Pastillas y discos de freno Ferrari | OEM Brembo y CCM genuinos

Pastillas de freno y discos originales OEM para Ferrari

Los frenos son la categoría de mantenimiento más frecuente en todos los modelos y perfiles de conducción de Ferrari. Los sistemas suministrados por Brembo están ajustados al peso y a las características de rendimiento de cada plataforma, y el compuesto de las pastillas es una elección de precisión, no un producto genérico. Las pastillas de freno Ferrari suelen requerir su reemplazo aproximadamente cada 15,000 millas (24,000 km) bajo uso en carretera; el uso en circuito puede reducir esto a una sola sesión en configuraciones de alto rendimiento.

Suministramos pastillas de freno Ferrari con especificación OEM, discos de freno Ferrari y sensores de desgaste para toda la gama actual y clásica. Envíenos su número de bastidor (VIN) y lo confirmaremos antes de que realice su pedido.

Dos sistemas que nunca deben mezclarse

Los sistemas de discos de hierro son estándar en la mayoría de los coches de carretera, y las pastillas con especificación Brembo OEM mantienen la sensación de frenado y la calibración del ABS diseñada por Ferrari.

Los sistemas de material cerámico de carbono (CCM) —los frenos de carbono-cerámica Ferrari instalados en configuraciones orientadas a circuitos, incluyendo el 488 Pista, SF90 y 812 Competizione— requieren compuestos de pastillas totalmente diferentes. Instalar pastillas de compuesto de hierro en discos cerámicos causa daños superficiales irreversibles, y los discos cerámicos no pueden rectificarse. Nunca realice pedidos cruzados entre ambos sistemas.

La llamada a revisión RC 80 afecta a los tapones del depósito de líquido de frenos en modelos de 2005 a 2022, incluidos el 430, 488 Pista, la gama 812, F8 Tributo y Spider, Roma, Portofino y GTC4Lusso. El tapón puede crear un vacío que provoque pérdida de líquido y un posible fallo de los frenos. Verifique que su VIN no esté afectado antes de cualquier servicio en el sistema de frenos.

Qué más debe saber antes de pedir

El sensor de desgaste es de un solo uso y tiene un número de pieza distinto para la parte delantera y trasera.

Los discos y las pastillas funcionan como pareja. Un disco de freno Ferrari que tenga rebordes o muestre variaciones en su espesor arruinará un nuevo juego de pastillas y provocará vibraciones.

Los coches que permanecen parados desarrollan picaduras debajo de la pastilla aparcada contra un disco húmedo, y eso no se elimina con el uso. Dado el bajo kilometraje anual típico de estos coches, inspeccione en lugar de asumir que los discos están en buen estado.

El calor es el factor limitante en el Golfo. Las temperaturas ambiente hacen que los discos y las pastillas funcionen más cerca de su umbral de fatiga de lo que asumía el diseño europeo.

Compre frenos Ferrari por modelo

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¿Por qué comprar frenos Ferrari en EuroParts360?

Productos genuinos y OEM — compuestos con especificación Brembo adaptados al sistema instalado

CCM y hierro nunca se piden cruzados — compuestos específicos para cerámica identificados antes del envío

Soporte para modelos clásicos — incluyendo la era del 458, F430, California y 612 Scaglietti

Sensores de desgaste en stock — la pieza que más se olvida hasta que empieza el trabajo

Verificación de VIN gratuita — ajuste confirmado antes del envío

Con garantía — cada pieza está cubierta bajo nuestra política de garantía estándar

Preguntas frecuentes

¿Quién fabrica los frenos de Ferrari? Brembo, el especialista italiano en frenado con sede en Bérgamo, suministra los sistemas de freno de los coches de carretera de Ferrari: pinzas, discos y material de fricción desarrollados según las especificaciones de Ferrari. Los discos de carbono-cerámica se producen en asociación con la división de cerámica de Brembo. Por eso, los componentes de freno Ferrari genuinos y las piezas Brembo OEM comparten su origen de ingeniería: usted compra el trabajo del mismo fabricante en ambos casos.

¿Qué frenos usa el Ferrari de F1? Los coches de Fórmula 1 utilizan discos y pastillas de freno de carbono-carbono, suministrados por Brembo entre otros, una tecnología totalmente diferente a los frenos de carbono-cerámica (CCM) de los coches de carretera. El carbono-carbono de F1 requiere una temperatura de funcionamiento extrema para funcionar y no es legal ni utilizable en carretera. Los Ferrari de carretera utilizan sistemas de hierro o carbono-cerámica; ningún Ferrari de calle utiliza frenos con especificación de F1.

¿Mi coche tiene frenos de carbono-cerámica? Son estándar en la mayoría de los Ferrari modernos y eran opcionales en coches anteriores. Es fundamental saberlo, ya que las pastillas convencionales destruyen los discos cerámicos en un solo intervalo de servicio. Compruebe la especificación de fabricación o envíenos el VIN.

¿Suministran frenos para el 612 Scaglietti? Sí. Damos soporte a modelos clásicos incluyendo el 612 Scaglietti, F430 y 599; envíenos el VIN o el número de pieza OEM y confirmaremos la disponibilidad con una estimación realista.

¿Cuánto duran las pastillas de freno Ferrari? Unas 15,000 millas (24,000 km) bajo uso en carretera es una cifra de planificación razonable, pero el perfil de conducción lo determina por completo; el uso en circuito puede consumir un juego en una sola sesión en coches de alta potencia.

¿Por qué chirrían mis frenos Ferrari? Por lo general, se debe a una falta de coincidencia de compuestos, falta de láminas antirruido, cristalización o un rodaje incompleto. En un coche almacenado, la corrosión superficial es una causa común que desaparece con el uso, aunque las picaduras debajo de una pastilla aparcada no. Lea nuestra guía sobre por qué chirrían los frenos →

¿Con qué rapidez se enviará mi pedido? Los pedidos en stock se envían desde nuestro almacén en EAU o EE. UU. con seguimiento completo. Para obtener ayuda en la identificación de la pieza de freno Ferrari correcta o el número OEM, envíe un correo a info@europarts360.com, llame al +1 818-851-0770 o escriba al WhatsApp +971 568 908 800. Formulario de contacto →