Recambios para Audi A7 | OEM originales — C7, C8, S7, RS 7

Piezas OEM para Audi A7

El A7 Sportback es el cupé de cinco puertas de Audi, que comparte su plataforma y la mayor parte de su tren de rodaje con el A6, aunque conserva su propia carrocería, cristales e interior. Nuestro catálogo cubre el C7 (2010–2018) y el C8 (2018 en adelante), incluyendo las variantes de alto rendimiento S7 y RS 7.

Cada pieza se ajusta al código de chasis, código de motor y fecha de producción. La relación con el A6 es el punto de partida práctico: los componentes mecánicos, de refrigeración, suspensión y transmisión son en gran medida intercambiables, mientras que los paneles de la carrocería, los cristales, las puertas sin marco y el portón trasero eléctrico son específicos del A7. Consulte piezas para A6 →. Envíenos su número de bastidor (VIN) y confirmaremos la compatibilidad antes de que realice su pedido.

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Generaciones del A7

C7 (2010–2018) — El Sportback original, con el motor V6 3.0 TFSI sobrealimentado, motores diésel TDI, y los modelos S7 y RS 7 por encima de ellos. El rediseño de 2014 modificó la iluminación y los componentes del frontal. El desgaste de los brazos de control delanteros, la carcasa del termostato del 3.0 TFSI en la "uve" del motor y los fallos en la bomba del intercooler del sobrealimentador son problemas recurrentes.

C8 (2018–) — Plataforma MLB Evo con asistencia semihíbrida de 48 voltios, suspensión neumática opcional, dirección en las cuatro ruedas en algunas variantes y hardware de asistencia al conductor específico según el año del modelo y con actualizaciones frecuentes.

Sobre las piezas del A7

Puertas sin marco y portón trasero eléctrico. Cabe destacar este aspecto específicamente en este modelo. El A7 utiliza cristales de puerta sin marco; las juntas de las ventanillas y el mecanismo de descenso del cristal son elementos de desgaste que sufren con el sol y la radiación UV del Golfo. El ruido del viento y las filtraciones de agua suelen deberse a juntas deterioradas más que a una desalineación del cristal, así que reemplace las juntas antes de intentar ajustar la alineación. El portón trasero eléctrico con su alerón integrado tiene sus propios amortiguadores, motor y sensores de posición; si el portón se detiene a medio camino, es más probable que se deba a un amortiguador o sensor defectuoso que al motor.

Suspensión y dirección. La suspensión delantera multibrazo cuenta con cuatro brazos de control por lado, siendo los brazos superiores delanteros los que suelen desgastarse primero. El orden de los síntomas es constante: un golpe al pasar por juntas de dilatación, luego una ligera deriva en la dirección, y finalmente un desgaste en el borde interior de los neumáticos mal diagnosticado como un problema de alineación. Debido a que los brazos comparten la carga, reemplazar el lado afectado como un conjunto es la reparación duradera. En vehículos con suspensión neumática, los amortiguadores y el compresor son un sistema vinculado: un amortiguador con fugas que se mantiene en servicio acaba quemando el compresor al obligarlo a trabajar continuamente. Ejes y dirección → · Brazos de control superiores → · Compresores de suspensión neumática →

Refrigeración. El motor V6 3.0 TFSI ubica la carcasa del termostato en la "uve" del motor, donde acceder resulta laborioso; de ahí la recomendación de reemplazarla, junto con las mangueras circundantes, de forma preventiva cuando el motor ya esté abierto. Los coches sobrealimentados utilizan un circuito de intercooler con su propia bomba eléctrica, independiente del circuito principal y que a menudo se pasa por alto hasta que falla. Utilice siempre refrigerante con especificación G13. En las condiciones del Golfo, las mangueras y los depósitos de expansión se endurecen mucho antes que en los casos de diseño europeo. Piezas de refrigeración → · Radiadores → · Bombas de agua →

Frenos. La especificación sigue el código PR de la pegatina de datos del vehículo en lugar del modelo. El S7 y el RS 7 difieren sustancialmente del coche estándar, y el RS 7 se ofreció con frenos carbonocerámicos, los cuales requieren pastillas específicas para cerámica y no pueden ser rectificados. El sensor de desgaste es una pieza con un número de referencia distinto para la parte delantera y trasera, y es de un solo uso. Pastillas y discos de freno Audi → · Discos de freno →

