Mercedes-Benz Sprinter Rear Wheel Bearing Set 9063503910
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Pieza genuina· Mercedes-Benz

Juego de rodamientos de rueda trasera Mercedes-Benz Sprinter 9063503910 – OEM

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ModelSprinter 1500 2500
TypeJuego de cojinetes de rueda
Mfr Part Number9063503910
  • Descripción
  • Detalle de envío
  • Reseñas

Rodamiento de rueda trasera OEM original para Mercedes-Benz Sprinter 3.5t, suministrado como un juego de 2 para ambos lados.

Qué incluye

Esto describe un paquete completo de reconstrucción del extremo de la rueda del eje trasero de alta capacidad.

  • 2x Módulos de cubo de rueda trasera y rodamiento de rodillos cónicos (se ajusta a la parte trasera izquierda y trasera derecha).

Compatibilidad

Marca Modelo Código de chasis Rango de año
Mercedes-Benz Sprinter 3.5t 2006–2018

Por favor, confirme con su VIN antes de realizar el pedido.

Compatibilidad detallada del modelo

Este juego de cubo de rueda trasera y rodamientos independiente proporciona compatibilidad directa para las líneas de eje trasero en las siguientes plataformas de Mercedes-Benz Sprinter (que coinciden con las líneas estándar 1500 y 2500 de rueda trasera simple / SRW con un patrón de 6 orificios):

  • Mercedes-Benz Sprinter (W906 / NCV3): modelos 2007–2018 (configuraciones Sprinter 2500 Cargo, Crew y Passenger; variantes RWD y 4x4 con motor diésel V6 turbo de 3.0L o diésel de 4 cilindros de 2.1L).

  • Mercedes-Benz Sprinter (W907 / W910 / VS30): modelos 2019–2026 (configuraciones Sprinter 1500 y 2500 Cargo, Crew y Passenger; variaciones estándar de tracción trasera RWD y AWD).

 

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5 – 10 kg (11 – 22 lb) $85.00
10 – 15 kg (22 – 33 lb) $100.00
15 – 20 kg (33 – 44 lb) $135.00
20 – 30 kg (44 – 66 lb) $175.00
30 – 40 kg (66 – 88 lb) $250.00
40 kg o más (88 lb+) $325.00

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Frequently Asked Questions

¿Necesito una prensa industrial para instalar estos en mis antiguos ejes?
Sí. Si bien los rodamientos de rodillos cónicos ya vienen preensamblados y sellados directamente dentro de la carcasa de montaje del buje exterior de 4 pernos, el conjunto completo del buje debe montarse a presión sobre el eje de acero sólido existente una vez que se retire la unidad de buje vieja y defectuosa. Se requiere una prensa de taller de servicio pesado o un kit extractor de bujes especializado de servicio pesado para deslizar la pista de rodadura interior del rodamiento limpiamente a su posición.
¿Hay alguna diferencia física entre los rodamientos del buje trasero izquierdo y trasero derecho?
No. Si bien los palieres interiores de acero tienen diferentes longitudes para llegar al diferencial trasero descentrado, los módulos exteriores de buje de rueda giratorios son completamente idénticos. Esta pieza específica funciona indistintamente en cualquier lado del eje trasero. Se recomienda universalmente actualizarlos en pares como un juego de ejes para garantizar una resistencia a la rodadura uniforme y métricas idénticas de seguimiento electrónico de la velocidad de las ruedas.
¿Esto encaja en las furgonetas estándar de una sola rueda trasera (SRW) de 6 pernos?
Sí. Este conjunto de cojinete de cubo está diseñado estrictamente para chasis Sprinter de las series 1500 y 2500 que utilizan un patrón de pernos de rueda estándar de 6 orificios en un diámetro de círculo de paso (PCD) de 130 mm. No se ajustará a los modelos dually de ruedas traseras dobles (DRW) 3500 o 4500 de servicio pesado, que operan con diámetros de eje, compensaciones estructurales y círculos de pernos de rueda completamente distintos.