Repuestos para Mercedes CLA | OEM originales — C117, C118, AMG

Recambios OEM para Mercedes-Benz CLA

El CLA es el coupé compacto de cuatro puertas de Mercedes y el modelo que introdujo el lenguaje de diseño de la marca en el segmento de acceso. Nuestro catálogo cubre el C117 (2013–2019) y el C118 (de 2019 en adelante), incluyendo las carrocerías familiares Shooting Brake y las variantes AMG CLA 35 y 45.

Cada pieza se corresponde con el código de chasis, el código de motor y la fecha de producción. Un dato estructural importante: el CLA es un coche de tracción delantera transversal basado en la plataforma MFA, compartida con la Clase A, la Clase B, el GLA y el GLB; no es una Clase C a escala reducida. La suspensión, la transmisión y el sistema de propulsión no comparten nada con la gama de tracción trasera de Mercedes. Envíenos su número de bastidor (VIN) y lo confirmaremos antes de que realice su pedido.

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Recambios de mantenimiento para Mercedes-Benz CLA

El mantenimiento del CLA es sencillo para los estándares de Mercedes, pero la caja de cambios 7G-DCT requiere un servicio de líquido y filtro que a menudo se pasa por alto y es el elemento más valioso de la lista.

Filtros y consumibles de mantenimiento. Los filtros siguen la familia del motor y no el año del modelo: los M270, M260, M133, M139 y OM651 utilizan elementos distintos. El sistema ASSYST PLUS asume el uso de aceite con especificación de aprobación MB. Pida el kit de mantenimiento completo, ya que la junta tórica de la carcasa del filtro de aceite y la arandela del tapón del cárter son de un solo uso. En condiciones de polvo como las del Golfo, los filtros de habitáculo requieren un intervalo más corto del que indica el manual. Filtros de aire → · Filtros de aceite → · Kits de mantenimiento →

Frenos. Los vehículos de serie, los de la línea AMG y los AMG 35 y 45 utilizan diámetros de disco y compuestos de pastillas diferentes; el modelo 45, en particular, está significativamente mejorado. El sensor de desgaste es una pieza independiente y es de un solo uso. Pastillas y discos de freno Mercedes → · Discos de freno →

Refrigeración. Los motores de cuatro cilindros M270 y M260 suelen presentar fugas en las carcasas del termostato y en los conductos de refrigeración de plástico mucho antes de que aparezca cualquier aviso de temperatura; un olor dulce y un descenso lento del nivel en el depósito de expansión son las primeras evidencias. Los modelos AMG 45 cuentan con muchos más componentes de refrigeración y aire de admisión, y funcionan con mayor exigencia. En las condiciones del Golfo, los manguitos y los depósitos de expansión se endurecen mucho antes que en los casos de diseño europeos. Piezas del sistema de refrigeración → · Radiadores → · Intercoolers →

Sobre los recambios para Mercedes-Benz CLA

Las piezas para el CLA se dividen ante todo por generación. Identificar el código de chasis (C117 y C118) es el primer paso para realizar un pedido correctamente, y las revisiones de diseño (facelift) dentro de una misma generación son tan importantes como el cambio de generación en sí.

C117 (2013–2019) — La primera generación sobre plataforma MFA, con motores gasolina M270 y M133 y diésel OM651, además del CLA 45 AMG. El Shooting Brake llegó en 2015 y un lavado de cara en 2016 revisó la iluminación y los componentes interiores. Las reparaciones recurrentes se centran en la transmisión de doble embrague 7G-DCT, los silentblocks de la suspensión delantera y los componentes de refrigeración.

C118 (2019–) — Plataforma MFA2 con motores M260 y M139, electrónica revisada incluyendo MBUX, y las variantes CLA 35 y 45 AMG. El equipamiento de asistencia al conductor es específico de cada año del modelo. A pesar de compartir concepto, muy pocas piezas son intercambiables con el C117.

La transmisión de doble embrague 7G-DCT. Es la consideración de mantenimiento determinante en el CLA y la que se gestiona peor con mayor frecuencia. A diferencia de los cambios automáticos de convertidor de par de la gama de tracción trasera de Mercedes, la 7G-DCT es una unidad de doble embrague en baño de aceite con un intervalo de servicio de líquido definido; no es un fluido "de por vida" por mucho que el plan de mantenimiento lo sugiera, y no tolera saltarse una revisión como lo haría un convertidor de par. Los tirones a baja velocidad, las vibraciones al arrancar desde parado y la vacilación entre la primera y la segunda marcha son los primeros avisos; realizar el servicio de líquido y filtro en esa etapa cuesta una fracción de lo que costaría una reparación del embrague o de la unidad mecatrónica. No utilice un ATF estándar y no lo confunda con el 7G-Tronic o el 9G-Tronic utilizados en los coches de tracción trasera: son unidades totalmente distintas que, por casualidad, comparten la nomenclatura. Recambios de transmisión → · Soportes de motor y transmisión →

