Filtros de aire originales y repuestos OEM para coches europeos
Filtros de aire y aceite originales OEM
El filtro de aire suministra aire limpio a la cámara de combustión a la vez que protege los componentes internos del polvo y los residuos. En los motores europeos —tanto en las unidades biturbo como en los motores de aspiración natural de altas revoluciones—, el volumen de aire involucrado hace que la calidad de la filtración sea fundamental, no secundaria.
Un filtro de aire obstruido o de calidad inferior restringe el motor, lo que produce una respuesta lenta del acelerador, un mayor consumo de combustible y una potencia reducida. Lo que es más grave, los materiales de baja calidad pueden permitir que la sílice fina pase el sello, lo que provoca rayaduras en los cilindros y daños en el impulsor del turbocompresor; fallos que aparecen mucho después de que se haya instalado el filtro que los causó.
Qué debe saber antes de realizar un pedido
- Los filtros siguen el código del motor, no el modelo. Un N20 y un B48 en la misma carrocería BMW, un M274 y un M264 en el mismo Mercedes, un EA888 y un EA839 en el mismo Audi: cada par requiere elementos diferentes.
- Algunos coches necesitan dos elementos de filtro de aire, no uno. El Bentayga W12 y el Continental GT son los ejemplos comunes, y pedir solo uno deja el servicio incompleto.
- Pida el kit de servicio completo. La junta tórica de la carcasa del filtro de aceite y la arandela de sellado del tapón del cárter son de un solo uso y son los dos artículos que más a menudo faltan cuando un trabajo se detiene a medias.
- La especificación del aceite es tan importante como el filtro. Las normas BMW LL-01 y LL-04, MB-Approval 229.5 y 229.52, VW 504 00 y 508 00 no son intercambiables, y los cálculos de servicio basados en las condiciones asumen que se está utilizando el grado correcto.
- El polvo del Golfo acorta los intervalos del filtro de cabina sustancialmente por debajo de la cifra del manual. En los vehículos de tres filas a menudo hay dos.
Marcas que tenemos en existencia
Filtros originales y repuestos OEM de primera calidad de Mann-Filter, Mahle, Bosch y Hengst: los mismos fabricantes que abastecen a las fábricas. Las opciones de alto rendimiento de BMC y K&N están disponibles si el propietario las desea, aunque para un coche en garantía o con un sensor de flujo de masa de aire sensible, la especificación de fábrica sigue siendo la opción más sensata.
Filtros por marca
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Preguntas frecuentes
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- Piezas originales: Son los componentes exactos instalados en la fábrica, que vienen en el embalaje de la marca original del fabricante del vehículo (por ejemplo, Porsche o BMW).
- Piezas OEM: Son producidas por los mismos fabricantes que suministran a las marcas de automóviles (por ejemplo, Bosch, Brembo, Lemförder), pero se venden en el embalaje propio del proveedor, a menudo a un precio más competitivo.
- Piezas de recambio: Son componentes de terceros diseñados para cumplir o superar las especificaciones originales.