Repuestos para Mercedes Clase S | OEM Genuinos — W221, W222, W223

Repuestos originales para Mercedes-Benz Clase S

La Clase S es el buque insignia de Mercedes y el modelo donde la marca introduce primero sus sistemas más complejos. Esa complejidad es el hecho determinante para los repuestos: suspensión neumática en todos los vehículos, electrónica avanzada y hardware que cambia a mitad de generación con más frecuencia que en otros modelos inferiores. Nuestro catálogo cubre el W221, W222 y el actual W223, incluyendo variantes de distancia entre ejes larga, coupé, cabriolet, AMG y Maybach.

Cada pieza se corresponde con el código de chasis, código de motor y fecha de producción. Envíenos su número de bastidor (VIN) y lo confirmaremos antes de que realice su pedido; en este modelo, esto no es una formalidad.

Explore el catálogo completo de repuestos Mercedes-Benz →

Repuestos de mantenimiento para Mercedes-Benz Clase S

El mantenimiento de la Clase S conlleva más consumibles que cualquier otra berlina de la gama: filtros más grandes, componentes de freno más grandes y más líquidos. Pedir el kit completo es sustancialmente más barato que reunirlos línea por línea.

Filtros y consumibles de servicio. ASSYST PLUS requiere aceite con aprobación MB 229.5 o 229.52 y filtros con especificación de fábrica. Pida el kit completo; la junta tórica de la carcasa del filtro de aceite y la arandela del tapón del cárter son de un solo uso. Los filtros de habitáculo importan más en este coche que en la mayoría: la calidad del aire interior es parte de lo que el propietario pagó, y un filtro saturado por el polvo del Golfo la compromete. Filtros de aire → · Filtros de aceite → · Kits de servicio →

Frenos. El peso del vehículo hace que los frenos sean un consumible. Los coches estándar, AMG Line y AMG utilizan diferentes diámetros de disco y compuestos de pastillas, y los discos carbonocerámicos fueron una opción en algunos modelos AMG; los discos cerámicos requieren pastillas específicas para cerámica y no pueden ser rectificados. El sensor de desgaste es una pieza distinta para la parte delantera y trasera y es de un solo uso. Pastillas y discos de freno Mercedes → · Discos de freno →

Refrigeración. Los motores M276 y M278 ubican la carcasa del termostato y las tuberías de plástico en la "V" del motor, donde suelen filtrar mucho antes de que aparezca cualquier advertencia de temperatura; un olor dulce y un depósito de expansión que baja son la primera evidencia. El motor diésel OM642 presenta su conocida falla en el sello del enfriador de aceite. En los coches V8 y V12, el acceso al espacio es lo que más mano de obra requiere, lo cual justifica reemplazar mangueras, abrazaderas y juntas tóricas mientras el área está abierta. Piezas de refrigeración → · Radiadores →

Acerca de los repuestos para Mercedes-Benz Clase S

Los repuestos para la Clase S se clasifican primero por generación. Identificar el código de chasis (W221, W222 y W223) es el primer paso para realizar un pedido correctamente, y las revisiones de diseño (facelift) dentro de una misma generación importan tanto como el cambio de generación en sí.

W221 (2005–2013) — Ahora una plataforma madura con una demanda de servicio independiente sustancial. Los puntales y el compresor AIRMATIC, la suspensión hidráulica ABC en los vehículos equipados con ella, y los componentes de refrigeración de los motores M273 y M275 dominan la carga de trabajo. Los sistemas ABC y AIRMATIC son totalmente diferentes: identifique cuál tiene el coche antes de pedir nada relacionado con la suspensión.

W222 (2013–2020) — La generación con mayor volumen en propiedad actual, con AIRMATIC de serie y MAGIC BODY CONTROL opcional. Motores de gasolina M276, M278 y M177, diésel OM642 y OM656, además del híbrido enchufable S 560 e. El facelift de 2017 revisó sustancialmente la iluminación, los componentes del frontal y el hardware de asistencia al conductor.

W223 (2020–) — E-ACTIVE BODY CONTROL, dirección en el eje trasero y hardware de asistencia al conductor exhaustivo, todo específico del año del modelo y frecuentemente revisado. La confirmación mediante el VIN es la única vía fiable.

Suspensión neumática: el coste principal. Todos los Clase S utilizan muelles neumáticos, y la cadena de fallas es consistente: un puntal desarrolla una fuga, el compresor funciona continuamente para compensar y el compresor se quema en segundo lugar. Si el coche se baja durante la noche, sube lentamente o el compresor funciona más tiempo de lo habitual, actúe de inmediato; detectar el fallo del puntal a tiempo a menudo salva el compresor. Reemplace los puntales por parejas de eje. En las temperaturas ambientales del Golfo, el compresor trabaja considerablemente más de lo previsto en el diseño europeo. Tenga en cuenta que la suspensión hidráulica ABC en algunos coches W221 es un sistema independiente con su propia bomba, acumuladores y fluido. Compresores de suspensión neumática → · Amortiguadores y muelles → · Ejes y dirección →

