Válvulas de expansión de A/C OEM | Válvulas de A/C genuinas para automóviles europeos

Válvulas de expansión de A/A originales OEM para coches europeos

La válvula de expansión dosifica el refrigerante hacia el evaporador, reduciéndolo de alta a baja presión y controlando el flujo que produce el efecto de enfriamiento. Es un componente pequeño y económico que gobierna el comportamiento de todo el sistema, y es la pieza que más a menudo se deja puesta durante una reparación, lo que provoca que el sistema vuelva a fallar por culpa de ella.

Suministramos válvulas de expansión y tubos de orificio originales OEM para cada marca que servimos, adaptados a la fabricación del vehículo y al tipo de refrigerante. Envíenos su VIN y lo confirmaremos antes de que realice su pedido.

Reemplácela siempre que el sistema esté abierto

Este es el punto más importante de la página. Si un compresor ha fallado internamente, la válvula de expansión está contaminada. Los restos metálicos de un compresor averiado circulan por el sistema y se alojan en la válvula, ya que esta es la restricción más estrecha del circuito. Instalar un compresor nuevo dejando la válvula vieja es la causa más común de una falla repetida del compresor; la restricción estrangula el nuevo compresor y este muere de la misma manera.

La válvula, el filtro deshidratador y una limpieza completa del sistema no son extras opcionales en ese escenario. Son lo que garantiza que el reemplazo del compresor perdure.

Síntomas de una válvula de expansión defectuosa

Enfriamiento inconsistente en lugar de ausente: frío a veces, cálido otras, variando a menudo con la velocidad o la carga del motor. Una válvula atascada produce este patrón, mientras que un compresor averiado produce aire cálido de forma constante.

Escarcha o hielo en el evaporador o en la línea de baja presión: una válvula atascada en posición abierta inunda el evaporador y el exceso de refrigerante líquido se congela. El flujo de aire disminuye a medida que el núcleo se congela.

Enfriamiento que desaparece después de diez o quince minutos y regresa después de apagar el sistema por un tiempo: característico de la humedad en el sistema congelándose en el orificio de la válvula, lo que apunta a un filtro deshidratador saturado junto con la válvula.

Lecturas de presión incorrectas en ambas direcciones: lado de alta bajo y lado de baja alto, o viceversa. Un manómetro le dice más sobre una sospecha de válvula que cualquier síntoma.

Qué debe saber antes de pedir

• El tipo de refrigerante no es intercambiable. Los coches más antiguos usan R134a, los más nuevos R1234yf, y las válvulas están calibradas para el refrigerante que dosifican.
• Las válvulas de expansión térmica y los tubos de orificio tienen diseños diferentes. Confirme cuál utiliza su sistema antes de realizar el pedido.
• Reemplace las juntas tóricas (O-rings) con la válvula. Son de un solo uso y son los elementos que más a menudo faltan cuando un trabajo se detiene a medias.
• El sistema debe ser evacuado y recargado según las especificaciones después, con el tipo y la cantidad de aceite correctos.
• En muchas plataformas, la válvula se encuentra en el evaporador, detrás del tablero, lo que constituye el argumento más sólido para reemplazarla durante cualquier trabajo en el evaporador en lugar de hacerlo por separado.

Válvulas de expansión de A/A por marca

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¿Por qué comprar válvulas de expansión en EuroParts360?

• Originales y de origen OEM: calibración de flujo correcta para el sistema y el refrigerante
• Conocimiento de refrigerantes: válvulas R134a y R1234yf identificadas correctamente
• Suministradas con juntas tóricas: los elementos de un solo uso que más a menudo faltan a mitad del trabajo
• En stock junto con compresores y deshidratadores: para que la reparación completa se realice al mismo tiempo
• Envío global rápido: desde nuestros almacenes en EE. UU., Reino Unido, EAU y Hong Kong, envío gratuito en los EAU y EE. UU.
• Respaldado por garantía: cada pieza está cubierta por nuestra política de garantía estándar

Preguntas frecuentes

¿Realmente necesito una válvula de expansión nueva con un compresor? Si el compresor viejo falló internamente, sí, sin excepción. Los restos se alojan en la válvula porque es el punto más estrecho del sistema, y la restricción resultante es la razón más común por la que un compresor de reemplazo vuelve a fallar en cuestión de semanas.

Mi enfriamiento es inconsistente en lugar de ausente. Ese patrón apunta a la válvula de expansión en lugar de al compresor, el cual tiende a producir aire cálido de manera constante cuando falla.

Se está formando hielo en las líneas de A/A. Una válvula atascada abierta inunda el evaporador con refrigerante líquido, que luego se congela. El flujo de aire disminuye a medida que el núcleo se congela.

El enfriamiento funciona durante quince minutos y luego desaparece. Característicamente, es la humedad congelándose en el orificio de la válvula, lo que significa que el filtro deshidratador está saturado y debe reemplazarse junto con la válvula.

¿Qué tan rápido se enviará mi pedido? Los pedidos en stock se envían desde nuestro almacén en los EAU o EE. UU. con seguimiento completo. Para asistencia, contáctenos al +1 818-851-0770, WhatsApp +971 568 908 800, o info@europarts360.com.