Filtros y consumibles de servicio. Los filtros siguen la familia de motor y no el año del modelo. El régimen de mantenimiento de Audi asume aceite con especificación VW 504 00 o 508 00. Pida el kit de servicio completo; la junta tórica de la carcasa del filtro de aceite y la arandela del tapón del cárter son de un solo uso y son los elementos que más a menudo faltan a mitad del trabajo. Los filtros de habitáculo expuestos al polvo del Golfo requieren un intervalo de cambio más corto que el indicado en el manual. Filtros de aire → · Filtros de aceite → · Kits de servicio →

Transmisión. Los A7 con Quattro utilizan la caja de doble embrague S tronic de siete velocidades DL501 o la automática con convertidor de par ZF 8HP, dependiendo de la variante y el año, y ambos requieren especificaciones de fluido totalmente diferentes. La S tronic no tolera saltarse el mantenimiento del fluido: tirones al arrancar a baja velocidad, vibraciones al salir desde parado y vacilación entre la primera y la segunda marcha son las advertencias tempranas; un cambio de fluido y filtro en ese momento cuesta una fracción de lo que supondría una reparación mecatrónica. Confirme qué caja de cambios lleva su vehículo antes de pedir. Piezas de transmisión → · Soportes de transmisión → · Soportes de motor Audi →

Electricidad y sensores. La mayoría de las quejas por fallo de módulos se resuelven solucionando fallos en sensores, masas o conectores. La ECU está calibrada según la curva de salida del sensor OEM, por lo que una unidad del mercado de accesorios que no ofrezca una lectura exacta hará que el motor funcione compensado permanentemente sin generar un código de error. El fallo del freno de estacionamiento electromecánico suele ser un motor actuador fallido o un conector corroído más que el módulo en sí, y las pinzas deben retraerse electrónicamente antes de realizar el servicio de las pastillas traseras. Piezas eléctricas → · Sensores de oxígeno →

¿Tiene problemas con el freno de estacionamiento? Consulte nuestra guía: Cómo reparar un fallo del freno de estacionamiento de Audi →

Accesorios Genuinos para A7

Suministramos componentes de molduras, carrocería e iluminación genuinos y OEM para el A7 Sportback. Los paneles de carrocería, los cristales y el ensamblaje del portón trasero son específicos para el A7 y no tienen referencia cruzada con el A6 a pesar de compartir plataforma; envíe su número de bastidor (VIN) junto con cualquier consulta sobre carrocería o molduras. Explore las piezas de carrocería → o contacte con nuestro equipo.

¿Por qué comprar piezas para A7 en EuroParts360?

• Piezas genuinas y OEM — componentes que cumplen con las especificaciones de fábrica
• Experiencia en referencias cruzadas — identificamos qué piezas comparten número de referencia con el A6 y cuáles no
• Conocimiento de generaciones y rediseños — identificamos el C7 y C8 por separado
• Identificación de transmisión — distinguimos entre S tronic y ZF 8HP antes del envío
• Envío global rápido — desde nuestros almacenes en EE. UU., Reino Unido, EAU y Hong Kong
• Respaldado por garantía — cubierto bajo nuestra política de garantía estándar

Preguntas frecuentes

¿Son las piezas del A7 iguales a las del A6? Mecánicamente, en gran parte sí: misma plataforma, mismo tren de rodaje. Los paneles de la carrocería, los cristales, las puertas sin marco y el portón trasero son específicos del A7. Verifique mediante el número de bastidor (VIN) en lugar de hacer suposiciones.

Ruido de viento en las puertas: ¿está mal alineado el cristal? En un coche con puertas sin marco, suele deberse a juntas de ventana deterioradas más que a la alineación, especialmente después de años bajo el sol del Golfo. Reemplace primero las juntas.

Mi portón trasero se detiene a medio camino. Es más frecuente un fallo en el amortiguador de gas o en el sensor de posición que en el motor. Realice un diagnóstico antes de reemplazar el componente costoso.

¿Qué caja de cambios tiene mi A7? Dependiendo de la variante y el año, puede tener la S tronic DL501 o la ZF 8HP. Utilizan fluidos diferentes; envíenos el número de bastidor (VIN) antes de realizar el pedido.

¿Qué tan rápido se enviará mi pedido? Los pedidos de productos en stock se envían desde nuestros almacenes en los EAU o EE. UU. con seguimiento completo.