Repuestos para Mercedes GLE | OEM originales — W166, V167, AMG

Repuestos OEM para Mercedes-Benz GLE

El GLE es el SUV de lujo de tamaño mediano de Mercedes y, en los países del CCG, una de las plataformas de la marca con mayor demanda de repuestos de servicio. Nuestro catálogo cubre el W166 (2015–2019) y el actual V167 (2019 en adelante), incluyendo las variantes AMG 43, 53 y 63, los híbridos enchufables GLE 350 de y 450 e, además de las carrocerías GLE Coupé.

Cada pieza se ajusta al código de chasis, código de motor y fecha de producción. El GLE sucedió a la Clase M, y la designación W166 abarca a ambos; identifique el vehículo por su fecha de producción en lugar de solo por su nombre. Envíenos su número de bastidor (VIN) y lo confirmaremos antes de que realice su pedido.

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Repuestos de mantenimiento para Mercedes-Benz GLE

Los repuestos de servicio para el GLE se dividen por familia de motor y según si el vehículo es un híbrido enchufable. Los filtros, componentes de freno y fluidos constituyen la mayor parte del gasto rutinario.

Filtros y consumibles de servicio. Los filtros siguen la familia del motor, no el año del modelo. Los vehículos diésel añaden consideraciones sobre el filtro de combustible, DPF y AdBlue, y el uso urbano en trayectos cortos en el Golfo es el ciclo de trabajo con mayor probabilidad de causar problemas de regeneración del DPF. Pida el kit de servicio completo: la junta tórica de la carcasa del filtro de aceite y la arandela de aplastamiento del tapón del cárter son de un solo uso. Los filtros de habitáculo, debido al polvo del Golfo, requieren un intervalo notablemente más corto. Filtros de aire → · Filtros de aceite → · Kits de servicio →

Frenos. El peso del vehículo hace que los frenos sean un consumible aquí. Los vehículos estándar, AMG Line y AMG 53 y 63 utilizan diferentes diámetros y compuestos de disco, y los híbridos enchufables soportan un peso adicional. En los híbridos, el frenado regenerativo hace que los frenos de fricción trabajen menos y se corroan más; los discos suelen fallar por corrosión más que por desgaste. El sensor de desgaste es de un solo uso. Pastillas y discos de freno Mercedes → · Discos de freno →

Refrigeración. Los motores M276 y M278 sitúan la carcasa del termostato y las tuberías de plástico en la V del motor, presentando fugas mucho antes de cualquier advertencia de temperatura; un olor dulce y un nivel descendente en el depósito de expansión son las primeras señales. El diésel OM642 presenta su conocida falla en el sello del enfriador de aceite, lo que se manifiesta con aceite en el valle del refrigerante. Un SUV pesado en el tráfico del Golfo exige mucho al sistema de refrigeración, y los radiadores se bloquean con polvo entre las aletas, provocando un sobrecalentamiento que desaparece al ganar velocidad. Piezas del sistema de refrigeración → · Radiadores →

Acerca de los repuestos para Mercedes-Benz GLE

Los repuestos para el GLE se dividen principalmente por generación. Identificar el código de chasis (W166 y V167) es el primer paso para realizar el pedido correctamente, y las revisiones de diseño dentro de una misma generación son tan importantes como el cambio de generación en sí.

W166 (2015–2019) — La Clase M renombrada y rediseñada, con motores de gasolina M276 y M278, el diésel OM642 y las variantes AMG 43 y 63. La suspensión AIRMATIC era opcional, no estándar. El trabajo recurrente se centra en la suspensión neumática donde está equipada, los sellos del enfriador de aceite del OM642, carcasas de termostato y bujes de los brazos de control delanteros. Debido a que comparte mucho con la Clase M, consulte también repuestos de la Clase M →

V167 (2019–) — Una nueva plataforma con E-ACTIVE BODY CONTROL ofrecido junto a AIRMATIC, asistencia híbrida suave de 48 voltios y las variantes híbridas enchufables. El hardware de asistencia al conductor y la iluminación son específicos por año de modelo y se revisan con frecuencia. Muy pocos elementos de la suspensión o la transmisión se mantienen del W166.

