Árboles de Transmisión Genuinos Lamborghini: Huracan, Aventador, Urus y Gallardo

Los motores Lamborghini producen cantidades masivas de par que deben distribuirse perfectamente a las ruedas. Los ejes baratos del mercado de accesorios no se fabrican con las aleaciones de acero de alta resistencia necesarias para soportar el control de lanzamiento o el uso en pista de un supercoche. Un eje inferior puede romperse bajo carga o no equilibrarse correctamente, causando vibraciones violentas que pueden destruir el diferencial o la transmisión.

Sí. Los Lamborghini AWD (como el Huracán LP 610-4 o el Aventador estándar) utilizan un cardán central que conecta la transmisión con el diferencial delantero, junto con los ejes de las ruedas delanteras y traseras. Los modelos RWD (como el Huracán LP 580-2) no tienen componentes de tracción delantera. Debe solicitar la pieza exacta en función de la configuración de su tren de transmisión.

Si detecta una junta homocinética rota a tiempo —antes de que la suciedad, la humedad o los residuos de la carretera hayan entrado en la junta y arruinado los cojinetes internos— a menudo puede simplemente reemplazar la bota y volver a empacarla con grasa. Sin embargo, si la junta ya está haciendo clic o vibrando, se debe reemplazar todo el conjunto del eje de transmisión/eje.

Sí, nuestro catálogo cubre toda la gama moderna de Lamborghini. Suministramos transmisiones delanteras y traseras originales, árboles de transmisión centrales y kits de juntas homocinéticas para los modelos Gallardo, Huracán, Aventador y Urus.

Sí. Todos los cardanes y árboles de transmisión OEM originales y de primera calidad de Lamborghini vendidos en Europarts360 vienen equilibrados dinámicamente de fábrica. Este equilibrio de precisión es absolutamente esencial para garantizar una conducción suave y sin vibraciones a velocidades de autopista o pista.

En la mayoría de los casos, no. Los ejes izquierdo y derecho suelen tener longitudes diferentes, dependiendo de la ubicación del diferencial y la transmisión. Compruebe siempre el número de pieza específico para la aplicación del lado del conductor (izquierdo) o del lado del pasajero (derecho).

Sí. Aunque los ingenieros de Lamborghini diseñan estos trenes motrices para soportar un estrés increíble, el uso repetido del "Modo de Empuje" o control de lanzamiento ejerce un par máximo repentino sobre los ejes, las juntas homocinéticas y los árboles de transmisión, lo que acelerará naturalmente el desgaste con el tiempo.

Debido a las variaciones en el ancho de vía, la potencia del motor y las configuraciones AWD/RWD (por ejemplo, Huracán EVO vs. Performante), nunca se debe adivinar al pedir piezas de la transmisión. Recomendamos encarecidamente tener el número de identificación del vehículo (VIN) a mano para asegurar que el número de pieza sea una coincidencia exacta del 100% para su superdeportivo.

• Piezas originales: Son los componentes exactos instalados en la fábrica, que vienen en el embalaje de la marca original del fabricante del vehículo (por ejemplo, Porsche o BMW).
• Piezas OEM: Son producidas por los mismos fabricantes que suministran a las marcas de automóviles (por ejemplo, Bosch, Brembo, Lemförder), pero se venden en el embalaje propio del proveedor, a menudo a un precio más competitivo.
• Piezas de recambio: Son componentes de terceros diseñados para cumplir o superar las especificaciones originales.