Mercedes Rear Wheel Hub Bearing Set CLA GLA A-Class 2463340206
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Pieza genuina· Mercedes-Benz

Juego de cojinetes de buje de rueda trasera Mercedes CLA, GLA, Clase A 2463340206

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ModelCLA, GLA, Clase A
TypeJuego de cojinetes de rueda
Mfr Part Number2463340206
Interchange PN2463340206, A 246 334 02 06, A2463340106, 2463340106
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Cojinete de buje de rueda delantera genuino OEM para Mercedes-Benz Clase A, Clase B, Clase CLA y Clase GLA, suministrado como un juego de 2 para ambos lados.

Qué incluye

Esto describe un paquete completo de reacondicionamiento del buje de rueda del eje trasero utilizando componentes compatibles con OEM.

  • 2x Conjuntos de buje y rodamiento de rueda trasera (se adapta a la parte trasera izquierda y trasera derecha) - Reemplaza A2463340206.

Componente Números de pieza OEM principales Sustituciones y formatos comunes
Buje y cojinete de rueda trasera A2463340206 2463340206, A 246 334 02 06, A2463340106, 2463340106


Compatibilidad

Marca Modelo Código de chasis Rango de años
Mercedes-Benz Clase A W176 / W246 / W242 2011–2018
Mercedes-Benz Clase CLA C117 / X117 2013–2019
Mercedes-Benz Clase GLA X156 2013–2020

 

Compatibilidad detallada del modelo

Este juego de cojinetes y bujes de rueda trasera es un reemplazo de ajuste directo para el eje trasero en las siguientes plataformas de Mercedes-Benz (cubriendo tanto los diseños estándar de tracción delantera / FWD como los de tracción total 4MATIC):

  • Mercedes-Benz Clase A Hatchback (W176): Modelos 2013–2018 (A180, A200, A220, A250, incluyendo versiones 4MATIC y A45 AMG).

  • Mercedes-Benz Clase B Sports Tourer (W246): Modelos 2012–2019 (B180, B200, B220, B250).

  • Mercedes-Benz Clase CLA Coupé y Shooting Brake (C117 / X117): Modelos 2014–2019 (CLA180, CLA200, CLA220, CLA250, CLA250 4MATIC y CLA45 AMG).

  • Mercedes-Benz Clase GLA SUV Compacto (X156): Modelos 2015–2020 (GLA200, GLA220, GLA250, GLA250 4MATIC y GLA45 AMG).

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Frequently Asked Questions

¿Es este un rodamiento de cartucho a presión o un buje completo?
Se trata de un conjunto de buje de rueda completo y totalmente integrado. Los rodamientos internos de precisión de doble hilera están totalmente preinstalados y prelubricados con grasa genuina Mercedes de alta temperatura para rodamientos de rueda directamente dentro de la brida de montaje de rueda de 5 pernos de acero de alta resistencia.
¿Existe alguna diferencia entre los conjuntos trasero izquierdo y trasero derecho?
No. Los conjuntos de la carcasa del cubo del eje trasero de estos chasis MFA utilizan una configuración completamente simétrica. Este número de pieza específico encaja indistintamente en el eje trasero izquierdo o derecho. Reemplazarlos en pares como un juego de eje correspondiente asegura una resistencia a la rodadura unificada y una transmisión de datos equilibrada en todo el eje trasero.
¿Esto sirve tanto para los modelos estándar de tracción delantera (FWD) como para los 4MATIC?
Sí. Dado que Mercedes-Benz estandarizó la configuración del cubo trasero en estas líneas de chasis, este número de pieza sirve perfectamente para ambas opciones de diseño. Para las variantes 4MATIC, el núcleo central presenta una trayectoria estriada de 27 dientes diseñada para aceptar sin problemas los ejes de transmisión CV traseros. En los modelos de tracción delantera, este mismo cubo actúa como una interfaz de cubo rodante no motriz.