Piezas originales Ferrari Portofino OEM | Europarts360

Repuestos OEM genuinos para Ferrari Portofino

Europarts360 suministra repuestos OEM genuinos para el Portofino y el Portofino M: el GT descapotable de motor delantero de Ferrari con el V8 biturbo F154 y techo rígido retráctil. Nuestro catálogo cubre los sistemas que mantienen confiable a este exótico de uso diario.

El techo rígido retráctil

Vale la pena tratarlo como un sistema de mantenimiento independiente. Utiliza una bomba hidráulica, cilindros, sensores de posición y microinterruptores; un techo que no completa su ciclo es mucho más a menudo un microinterruptor fallido, un sensor de posición, un cilindro con fugas o simplemente una batería con voltaje bajo que una bomba averiada: diagnostique antes de reemplazar algo costoso. El sol y los rayos UV del Golfo afectan las juntas del techo independientemente del kilometraje, y los canales de drenaje bloqueados provocan la entrada de agua que se diagnostica erróneamente como una falla en las juntas.

Lo que cubre esta colección

Ruedas y frenos: juegos de pastillas con sensores y rotores, frecuentemente compatibles con el Roma y el California. Tenga en cuenta que el retiro del mercado (Recall) RC 80 afecta a las tapas del depósito de líquido de frenos en el Portofino; verifique que su VIN no esté afectado antes del servicio de frenos. Frenos Ferrari → · Todos los rotores →
Motor V8 turbo y servicio: filtros, juntas y componentes de encendido. El F154 utiliza una correa de distribución con un intervalo de reemplazo basado en el tiempo, independientemente del kilometraje. Kits de servicio → · Filtros de aceite → · Repuestos de motor →
Refrigeración y aire de carga: radiadores, termostatos, mangueras y la bomba de agua. Repuestos de refrigerante → · Radiadores → · Intercoolers →
Transmisión: la caja DCT de siete velocidades tiene un intervalo definido para el fluido y el filtro. Repuestos de transmisión →

Modelos Ferrari relacionados

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Envíenos su VIN y confirmaremos la compatibilidad antes de que realice su pedido. Contacte a nuestro equipo → · Política de garantía →

Preguntas frecuentes

Sí. Nos especializamos en el suministro de piezas originales Ferrari en su embalaje de fábrica original, junto con reemplazos OEM (fabricante de equipos originales) de primera calidad. Cuando compra en Europarts360, se asegura de que su Portofino reciba servicio con los mismos componentes que se instalaron en la línea de montaje en Maranello.
La "M" significa Modificata. Aunque comparten el mismo ADN, el Portofino M cuenta con un V8 más potente y una transmisión de doble embrague de 8 velocidades completamente nueva (que reemplaza a la anterior de 7 velocidades). Muchos componentes del motor y la caja de cambios, así como sensores específicos vinculados al software, son exclusivos del modelo M. Utilice siempre su VIN para asegurar una compatibilidad perfecta.
Ferrari suele recomendar un servicio cada 12 meses o 19.312 kilómetros. Sin embargo, para un V8 biturbo de alto rendimiento, muchos propietarios prefieren cambios de aceite más frecuentes (cada 8.047 kilómetros) para asegurar que los cojinetes del turbocompresor se mantengan perfectamente lubricados y libres de depósitos de carbono.
Sí. El Portofino viene de serie con un sistema de frenado carbono-cerámico increíblemente potente. Suministramos los discos CCM originales de Ferrari, pastillas de freno especializadas de alta fricción y sensores de desgaste. El uso de cualquier pastilla que no sea la especificación de fábrica correcta en los discos de carbono puede causar daños catastróficos a los costosos discos.
Más allá del aceite y los filtros, el motor V8 biturbo de 3.9L requiere bujías y bobinas de encendido de alto rendimiento para mantener su potencia de más de 600 CV. Dado el calor generado en el compartimento del motor, estos componentes eléctricos pueden envejecer con el tiempo; el uso de repuestos originales de Ferrari o OEM es vital para evitar fallos de encendido a altas velocidades.
El techo plegable del Portofino es una maravilla de la ingeniería, ya que utiliza una compleja serie de cilindros hidráulicos, sensores y microinterruptores. Podemos conseguir los fluidos hidráulicos especializados, los burletes y los sensores electrónicos necesarios para que el techo de su coche siga funcionando de forma silenciosa y fluida.
Ferrari colabora con empresas de ingeniería de primer nivel. Cuando nos compra piezas OEM, a menudo recibe componentes de marcas como Bosch (electrónica), Brembo (frenos), Shell (lubricantes) y SKF (rodamientos), las mismas empresas que colaboran con el equipo de carreras de la Scuderia Ferrari.
Los dos turbocompresores del Portofino requieren enormes cantidades de aire limpio para generar la sobrepresión. Los filtros originales utilizan una densidad de medio específica que garantiza el máximo flujo de aire a la vez que protege los delicados rodetes del compresor de los residuos microscópicos.
Sí. El Portofino utiliza el sistema E-Diff3 para gestionar la potencia entre las ruedas traseras. Este sistema requiere aceites de engranajes sintéticos específicos de alto rendimiento para garantizar que los embragues electrónicos se acoplen suavemente y se mantengan fríos durante una conducción enérgica.
- Piezas originales: Son los componentes exactos instalados en la fábrica, que vienen en el embalaje de la marca original del fabricante del vehículo (por ejemplo, Porsche o BMW).
- Piezas OEM: Son producidas por los mismos fabricantes que suministran a las marcas de automóviles (por ejemplo, Bosch, Brembo, Lemförder), pero se venden en el embalaje propio del proveedor, a menudo a un precio más competitivo.
- Piezas de recambio: Son componentes de terceros diseñados para cumplir o superar las especificaciones originales.