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Mercedes GLE & GLS W167 Rear Wheel Hub Bearing Set (1673560200)
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Juego de cojinetes de cubo de rueda trasera Mercedes GLE y GLS W167 (1673560200)

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Fitment

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Specifications

ModelGLE y GLS W167
TypeJuego de cojinetes de cubo de rueda
Mfr Part NumberA1673560200
  • Descripción
  • Detalle de envío
  • Reseñas

Juego de bujes de rueda trasera y cojinetes OEM para Mercedes-Benz Clase GLE (W167/C167) y Clase GLS (X167). Sustituye A1673560200.

Qué incluye

Este es un juego completo de reconstrucción del extremo de la rueda del eje trasero.

  • 2x Módulos de buje de rueda trasera y rodamientos de doble hilera (válidos para trasera izquierda y trasera derecha) - Sustituyen A1673560200.

Ajuste

Marca Modelo Código de chasis Rango de años
Mercedes-Benz Clase GLE W167 2020–2026

Confirme la posición exacta y el lado con su VIN antes de realizar el pedido.

Ajuste detallado del modelo

Este juego de bujes y rodamientos de rueda trasera es un reemplazo de ajuste directo para el eje trasero en las siguientes plataformas de Mercedes-Benz (que cubren variaciones estándar y 4MATIC):

  • Mercedes-Benz GLE-Class SUV (W167): modelos 2020–2026+ (GLE350, GLE450, GLE450e, GLE580, GLE53 AMG, GLE63 AMG S).

  • Mercedes-Benz GLE-Class Coupé (C167): modelos 2021–2026+ (GLE53 AMG Coupé, GLE63 AMG S Coupé).

  • Mercedes-Benz GLS-Class SUV de tres filas (X167): modelos 2020–2026+ (GLS450, GLS580, GLS63 AMG).

  • Mercedes-Maybach GLS-Class SUV de lujo (X167): modelos 2021–2026+ (Maybach GLS600).

En Europarts360, estamos comprometidos a entregarle autopartes de primera calidad, dondequiera que se encuentre. 

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Frequently Asked Questions

¿Es este un rodamiento de cartucho a presión o un buje completo?
Este es un módulo de cubo de rueda completo y totalmente integrado. Los rodamientos internos de doble hilera de precisión vienen completamente preinstalados y sellados directamente dentro de la brida de montaje de rueda de acero de alta resistencia con un soporte de portador de 4 pernos integrado que se atornilla directamente a su conjunto de portador de rueda trasero.
¿Hay alguna diferencia física entre los conjuntos del buje trasero izquierdo y trasero derecho?
No. Los conjuntos de la carcasa del cubo del eje trasero en estos chasis modernos presentan un diseño completamente simétrico. Esta referencia específica se adapta indistintamente al eje trasero izquierdo o derecho. Actualizarlos por pares como un juego de eje correspondiente asegura una resistencia a la rodadura unificada y métricas de seguimiento de datos digitales idénticas en la parte trasera.
¿Sirve esto tanto para los modelos estándar de tracción trasera (RWD) como para los 4MATIC?
Sí. Dado que este chasis está diseñado sobre una arquitectura unificada, el núcleo interior de este cubo de rueda cuenta con una trayectoria estriada de 34 dientes pre-mecanizada, diseñada para aceptar los semiejes de transmisión homocinéticos traseros sin problemas en todas las configuraciones de tracción total 4MATIC. En los modelos básicos estándar de tracción trasera, funciona perfectamente como una interfaz rodante impulsada.