Bujes de suspensión. Más allá de los muelles neumáticos, los bujes de los brazos de control soportan un coche de dos toneladas y se desgastan según un calendario determinado por el peso más que por el kilometraje. La progresión es la conocida: golpes en las juntas de dilatación, dirección vaga en el centro, desgaste en el borde interior de los neumáticos. Se requiere una alineación de cuatro ruedas después de cualquier intervención en un brazo. Brazos de control → · Bujes y rodamientos de rueda →

Sistema eléctrico y sensores. El estado de la batería merece ser comprobado antes que cualquier otra cosa. La Clase S tiene una carga parásita pesada, y una batería degradada produce una cascada de fallos en múltiples módulos (errores de suspensión, fallos de asistencia al conductor, fallos en sistemas de confort) que parecen catastróficos en un escaneo y se borran una vez que se restablece el voltaje. Más allá de eso, la mayoría de los fallos de los módulos son problemas de sensores, tierras o conectores. Las cámaras y el radar de asistencia al conductor son específicos del año del modelo y generalmente requieren calibración después del reemplazo. Piezas eléctricas → · Sensores de oxígeno →

Transmisión. Las cajas 7G-Tronic (722.9) y 9G-Tronic (725.0) se degradan antes de lo que sugiere su etiqueta de "larga duración" bajo el calor del Golfo. La placa conductora de la 722.9 y el conector de 13 pines son un punto de falla conocido que provoca el modo de emergencia (limp mode), a menudo confundido erróneamente con una falla mecánica. Piezas de transmisión → · Soportes de motor y transmisión →

Accesorios originales para Mercedes-Benz Clase S

Suministramos componentes de molduras, carrocería e iluminación originales y OEM. Los números de moldura están vinculados a los códigos de color interior, madera, cuero y nivel de equipamiento, y una gran proporción de los coches Clase S llevan especificaciones designo o Maybach; envíe su VIN con cualquier consulta sobre molduras o carrocería. Explore las piezas de carrocería → o contacte a nuestro equipo.

Pida repuestos originales para Mercedes-Benz Clase S en línea

Pida repuestos originales y OEM para la Clase S en línea para entrega en EE. UU., Europa, el Reino Unido y los países del CCG. Los artículos en stock se envían desde nuestros almacenes en EAU y EE. UU. con seguimiento completo, y hay cuentas comerciales disponibles para talleres independientes de Mercedes-Benz. Envíe el VIN con su consulta y confirmaremos el número de pieza según el historial de fabricación de su coche antes de realizar el envío; es la forma más rápida de evitar una devolución por la confusión entre AIRMATIC y ABC, lo cual cambia casi todos los números de pieza de la suspensión. Contacte a nuestro equipo o explore el catálogo completo de repuestos Mercedes-Benz →

Compre repuestos para otros modelos Mercedes:

• Repuestos para Mercedes-Benz Clase C
• Repuestos para Mercedes-Benz Clase E
• Repuestos para Mercedes-Benz Clase M
• Repuestos para Mercedes-Benz Clase G
• Repuestos para Mercedes-Benz Clase GL
• Repuestos para Mercedes-Benz CLA
• Repuestos para Mercedes-Benz CLS
• Repuestos para Mercedes-Benz GLE
• Repuestos para Mercedes-Benz GLS
• Repuestos para Mercedes-Benz GLK
• Repuestos para Mercedes-Benz SLC
• Repuestos para Mercedes-Benz SLK
• Repuestos para Mercedes-AMG GT

¿Por qué comprar repuestos para Mercedes-Benz Clase S en EuroParts360?

• Productos originales y OEM — componentes que cumplen con las especificaciones de fábrica
• Identificación del sistema de suspensión — distinción entre AIRMATIC, ABC y E-ACTIVE BODY CONTROL antes del envío
• Conocimiento de generaciones y facelifts — identificación por separado de W221, W222 y W223
• Envío global rápido — desde nuestros almacenes en EE. UU., Reino Unido, EAU y Hong Kong
• Precios mayoristas disponibles — cuentas comerciales para talleres independientes de Mercedes
• Con garantía — cubierto bajo nuestra política de garantía estándar

Preguntas frecuentes

Mi Clase S se baja durante la noche: ¿qué está fallando? Casi siempre es una fuga en un puntal neumático, no el compresor. La falla del compresor que sigue es consecuencia de que funciona continuamente. Reemplace el puntal a tiempo, por pares de eje, y puede salvar el compresor.

¿Mi coche tiene AIRMATIC o ABC? Son sistemas completamente diferentes sin piezas compartidas, y ambos aparecen en el W221. Envíenos el VIN antes de pedir cualquier cosa relacionada con la suspensión.

Aparecieron múltiples luces de advertencia a la vez. Primero verifique el voltaje de la batería y el estado de carga. En este coche, una batería degradada es la causa más común de una cascada de fallos en múltiples módulos, y los fallos suelen borrarse una vez que se restablece el voltaje.

¿Son intercambiables las piezas del W222 antes y después del facelift? A menudo no. El facelift de 2017 revisó la iluminación, los componentes del frontal y el hardware de asistencia al conductor. Verifique según la fecha de producción, no solo por el código de chasis.

¿Con qué rapidez se enviará mi pedido? Los pedidos en stock se envían desde nuestro almacén en EAU o EE. UU. con seguimiento completo.