Repuestos para Rolls-Royce Phantom | OEM genuinos — RR1, RR11, RR12

Recambios OEM para Rolls-Royce Phantom

El Phantom es el modelo insignia de la gama Rolls-Royce y el coche sobre el que se reconstruyó la marca moderna. Nuestro catálogo cubre la séptima generación (RR1, 2003–2017) y la octava generación actual (RR11 y RR12, desde 2017 en adelante), incluyendo vehículos de batalla extendida (Extended Wheelbase), variantes Drophead Coupé, Coupé y Black Badge.

Cada pieza se obtiene a través de la cadena de suministro oficial y se ajusta según el código de chasis, el código de motor y la fecha de producción. Esto es importante en este coche porque el Phantom deriva de BMW bajo la carrocería: ambas generaciones utilizan el motor V12 N73 o N74 y comparten gran parte de la ingeniería subyacente con los modelos insignia contemporáneos de BMW, mientras que la carrocería, el interior y la calibración de la suspensión neumática son totalmente Rolls-Royce. Algunos componentes se corresponden con números de pieza de BMW y otros claramente no, y adivinar cuál es cuál es la forma en que ocurren errores costosos. Envíenos su número de bastidor (VIN) y lo confirmaremos antes de que realice su pedido.

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Generaciones del Rolls-Royce Phantom

Phantom VII (RR1, 2003–2017) — El primer coche de Goodwood, construido sobre un bastidor espacial de aluminio con el motor V12 N73 de 6,75 litros. Ofrecido en versiones berlina estándar y de batalla extendida, además de los modelos Drophead Coupé y Coupé. En 2012 llegó un lavado de cara (Series II) con iluminación revisada y caja de cambios de ocho velocidades. El trabajo de mantenimiento recurrente se centra en los amortiguadores de la suspensión neumática y el compresor, los componentes plásticos del sistema de refrigeración, y los limitadores y bisagras de las puertas de apertura inversa.

Phantom VIII (RR11 / RR12, 2017–) — Construido sobre el bastidor espacial «Architecture of Luxury» de aluminio compartido con el Cullinan y el Ghost, con el motor V12 biturbo N74 de 6,75 litros y la caja de cambios ZF 8HP de ocho velocidades. El RR11 es la versión de batalla estándar, y el RR12, la de batalla extendida. La suspensión neumática es aún más sofisticada, con un sistema predictivo alimentado por cámara, y el hardware de asistencia al conductor es específico de cada año de modelo y se revisa con frecuencia.

Sobre los recambios para Rolls-Royce Phantom

Suspensión neumática. Todos los Phantom vienen equipados con suspensión neumática autonivelante, y es el sistema que domina los costes de propiedad. Los amortiguadores, el compresor, el bloque de válvulas, las líneas de aire y los sensores de altura de conducción forman un sistema conectado en lugar de cuatro esquinas independientes. La cadena de fallos es constante: un amortiguador desarrolla una fuga, el compresor funciona continuamente para compensar y, finalmente, el compresor se quema. Si el coche baja su altura durante la noche, sube lentamente o escucha que el compresor funciona más tiempo de lo habitual, soluciónelo de inmediato: detectar el fallo del amortiguador a tiempo a menudo salva el compresor. Reemplace los amortiguadores por pares en el mismo eje. Con las temperaturas ambiente del CCG (Consejo de Cooperación del Golfo), el compresor trabaja considerablemente más de lo que asumía el diseño europeo. Ejes y dirección → · Amortiguadores →

Frenos. Con dos toneladas y media de peso, los frenos son un elemento de desgaste y no de larga duración, y los discos y pastillas del Phantom son específicos del modelo y no se comparten con las plataformas donantes de BMW. El sensor de desgaste de las pastillas tiene un número de pieza diferente para la parte delantera y trasera y es de un solo uso; sustitúyalo al cambiar las pastillas. En coches que permanecen parados durante largos periodos, la corrosión superficial desaparece con el uso, pero la picadura que se forma bajo una pastilla estacionada contra un disco húmedo no lo hace; inspeccione en lugar de darlo por sentado. Ruedas y frenos → · Discos de freno →

Refrigeración. Los motores V12 N73 y N74 cuentan con un sistema de refrigeración considerable y, en el caso del N74, con hardware de carga de aire en un vano motor muy compacto, lo que hace que el acceso sea el factor predominante en el coste de cualquier reparación de refrigeración. Ese es el argumento a favor de sustituir proactivamente manguitos, abrazaderas, juntas tóricas y el depósito de expansión mientras la zona está abierta, en lugar de volver a abrir para cada elemento por separado. Los manguitos moldeados y los componentes de plástico del sistema de refrigeración se endurecen notablemente más rápido en el calor del Golfo que bajo las condiciones de diseño europeo. Utilice siempre la especificación de refrigerante correcta; mezclar tipos es una causa común de fallo prematuro del sello de la bomba. Piezas de refrigerante → · Radiadores → · Escape y refrigeración →

Filtros y consumibles de servicio. Los intervalos de servicio del Phantom se definen tanto por tiempo como por distancia, y esto es importante porque estos coches suelen tener un kilometraje anual bajo. Un coche que recorre 3.000 km al año sigue necesitando su servicio anual de aceite y filtro; el aceite se degrada por oxidación y contaminación por humedad, no solo por el uso, y los trayectos cortos en frío son el ciclo de trabajo más duro posible para un V12. Pida el kit de servicio completo en lugar de piezas sueltas: la arandela de sellado del tapón del cárter y las juntas tóricas de la carcasa del filtro son de un solo uso y son los elementos que más a menudo faltan cuando un servicio se queda a medias. Los filtros de habitáculo en coches que circulan por el polvo del Golfo merecen un intervalo notablemente más corto que el indicado en el manual. Filtros de aire → · Filtros de aceite → · Kits de servicio →

