Audi Downstream Oxygen Sensor 4.0T V8 A8, S6, S7, S8, RS7 4H0906265C
Audi A8 Quattro, S6, S7, S8, RS7 Oxygen Sensor Behind Catalyst 4H0906265C - Europarts360
Audi Downstream Oxygen Sensor 4.0T V8 A8, S6, S7, S8, RS7 4H0906265C
Audi A8 Quattro, S6, S7, S8, RS7 Oxygen Sensor Behind Catalyst 4H0906265C - Europarts360
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Pieza genuina· Audi

Audi Sensor de Oxígeno Downstream 4.0T V8 A8, S6, S7, S8, RS7 4H0906265C

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BrandAUDI
ConditionNuevo Genuino
ModelA8 QUATTROS6S7S8RS7
Country of MfrAlemania
Year2013-2018
Warranty6 meses
TypeSensor de oxígeno detrás del catalizador
PlacementFrente
Mfr Part Number4H0906265C
Superseded PN4H0-906-265-C, 4H0906262M, 4H0-906-262-M, Bosch 0258010530, Bosch 0258010329
  • Descripción
  • Compatibilidad
  • Detalle de envío
  • Reseñas

Sensor de oxígeno poscatalítico Audi OEM genuino para el V8 biturbo de 4.0L. Compatible con las plataformas C7 y D4 (S6, RS7, S8, A8). Reemplaza el 4H0906265C. ¡Borre sus códigos de emisiones!

Qué incluye

Esto describe un componente de monitoreo de emisiones original de Audi/VW, sellado de fábrica.

  • 1x Sensor de oxígeno descendente Audi genuino (Banco 2) - Reemplaza 4H0906265C

Componente Números de pieza OEM principales Sustituciones y formatos comunes
Sensor de O2 descendente (Banco 2) 4H0906265C 4H0-906-265-C, 4H0906262M, 4H0-906-262-M, Bosch 0258010530, Bosch 0258010329

 

Compatibilidad
Marca Modelo Año
Audi A8 Quattro / A8L (solo 4.0T) 2013–2018
Audi S8 / S8 Plus 2013–2018
Audi S6 2013–2018
Audi S7 2013–2018
Audi RS7 (Base y Performance) 2014–2018
Audi RS6 Avant 2013–2018

Marca Modelo Año
Audi A8 Quattro / A8L (solo 4.0T) 2013–2018
Audi S8 / S8 Plus 2013–2018
Audi S6 2013–2018
Audi S7 2013–2018
Audi RS7 (Base y Performance) 2014–2018
Audi RS6 Avant 2013–2018

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0 – 5 kg (0 – 11 lb) $60.00
5 – 10 kg (11 – 22 lb) $85.00
10 – 15 kg (22 – 33 lb) $100.00
15 – 20 kg (33 – 44 lb) $135.00
20 – 30 kg (44 – 66 lb) $175.00
30 – 40 kg (66 – 88 lb) $250.00
40 kg o más (88 lb+) $325.00

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Frequently Asked Questions

¿Es esto para la parte delantera o trasera del convertidor catalítico?
Este es el sensor de oxígeno trasero (después del catalizador). Se instala después del convertidor catalítico y es estrictamente responsable de monitorear la eficiencia catalítica. Si necesita el sensor que controla la relación aire/combustible de su motor, está buscando el sensor delantero (antes del catalizador).
¿En qué lado del motor va este sensor?
El número de pieza 4H0906265C está específicamente asignado a los cilindros 5-8 (banco 2), que es el lado izquierdo/del conductor en vehículos estándar estadounidenses con volante a la izquierda.
¿Reemplazar este sensor solucionará mi código P0430 de eficiencia del catalizador?
Depende. Un código P0430 simplemente significa que la ECU está viendo datos incorrectos de este sensor posterior. Si el sensor en sí es lento, está sucio o quemado, reemplazarlo borrará permanentemente el código. Sin embargo, si su convertidor catalítico real se ha derretido o ha fallado estructuralmente, un nuevo sensor informará correctamente que el catalizador está muerto y el código regresará.
¿Debo reemplazar el sensor del Banco 1 al mismo tiempo?
Altamente recomendado. Los sensores de oxígeno están sujetos exactamente a las mismas temperaturas de escape y ciclos de calor. Si el sensor de la bancada 2, posterior al catalizador, ha fallado, el sensor de la bancada 1, posterior al catalizador (número de pieza 4H0906265B), casi con seguridad está llegando al final de su vida útil. Reemplazarlos en pareja le evita tener que volver a meterse debajo del coche unos meses después.