Audi Q5

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Repuestos para Audi Q5 | OEM genuinos — 8R, 80A, SQ5

Recambios originales Audi Q5

El Q5 es el SUV de tamaño medio de Audi y uno de los modelos de mayor volumen de la marca en todo el mundo. Nuestro catálogo cubre el 8R (2008–2017) y el 80A / FY (2017 en adelante), incluyendo las variantes SQ5 y el híbrido enchufable Q5 TFSI e.

Cada pieza se corresponde con el código de chasis, el código de motor y la fecha de fabricación. El Q5 ha contado con una amplia gama de motores (EA888 2.0 TFSI, 3.0 TFSI V6 sobrealimentado y varios motores diésel TDI), y tanto los filtros como los componentes de refrigeración y los kits de mantenimiento siguen el motor y no el año del modelo. Envíenos su número de bastidor (VIN) y lo confirmaremos antes de que realice su pedido.

Consulte el catálogo completo de recambios para Audi →

Generaciones del Q5

8R (2008–2017) — Construido sobre la plataforma B8 del A4, lo que supone una considerable referencia mecánica cruzada con dicho vehículo. Motores EA888 2.0 TFSI, 3.0 TFSI y TDI, además del SQ5. El lavado de cara (facelift) de 2012 revisó la iluminación y los componentes del frontal. Las intervenciones recurrentes se centran en el módulo de bomba de agua y termostato integrado del EA888, los casquillos de los brazos de control delanteros y, en los primeros motores 2.0 TFSI, el tensor de la cadena de distribución.

80A / FY (2017–) — Plataforma MLB Evo compartida con el B9 A4, más ligera y con una electrónica revisada. Suspensión neumática opcional. El lavado de cara de 2020 cambió los componentes de iluminación y los parachoques. El hardware de asistencia al conductor es específico según el año del modelo.

Sobre los recambios del Q5

Refrigeración y el módulo de bomba de agua EA888. El fallo más común en este vehículo. En el EA888 2.0 TFSI, la bomba de agua y el termostato forman un módulo de plástico integrado que empieza a filtrar por la junta de la carcasa mucho antes de que aparezca cualquier advertencia de temperatura; la primera evidencia suele ser un olor dulce y una bajada lenta del nivel en el vaso de expansión, más que una lectura en el indicador. El motor 3.0 TFSI V6 aloja el termostato en la "V" del motor, donde es laborioso acceder. Mantenga la especificación de refrigerante G13; mezclar tipos provoca fallos prematuros en el sello de la bomba. En condiciones climáticas del Golfo, los manguitos y los vasos de expansión se endurecen mucho antes que en el diseño europeo. Bombas de agua → · Componentes del refrigerante → · Radiadores →

Suspensión y dirección. La suspensión delantera multibrazo lleva cuatro brazos de control por lado; los superiores delanteros suelen desgastarse primero, lo que provoca un golpe al pasar por juntas de dilatación, seguido de una dirección imprecisa en el centro y, posteriormente, un desgaste en el borde interior de los neumáticos que suele diagnosticarse erróneamente como un problema de alineación. Como los brazos comparten carga, reemplace el lado afectado como un conjunto en lugar de un solo brazo. En vehículos con suspensión neumática, los amortiguadores y el compresor son un sistema vinculado: un amortiguador con fugas que se mantiene en servicio acaba quemando el compresor. Se requiere una alineación de las cuatro ruedas después de cualquier intervención en los brazos. Brazos de control superiores → · Brazos de control inferiores → · Amortiguadores →

Frenos. La especificación sigue el código PR que aparece en la pegatina de datos del vehículo y no el modelo; el SQ5 difiere considerablemente del vehículo estándar. El TFSI e soporta un peso adicional y, en los híbridos, el frenado regenerativo hace que los frenos de fricción trabajen menos y se corroan más; los discos suelen fallar por corrosión y no por desgaste. El sensor de desgaste es una pieza independiente de un solo uso. Pastillas y discos de freno Audi → · Discos de freno →

Filtros y consumibles de mantenimiento. Los filtros siguen la familia de motores en lugar del año del modelo. El régimen de mantenimiento de Audi presupone el uso de aceite con especificación VW 504 00 o 508 00. Los coches diésel añaden consideraciones sobre el filtro de combustible y el DPF; los trayectos urbanos cortos en el Golfo son el ciclo de uso con mayor probabilidad de causar problemas de regeneración. Pida el kit de mantenimiento completo: la junta tórica de la carcasa del filtro de aceite y la arandela del tapón del cárter son de un solo uso y son los elementos que más a menudo faltan a mitad de una reparación. Filtros de aire → · Filtros de aceite → · Kits de mantenimiento →