Transmisión. El Phantom VIII y los Phantom VII más modernos utilizan la caja ZF 8HP de ocho velocidades; los modelos VII anteriores utilizaban la de seis. Ambas se describen como de llenado de por vida, pero el fluido de transmisión (ATF), sometido a ciclos térmicos en un coche pesado en las condiciones del Golfo, se degrada mucho antes de esa premisa, y el líquido que ha permanecido durante años en un coche almacenado no es líquido fresco, independientemente del cuentakilómetros. Los cambios bruscos entre 1.ª y 2.ª, el retraso al engranar desde Park y las vibraciones del convertidor de par a baja aceleración son las señales tempranas; un servicio de cambio de líquido y filtro en esa etapa cuesta una fracción de lo que costaría una unidad mecatrónica. Un golpe en la transmisión suele ser un soporte de la misma en lugar de un fallo en la caja de cambios. Piezas de transmisión → · Soportes de transmisión →

Sistema eléctrico y sensores. La mayoría de los fallos del Phantom presentados como fallos de módulo resultan ser problemas de sensores, toma de tierra o conectores: sensores de posición de cigüeñal y árbol de levas, sensores de oxígeno, sensores de velocidad de rueda, sensores de altura y conectores corroídos. El estado de la batería merece especial atención: estos coches tienen una carga parasitaria elevada y a menudo se dejan parados, y una batería degradada produce una cascada de fallos en varios módulos que parece catastrófica en un escaneo de diagnóstico y desaparece por completo una vez que se restablece el voltaje. Confirme el estado de la batería y de la carga antes de condenar un módulo, y utilice un mantenedor si el coche va a estar almacenado. Piezas eléctricas → · Sensores de oxígeno →

Accesorios originales para Rolls-Royce Phantom

Suministramos componentes de carrocería y guarnecidos originales y OEM para el Phantom, incluyendo herrajes de puertas, molduras exteriores, unidades de iluminación y guarnecidos interiores. Los números de pieza de los guarnecidos están estrechamente vinculados a las especificaciones interiores, códigos de chapado y cuero y, en un coche donde una alta proporción de ejemplares cuenta con encargos a medida (bespoke), el emparejamiento estándar por catálogo no es fiable. Envíe su número de bastidor (VIN) con cualquier consulta sobre guarnecidos o carrocería. Explore las piezas de carrocería → o contacte con nuestro equipo.

¿Por qué comprar recambios para Rolls-Royce Phantom en EuroParts360?

• Productos originales y OEM — componentes adaptados a las especificaciones de fábrica
• Ajuste según generación — piezas para RR1, RR11 y RR12 identificadas por separado, incluyendo los cambios del lavado de cara de la Serie II
• Respeto por las personalizaciones (Bespoke) — comprobación del número de bastidor (VIN) frente a la especificación de construcción antes del envío en artículos de guarnecido y carrocería
• Envío global rápido — enviado desde nuestros almacenes en EE. UU., Reino Unido, EAU y Hong Kong
• Gestión discreta — los pedidos comerciales y privados se gestionan con total confidencialidad
• Garantía respaldada — cada pieza está cubierta por nuestra política de garantía estándar

Preguntas frecuentes

¿Para qué generaciones del Phantom suministran piezas? Para ambas generaciones de Goodwood: el Phantom VII (RR1, 2003–2017) incluyendo el lavado de cara de la Serie II, y el Phantom VIII (RR11 de batalla estándar y RR12 de batalla extendida, desde 2017), además de las variantes Drophead Coupé, Coupé y Black Badge.

¿Son las piezas del Phantom iguales a las de BMW? Algunas lo son, muchas no. El Phantom comparte arquitectura de motor y algunos componentes electrónicos con los modelos insignia actuales de BMW, pero la carrocería, el interior, la calibración de la suspensión neumática y mucho más son específicos de Rolls-Royce. Cruzar una referencia a un número BMW sin verificación es un error común y costoso; envíenos el número de bastidor (VIN) y lo confirmaremos.

Mi Phantom se baja durante la noche, ¿qué está fallando? Casi siempre es un amortiguador de aire que pierde presión, no el compresor. El fallo del compresor que a menudo sigue es consecuencia de que este funciona continuamente para intentar compensar. Diagnosticar y reemplazar el amortiguador a tiempo, por pares en el mismo eje, puede salvar el compresor por completo.

El coche recorre muy pocos kilómetros, ¿se pueden extender los servicios? No. El aceite se degrada por oxidación y contaminación por humedad además de por el uso, y el estar parado combinado con viajes cortos en frío es el ciclo de trabajo más duro que existe. Realice el mantenimiento anualmente independientemente de la distancia, y considere que los componentes de suspensión y refrigeración envejecen según el calendario.

¿Pueden conseguir piezas que no aparecen aquí? Sí. Los componentes del Phantom son a menudo de bajo volumen y dependen de la especificación exacta. Envíenos su número de bastidor (VIN) o el número de pieza OEM y nuestro equipo de abastecimiento lo localizará y le proporcionará un plazo de entrega.