Suspensión y dirección. Arquitectura de tracción delantera transversal con columnas MacPherson delante y, dependiendo de la variante, eje torsional o multibrazo detrás. Los silentblocks de los brazos de control inferiores delanteros y los soportes superiores son elementos de desgaste, lo que se manifiesta como un golpe al pasar por juntas de dilatación y una sensación de dirección imprecisa en el centro. Estos componentes no comparten nada con los modelos de tracción trasera de Mercedes; el error común aquí es pedir por marca y no por plataforma. Es necesario realizar un alineado de las cuatro ruedas después de tocar cualquier brazo de suspensión. Brazos de control → · Amortiguadores y muelles → · Bujes y rodamientos de rueda →

Sistema eléctrico y sensores. La mayoría de los fallos que se presentan como averías de módulos son en realidad problemas de sensores, masas o conectores: sensores de posición, sondas lambda, sensores de velocidad de rueda y conectores corroídos en los grupos ópticos traseros y el mazo de cables del maletero. Compruebe el estado de la batería y la carga antes de culpar a cualquier módulo. Piezas eléctricas → · Sondas lambda →

Accesorios originales para Mercedes-Benz CLA

Suministramos componentes originales y OEM de carrocería, embellecedores e iluminación para el CLA y el CLA Shooting Brake. Las piezas de iluminación y parachoques difieren entre el C117 y el C118 y varían tras el lavado de cara de 2016, y los componentes de carrocería AMG son específicos de cada variante. Envíe su número de bastidor (VIN) con cualquier consulta sobre carrocería o molduras. Explore las piezas de carrocería → o contacte con nuestro equipo.

Pida piezas originales para Mercedes-Benz CLA online

Pida piezas originales y OEM para el CLA online para su entrega en EE. UU., Europa, Reino Unido y los países del CCG. Las existencias en stock se envían desde nuestros almacenes en los EAU y EE. UU. con seguimiento completo, y ofrecemos cuentas comerciales para talleres independientes de Mercedes-Benz. Envíe su número de bastidor (VIN) con su consulta y confirmaremos el número de pieza según el historial de fabricación de su coche antes de realizar cualquier envío: es la forma más rápida de evitar devoluciones debido al cambio de plataforma del C117 al C118, que comparten muy pocos elementos. Contacte con nuestro equipo o explore el catálogo completo de recambios para Mercedes-Benz →

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¿Por qué comprar piezas para Mercedes-Benz CLA en EuroParts360?

• Piezas originales y OEM — componentes que cumplen con las especificaciones de fábrica
• Conocimiento de plataformas — los componentes de tracción delantera MFA nunca se confunden con modelos de tracción trasera
• Especificaciones de fluido DCT — diferenciación correcta entre el 7G-DCT y los 7G-Tronic / 9G-Tronic
• Conocimiento de generaciones — C117 y C118 identificados por separado, incluyendo los cambios de diseño (facelift)
• Envío global rápido — desde nuestros almacenes en EE. UU., Reino Unido, EAU y Hong Kong
• Con garantía — bajo nuestra política de garantía estándar

Preguntas frecuentes (FAQ)

¿El 7G-DCT es lo mismo que el 7G-Tronic? No, y esta es la confusión más costosa en este modelo. El 7G-DCT es una unidad de doble embrague en baño de aceite para coches de tracción delantera transversal; el 7G-Tronic es un cambio automático de convertidor de par para coches de tracción trasera. Diferente líquido, diferente mantenimiento, ninguna pieza en común.

Mi coche tiene tirones al arrancar desde parado. En un DCT, esa es la señal clásica de un problema prematuro de embrague o de líquido. Realice el servicio de cambio de líquido y filtro ahora en lugar de esperar; cuesta una fracción de lo que supondría reparar el juego de embragues.

¿Las piezas del CLA son iguales que las del Clase C? No. El CLA es de tracción delantera transversal sobre plataforma MFA; el Clase C es de tracción trasera longitudinal. La suspensión, la transmisión y el sistema de propulsión no comparten nada.

¿Son intercambiables las piezas del C117 y el C118? En gran medida, no. La plataforma MFA2 supuso un cambio importante, y la iluminación, la electrónica y gran parte del tren de rodaje difieren.

¿Con qué rapidez se enviará mi pedido? Los pedidos en stock se envían desde nuestros almacenes en los EAU o EE. UU. con seguimiento completo.