Land Rover 3.0L TDV6 / SDV6 OEM Bosch Fuel Injector 0445116064 09-22 Europarts360
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Pieza genuina· Land Rover

Inyector de combustible Bosch para LR Range Rover Sport Discovery 0445116064 2009-2022

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Pago Seguro
BrandLand Rover
ConditionNuevo OEM
ModelLAND ROVER RANGE ROVER
Country of MfrReino Unido
Year2009-2022
Warranty6 meses
TypeINYECTOR DE COMBUSTIBLE
PlacementFrente
Mfr Part Number0445116064
Interchange PNLR017923, LR095361, 02JDE37866, 02C2C40577, JDE37866, C2C40577
  • Descripción
  • Ajuste
  • Detalle de envío
  • Reseñas

Inyector de combustible de riel común piezoeléctrico OEM Bosch Premium para motores diésel Land Rover Range Rover, Sport y Discovery 3.0L V6. Reemplaza 0445116064 y LR095361. Solucione los fallos de encendido y restaure su economía de combustible

Qué incluye

Este es un componente único y completo de inyección de combustible diésel.

  • 1x Inyector de combustible Common Rail piezoeléctrico OEM Bosch - Reemplaza 0445116064

Componente Números de pieza OEM primarios Sustituciones y formatos comunes
Inyector de combustible (diésel 3.0L) 0445116064 0445116013, 0445116012, 0445116065, LR014205, LR095361, LR017923, 9X2Q9K546DB, 9X2Q9K546DA, C2C40577, JDE37866
Marca Modelo Años de producción
Land Rover DISCOVERY IV (L319) 3.0 SDV6 4x4 2009 – 2018
Land Rover DISCOVERY IV (L319) 3.0 TD 4x4 2009 – 2018
Land Rover DISCOVERY IV (L319) 3.0 TD 4x4 2010 – 2018
Land Rover DISCOVERY IV VAN (L319) 3.0 TD 4x4 2011 – 2017
Land Rover RANGE ROVER IV (L405) 3.0 TDV6 4x4 2012 – 2021
Land Rover RANGE ROVER IV (L405) 3.0 TDV6 4x4 2013 – 2016
Land Rover RANGE ROVER SPORT I (L320) 3.0 D 4x4 2011 – 2013
Land Rover RANGE ROVER SPORT I (L320) 3.0 D 4x4 2009 – 2013
Land Rover RANGE ROVER SPORT II (L494) 3.0 SDV6 4x4 2013 – 2022
Land Rover RANGE ROVER SPORT II (L494) 3.0 TDV6 4x4 2013 – 2022
Land Rover RANGE ROVER SPORT II (L494) 3.0 TDV6 4x4 2013 – 2018

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Peso del pedido Tarifa (USD)
0 – 5 kg (0 – 11 lb) $60.00
5 – 10 kg (11 – 22 lb) $85.00
10 – 15 kg (22 – 33 lb) $100.00
15 – 20 kg (33 – 44 lb) $135.00
20 – 30 kg (44 – 66 lb) $175.00
30 – 40 kg (66 – 88 lb) $250.00
40 kg o más (88 lb+) $325.00

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Llamar (EE. UU.) +1 315 210 4844
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Handling Time: 1–7 business days for order processing before dispatch.

Vistos recientemente

Frequently Asked Questions

¿Necesito programar este inyector nuevo en la computadora del vehículo?
Absolutamente. No se puede simplemente conectar este inyector y salir conduciendo. Cada inyector Bosch Piezo cuenta con un código de calibración único (código IMA) impreso en la parte superior de la unidad. Una vez que el inyector está físicamente instalado, su mecánico debe utilizar una herramienta de diagnóstico OBD2 avanzada para programar este código específico en la Unidad de Control del Motor (ECU) del vehículo. Esto le indica al ordenador cómo ajustar la tensión para compensar las tolerancias de fabricación microscópicas de ese inyector específico.
¿Puedo simplemente usar un limpiador de inyectores líquido en mi tanque de gasolina?
Si su inyector golpetea, gotea o muestra códigos de fallo de encendido, los aditivos líquidos no lo salvarán. Si bien los aditivos diésel de alta calidad son excelentes para el mantenimiento preventivo para evitar que se acumule hollín ligero en la boquilla, no pueden reparar válvulas metálicas internas desgastadas ni solucionar fallas eléctricas dentro de la pila de cristales piezoeléctricos.
¿Necesito reemplazar la arandela de cobre en la base del inyector?
Sí. El inyector sella la culata mediante una arandela de cobre de aplastamiento de un solo uso muy específica. Reutilizar la arandela vieja provocará una pérdida masiva de la compresión del motor (comúnmente conocida como "muerte negra", donde el hollín pegajoso del escape pasa por el inyector y se incrusta en la tapa de válvulas). Nota: ¡Asegúrese de retirar físicamente la arandela de cobre vieja del fondo del pozo del inyector antes de colocar la nueva!
¿Le servirá a mi Range Rover de gasolina (petrol) V6 o V8?
No. Este inyector de alta presión específico (0445116064) está diseñado exclusivamente para plataformas de motor turbodiésel V6 de 3.0L. Los motores de gasolina funcionan con presiones de combustible totalmente diferentes y utilizan arquitecturas de inyección de combustible completamente distintas.