Transmisión y tren de transmisión. El Q5 utiliza la transmisión de doble embrague S tronic de siete velocidades DL501 o la transmisión automática con convertidor de par ZF 8HP, dependiendo de la variante y el año; ambas requieren especificaciones de fluido totalmente diferentes. La S tronic no tolera un servicio de fluido omitido: una arrancada brusca a baja velocidad, tirones al salir desde parado y vacilaciones entre la primera y la segunda marcha son las primeras advertencias, y un servicio de fluido y filtro cuesta una fracción de lo que supondría una reparación mecatrónica. Los componentes del diferencial quattro tienen sus propios requisitos de lubricación. Piezas de transmisión → · Soportes de transmisión → · Soportes de motor Audi →

Sistema eléctrico y sensores. La mayoría de las quejas por fallos en los módulos se resuelven detectando fallos en sensores, masas o conectores. La ECU está calibrada según la curva de salida del sensor OEM, por lo que una unidad del mercado de accesorios que no ofrezca una lectura exacta hará que el motor funcione compensado permanentemente sin generar un código de error. Vale la pena mencionar el freno de estacionamiento electromecánico instalado en toda la gama Q5: un mal funcionamiento del EPB suele deberse a un motor actuador defectuoso o a un conector corroído, no a un módulo de control; es necesario retraer las pinzas electrónicamente antes de realizar cualquier servicio de pastillas traseras. Componentes eléctricos → · Sensores de oxígeno →

¿Tiene un fallo en el freno de estacionamiento? Consulte nuestra guía: Cómo solucionar un mal funcionamiento del freno de estacionamiento de Audi →

Accesorios originales Q5

Suministramos molduras, carrocería y componentes de iluminación originales y OEM para el Q5 y el Q5 Sportback. Las piezas de iluminación y parachoques difieren entre el 8R y el 80A, y a lo largo de los lavados de cara; los números de referencia de los embellecedores están ligados al código de color interior y al nivel de equipamiento. Envíe su número de bastidor (VIN) con cualquier consulta sobre carrocería o molduras. Explore los componentes de carrocería → o contacte con nuestro equipo.

¿Por qué comprar recambios para el Q5 en EuroParts360?

  • Recambios originales y OEM — componentes que cumplen con las especificaciones de fábrica
  • Conocimiento de generaciones y lavados de cara — 8R y 80A identificados por separado
  • Experiencia en referencias cruzadas — solapamiento con la plataforma A4 identificado con precisión
  • Identificación de transmisiones — distinción entre S tronic y ZF 8HP antes del envío
  • Envío rápido a nivel mundial — desde nuestros almacenes en EE. UU., Reino Unido, EAU y Hong Kong
  • Con garantía — cubierto bajo nuestra política de garantía estándar

Preguntas frecuentes

Mi nivel de refrigerante baja sin fugas visibles. En el motor EA888, casi siempre se trata del módulo integrado de bomba de agua y termostato que filtra por la junta de la carcasa. Se evapora por el calor del motor antes de gotear; una prueba de presión lo detecta. Es el fallo más común del Q5 para el que suministramos piezas.

¿Son las piezas del Q5 iguales a las del A4? Muchos elementos mecánicos coinciden, ya que el 8R está construido sobre la plataforma B8 del A4 y el 80A sobre la B9. Los componentes de carrocería, la geometría de la suspensión y la altura de conducción difieren. Verifique con el VIN.

Mi coche hace ruido al pasar por baches. Suele ser un brazo de control superior delantero. Reemplace el lado afectado como un conjunto, no un solo brazo.

¿Qué caja de cambios tiene mi Q5? O la DL501 S tronic o la ZF 8HP, dependiendo de la variante y el año. Utilizan fluidos diferentes; envíenos el VIN antes de realizar el pedido.

¿Con qué rapidez se enviará mi pedido? Los pedidos de productos en stock se envían desde nuestros almacenes en los EAU o EE. UU. con seguimiento completo.

Preguntas frecuentes

    • Piezas originales: Son los componentes exactos instalados en la fábrica, que vienen en el embalaje de la marca original del fabricante del vehículo (por ejemplo, Porsche o BMW).
    • Piezas OEM: Son producidas por los mismos fabricantes que suministran a las marcas de automóviles (por ejemplo, Bosch, Brembo, Lemförder), pero se venden en el embalaje propio del proveedor, a menudo a un precio más competitivo.
    • Piezas de recambio: Son componentes de terceros diseñados para cumplir o superar las especificaciones originales.