Suspensión neumática. En los vehículos con AIRMATIC y E-ACTIVE BODY CONTROL, este es el coste de propiedad dominante. Los amortiguadores, el compresor, el bloque de válvulas, las líneas de aire y los sensores de altura forman un sistema conectado. La cadena de fallos es constante: un amortiguador pierde aire, el compresor trabaja continuamente para compensar y el compresor se quema en segundo lugar. Si el vehículo baja su altura durante la noche o el compresor funciona durante más tiempo de lo habitual, actúe de inmediato; detectar el fallo del amortiguador a tiempo a menudo salva el compresor. Reemplace los amortiguadores por pares por eje. Con el calor del CCG, el compresor trabaja considerablemente más de lo previsto en el diseño europeo. Tenga en cuenta que no todos los GLE tienen suspensión neumática; confírmelo antes de realizar el pedido. Compresores de suspensión neumática → · Amortiguadores y muelles →

Suspensión y dirección. Los bujes de los brazos de control soportan más de dos toneladas y se desgastan según un programa marcado por la masa, no por el kilometraje: un golpe al pasar por juntas de dilatación, seguido de una dirección imprecisa y un desgaste en el borde interior de los neumáticos mal diagnosticado como problemas de alineación. Mercedes suministra la mayoría de los brazos completos con el buje y la rótula integrados. Se requiere una alineación de las cuatro ruedas posteriormente. Brazos de control → · Bujes y rodamientos de rueda →

Transmisión y tren de transmisión. La caja 9G-Tronic se degrada antes de lo que sugiere su vida útil proyectada cuando se usa en un vehículo pesado con el calor del Golfo; cambios bruscos entre 1.ª y 2.ª, retraso al engranar desde Park y vibraciones en el bloqueo del convertidor entre 40–70 km/h son las señales. La caja de transferencia 4MATIC tiene su propio fluido y requerimiento de servicio, que a menudo se pasa por alto. Repuestos de transmisión → · Soportes de transmisión y motor →

Sistema eléctrico, sensores y PHEV. Compruebe el estado de la batería y la carga antes de condenar cualquier módulo; el bajo voltaje produce una cascada de errores entre múltiples módulos que desaparece una vez restaurado el voltaje. Para los GLE 350 de y 450 e, las bombas de refrigerante del circuito de la batería, los ensamblajes del puerto de carga y los componentes de alto voltaje son específicos del año del modelo y se revisan con frecuencia; envíe el VIN en lugar de pedir basándose únicamente en el año. Piezas eléctricas → · Sensores de oxígeno →

Accesorios originales para Mercedes-Benz GLE

Suministramos componentes originales y OEM de molduras, carrocería e iluminación para el GLE y el GLE Coupé. Las piezas de iluminación y parachoques difieren entre el W166 y el V167, así como entre los rediseños; envíe su VIN con cualquier consulta sobre carrocería o molduras. Consulte piezas de carrocería → o contacte con nuestro equipo.

Pida repuestos originales para Mercedes-Benz GLE online

Pida repuestos originales y OEM para el GLE online para envío a EE. UU., Europa, Reino Unido y el CCG. Los artículos en stock se envían desde nuestros almacenes en los EAU y EE. UU. con seguimiento completo, y ofrecemos cuentas comerciales para talleres independientes de Mercedes-Benz. Envíe el VIN con su consulta y confirmaremos el número de pieza según el registro de fabricación de su coche antes de realizar el envío; es la forma más rápida de evitar una devolución ante los cambios entre el W166 y el V167 y las variantes híbridas enchufables, que difieren en refrigeración y frenado. Contacte con nuestro equipo o consulte el catálogo completo de repuestos Mercedes-Benz →

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¿Por qué comprar repuestos para Mercedes-Benz GLE en EuroParts360?

• Piezas originales y OEM — componentes ajustados a las especificaciones de fábrica
• Especialistas en generaciones — W166 y V167 identificados por separado, incluyendo la ascendencia de la Clase M
• Identificación de suspensión — distinción entre coches con AIRMATIC, E-ACTIVE BODY CONTROL y suspensión convencional
• Envío global rápido — desde nuestros almacenes en EE. UU., Reino Unido, EAU y Hong Kong
• Precios mayoristas disponibles — cuentas comerciales para talleres Mercedes independientes
• Garantía respaldada — cubierto bajo nuestra política de garantía estándar

Preguntas frecuentes (FAQ)

¿El GLE es igual que la Clase M? El GLE W166 es la Clase M rediseñada y renombrada, por lo que mucho es intercambiable entre las últimas unidades de la Clase M y las primeras del GLE. El V167 es una plataforma completamente distinta. Compruebe la fecha de producción.

Mi GLE se baja durante la noche. En casi todos los casos, se trata de una fuga en un amortiguador neumático. La falla del compresor que suele seguir es una consecuencia. Reemplace el amortiguador a tiempo y por pares.

¿Mi GLE tiene suspensión neumática? No necesariamente; AIRMATIC era opcional en el W166. Envíenos el VIN antes de pedir componentes de suspensión.

¿Son intercambiables las piezas del W166 y V167? En gran medida no, particularmente en suspensión, transmisión y cualquier elemento en la parte frontal del vehículo.

¿Qué tan rápido se enviará mi pedido? Los pedidos en stock se envían desde nuestro almacén en los EAU o EE. UU. con seguimiento completo.