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Audi Auxiliary Electric Water Pump A4, A5, A6, Q5 4H0965567A
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Pieza genuina- Audi

Bomba de agua eléctrica auxiliar Audi A4, A5, A6, Q5 4H0965567A

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Fitment

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Specifications

ConditionNuevo Genuino
ModelAudi A4Audi A6
Country of MfrAlemania
Year2009-2025
Warranty6 meses
TypeBomba de agua del motor
PlacementFrente
Mfr Part Number4H0965567A, 4H0 965 567 A
Interchange PN4H0 965 567, 4H0 965 567 A, 4H0 965 569, 4H0 965 569 A
  • Descripción
  • Ajuste
  • Detalle de envío
  • Reseñas

Bomba de agua auxiliar eléctrica original de Audi para plataformas B8/B9 y C7. Compatible con A4, A5, A6, A7, Q5 y Q7. Sustituye a 4H0965567A. ¡Detenga las fugas de refrigerante y proteja su turbo!

Qué incluye

Esto describe un único componente de refrigeración eléctrico Audi/VW original, sellado de fábrica.

  • 1x Bomba de agua auxiliar eléctrica original de Audi (conector de 3 pines) - Reemplaza 4H0965567A

Componente Números de pieza OEM primarios Sustituciones y formatos comunes
Bomba de agua auxiliar 4H0965567A 4H0-965-567-A, 4H0965567, 4H0965569A, 4H0-965-569-A, 4H0965569

 

Ajuste
Marca Modelo Año(s)
Audi A4 Allroad B8 (8KH) 2009–2016
Audi A4 Allroad B9 (8WH, 8WJ) 2016–2019
Audi A4 B8 (8K2) 2007–2015
Audi A4 B8 Avant (8K5) 2008–2015
Audi A4 B9 (8W2, 8WC) 2015–2019
Audi A4 B9 Avant (8W5, 8WD) 2015–2020
Audi A5 (8T3) 2011–2017
Audi A5 (F53, F5P) 2016–2020
Audi A5 Convertible (8F7) 2009–2017
Audi A5 Convertible (F57, F5E) 2016–2019
Audi A5 Sportback (8TA) 2010–2017
Audi A5 Sportback (F5A, F5F) 2016–2020
Audi A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ) 2014–2018
Audi A6 C7 (4G2, 4GC) 2013–2018
Audi A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 2013–2018
Audi A7 Sportback (4GA, 4GF) 2014–2018
Audi A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 2010–2018
Audi Q5 (8RB) 2010–2017
Audi Q5 (FYB, FYG) 2016–2020
Audi Q7 (4MB, 4MG, 4MQ) 2015–2019
Marca Modelo Año(s)
Audi A4 Allroad B8 (8KH) 2009–2016
Audi A4 Allroad B9 (8WH, 8WJ) 2016–2019
Audi A4 B8 (8K2) 2007–2015
Audi A4 B8 Avant (8K5) 2008–2015
Audi A4 B9 (8W2, 8WC) 2015–2019
Audi A4 B9 Avant (8W5, 8WD) 2015–2020
Audi A5 (8T3) 2011–2017
Audi A5 (F53, F5P) 2016–2020
Audi A5 Convertible (8F7) 2009–2017
Audi A5 Convertible (F57, F5E) 2016–2019
Audi A5 Sportback (8TA) 2010–2017
Audi A5 Sportback (F5A, F5F) 2016–2020
Audi A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ) 2014–2018
Audi A6 C7 (4G2, 4GC) 2013–2018
Audi A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 2013–2018
Audi A7 Sportback (4GA, 4GF) 2014–2018
Audi A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 2010–2018
Audi Q5 (8RB) 2010–2017
Audi Q5 (FYB, FYG) 2016–2020
Audi Q7 (4MB, 4MG, 4MQ) 2015–2019

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Pedidos estándar: $300.01 en adelante Gratis

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Frequently Asked Questions

¿Es esta la bomba de agua del motor principal?
No. Esta es la bomba de agua eléctrica auxiliar. La bomba de agua principal del motor se acciona mecánicamente mediante una correa de accesorios o una cadena de distribución y es una carcasa de metal/compuesto mucho más grande y completamente diferente, unida directamente al bloque del motor.
¿Necesito programar la ECU después de instalar esta bomba?
No. Esta bomba auxiliar es un componente eléctrico de 12 V de tipo "plug-and-play" directo. Una vez instalada y conectada al arnés de cableado de fábrica de 3 pines, la ECU la controlará automáticamente. Solo necesita usar un escáner OBD2 para borrar cualquier código de falla eléctrico antiguo que haya dejado la bomba dañada.
¿Esta bomba incluye las mangueras de goma conectadas del refrigerante?
No. Este producto incluye únicamente el conjunto de la bomba eléctrica sin accesorios y sus racores de entrada/salida de plástico integrados. Reutilizará las mangueras de refrigerante de goma y las abrazaderas de resorte de fábrica. Si las mangueras están hinchadas o deterioradas por la exposición al aceite, deben adquirirse y sustituirse por separado.
¿Reemplazar esto solucionará mis problemas de calefacción?
Si el calefactor de tu coche echa aire caliente mientras conduces por la autopista pero aire frío cuando estás parado en un semáforo en rojo, una bomba de agua auxiliar averiada es casi siempre la culpable. Esta bomba es la encargada de forzar el refrigerante caliente hacia el núcleo del calefactor cuando las RPM del motor son demasiado bajas para que la bomba de agua mecánica lo haga por sí sola.