5 F10 y la Serie 3 F30; los soportes de motor fallidos provocan vibraciones notables y sacudidas en la transmisión. Tenemos en stock los juegos de soportes correctos para las configuraciones más populares.
EuroParts360 envía piezas a todo el mundo, y nuestro equipo está disponible para ayudar con preguntas técnicas para asegurar que usted ordene el componente correcto para su chasis y fecha de producción.
Más allá de los repuestos, tenemos una gama de accesorios originales y OEM de BMW para terminar y equipar su vehículo según las especificaciones de fábrica, incluyendo componentes de adorno, accesorios interiores y piezas de estilo específicas para cada modelo. Explore nuestro catálogo completo o comuníquese con nuestro equipo si busca algo específico.
Los sistemas de frenos BMW se especifican por chasis y por código de freno, no por modelo. Un 330i con frenos estándar y un 330i M Sport requieren diámetros de disco diferentes y compuestos de pastillas diferentes, y el sensor de desgaste de pastillas es un número de parte distinto para los ejes delantero y trasero. Instalar el compuesto incorrecto es la causa habitual del chirrido a baja velocidad y la pérdida de eficacia prematura que los propietarios atribuyen a los discos.
Los vehículos M especificados con frenos M Carbon Ceramic (CCM) requieren pastillas específicas para CCM; las pastillas convencionales en un disco cerámico destruirán la superficie de fricción dentro de un intervalo de servicio, y los discos no se pueden repavimentar. Confirme siempre su código de freno antes de pedir componentes CCM. Explore pastillas de freno y discos de rotor BMW →
Los bujes del brazo de empuje delantero y del brazo de control inferior son los elementos de mayor desgaste en los chasis E90, F30, F10 y de la serie X. La secuencia de síntomas es consistente: primero vibración del volante al frenar, luego un golpe en las juntas de expansión, y finalmente un desgaste desigual en el borde interior del neumático. Reemplazar el brazo completo con su buje es la reparación OEM; presionar bujes de posventa en un brazo desgastado reintroduce la falla en meses.
Los extremos de la varilla de dirección, los enlaces estabilizadores y los bujes del enlace integral trasero deben inspeccionarse al mismo tiempo, ya que se requiere una alineación de las cuatro ruedas después de tocar cualquiera de ellos. Brazos de control → · Amortiguadores y muelles →
En los motores B48 y B58, la carcasa de plástico del distribuidor de refrigerante se encuentra en la V del motor y es un punto de falla conocido: filtra refrigerante sobre el bloque mucho antes de que aparezca la advertencia de nivel, y es un trabajo que requiere mucha mano de obra para acceder. En los motores N52/N54/N55 más antiguos, la bomba de agua eléctrica y el termostato son un par de reemplazo proactivo.
Los radiadores, tanques de expansión y mangueras moldeadas se endurecen más rápido en las temperaturas ambientales del CCG que en el caso de diseño europeo, por lo que una manguera que duraría ocho años en Alemania falla en cuatro en Dubái. Reemplace las abrazaderas de manguera y las juntas tóricas junto con la manguera, no después. Piezas de refrigerante → · Radiadores →
Los intervalos de servicio de BMW se basan en la condición, y el cálculo a bordo asume consumibles con especificaciones de fábrica. Las juntas de la carcasa del filtro de aceite, los microfiltros de habitáculo, los elementos del filtro de aire y el aceite con la especificación LL-01 o LL-04 correcta varían según la familia de motores: un N20 y un B48 en la misma carrocería F30 usan filtros diferentes.
Pedir un kit de servicio completo en lugar de piezas individuales es la ruta práctica: garantiza que el sello del tapón de drenaje y la junta tórica de la carcasa del filtro estén en la caja, que son los dos elementos que suelen faltar cuando un trabajo se detiene a la mitad. Filtros de aire → · Filtros de aceite → · Kits de servicio →
La transmisión automática ZF 8HP instalada en la mayor parte de la gama moderna de BMW se describe como de llenado de por vida, pero el líquido de transmisión automática (ATF) sometido a ciclos de calor en las condiciones del Golfo se degrada mucho antes de esa suposición. Los cambios bruscos de 1ª a 2ª, el acoplamiento retrasado desde la posición de estacionamiento y las sacudidas de bloqueo del convertidor de par alrededor de 40–70 km/h son las primeras señales, y un servicio de líquido y filtro en esa etapa es mucho más barato que una unidad mecatrónica.
Las cajas de cambios M DCT utilizan su propia especificación de líquido y procedimiento de servicio de paquete de embrague; no sustituya por ATF estándar. Los soportes de la transmisión deben revisarse simultáneamente, ya que un soporte fallido produce un golpe en la transmisión que a menudo se diagnostica erróneamente como una falla de la caja de cambios. Piezas de transmisión → · Soportes de transmisión →
La mayoría de las fallas eléctricas de BMW presentadas como fallas de módulo son en realidad fallas de sensores o conectores: sensores de posición del cigüeñal y del árbol de levas, sensores de oxígeno, sensores de velocidad de las ruedas y el omnipresente conector corroído en el conjunto de luces traseras. Los sensores genuinos importan aquí más que en cualquier otra parte del automóvil, porque la calibración del DME se basa en la curva de salida del sensor OEM; una unidad de posventa que marque un pequeño porcentaje de diferencia hará que el motor funcione en un estado de compensación permanente sin establecer un código de falla.
Para modelos PHEV como 225xe, 330e, 530e, X5 xDrive45e y otros, los componentes de alto voltaje, las bombas de refrigerante para el circuito de la batería y los conjuntos del puerto de carga son específicos del año del modelo y se revisan con frecuencia. Envíenos el número de bastidor (VIN) para estos: el número de pieza cambia a mitad de año más a menudo que en cualquier otro sistema. Piezas eléctricas → · Sensores de oxígeno →
¿Busca una guía detallada sobre elementos de servicio comunes de BMW por modelo? Consulte nuestra Guía de repuestos BMW →
Comprar repuestos BMW en línea en EuroParts360 es rápido, preciso y está diseñado para llevarle la pieza correcta sin retrasos innecesarios. Entendemos que un BMW fuera de circulación es una situación frustrante; nuestro stock, tiempos de despacho y red de envío global están diseñados para que su vehículo vuelva a estar en condiciones lo más rápido posible.
Cada pedido se envía desde nuestros almacenes en EE. UU., Reino Unido, EAU o Hong Kong con seguimiento completo, y cada pieza está respaldada por nuestra política de garantía estándar. También ofrecemos precios mayoristas y comerciales para talleres BMW independientes y operadores de flotas; comuníquese con nuestro equipo para abrir una cuenta.
¿No está seguro de qué pieza se ajusta a su BMW? Proporcione su número de bastidor (VIN) y nuestro equipo confirmará el ajuste exacto antes de que se envíe su pedido; sin devoluciones, sin piezas incorrectas, solo el componente correcto a la primera.
Permítanos ayudarle a mantener su BMW al estándar para el que fue diseñado, con piezas OEM genuinas, información de ajuste precisa y asistencia receptiva. Ya sea que necesite artículos de mantenimiento de rutina como filtros y pastillas de freno o componentes más complejos como juegos de amortiguadores, bombas de agua o soportes de motor, nuestro catálogo está diseñado para encontrar la pieza correcta para su vehículo exacto rápidamente.