Maserati GT, Quattroporte Rear Brake Pad Set w/ Sensors (980139064) Europarts360
MASERATI GRANTURISMO GT REAR BRAKE PADS 980139064 - Europarts360
Maserati GT, Quattroporte Rear Brake Pad Set w/ Sensors (980139064) Europarts360
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Pieza genuina· Maserati

Juego de pastillas de freno traseras Maserati con sensores GranTurismo, Quattroporte (980139064)

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BrandMASERATI
ConditionNuevo Genuino
ModelMaserati GranTurismoMaserati GranTurismo GT
Country of MfrItalia
Year2004-2026
Warranty6 meses
TypePastillas de freno con sensores
PlacementTrasero - Izquierdo / Derecho
Mfr Part Number980139064
Interchange PN673010323, 673012040,980139064
  • Descripción
  •  Compatibilidad
  • Detalle de envío
  • Reseñas

Kit de Pastillas de Freno Traseras con Sensores Electrónicos de Desgaste (Especificación OEM) para Maserati GranTurismo, GranCabrio y Quattroporte (M139/M145). Sustituye a 980139064.

 

Qué incluye

Este es un paquete completo de fricción para el eje trasero, sellado de fábrica.

  • 4x Pastillas de Freno Traseras - Sustituye a 980139064

  • 2x Sensores Electrónicos de Desgaste de Pastillas de Freno Traseras

Componente Números de pieza OEM primarios Sustituciones y formatos comunes
Pastillas de Freno Traseras (Estándar) 980139064 673010323, 673012040, 980-139-064

 

 

Marca Modelo Año
Maserati GranTurismo I 4.2 2007–2026
Maserati GranTurismo I 4.7 / 4.7 S 2008–2012
Maserati GranTurismo I 4.7 2012–2026
Maserati GranCabrio 4.7 2010–2019
Maserati Quattroporte V 4.2 2004–2012
Maserati Quattroporte V 4.7 S / GT S 2008–2012

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Peso del pedido Tarifa (USD)
0 – 5 kg (0 – 11 lb) $60.00
5 – 10 kg (11 – 22 lb) $85.00
10 – 15 kg (22 – 33 lb) $100.00
15 – 20 kg (33 – 44 lb) $135.00
20 – 30 kg (44 – 66 lb) $175.00
30 – 40 kg (66 – 88 lb) $250.00
40 kg o más (88 lb+) $325.00

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Correo electrónico info@europarts360.com
Llamar (EE. UU.) +1 315 210 4844
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Handling Time: 1–7 business days for order processing before dispatch.

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Frequently Asked Questions

¿Necesito un escáner de diagnóstico OBD2 para retraer un freno de estacionamiento electrónico (EPB) en estos?
No. A diferencia de los Maseratis más nuevos (como el Ghibli o el Levante) que integran un motor de freno de estacionamiento electrónico directamente en el pistón principal de la pinza trasera, el M139 Quattroporte y el M145 GranTurismo utilizan un sistema de freno de estacionamiento completamente independiente. Dependiendo de su año de modelo exacto, el freno de estacionamiento es un sistema mecánico de tambor en disco dentro del rotor, o una pequeña pinza EPB completamente independiente. Las pinzas Brembo traseras principales son puramente hidráulicas. Una herramienta estándar de prensado de pistones de pinza de freno mecánica es todo lo que necesita para retraer los pistones.
¿Este kit incluye los sensores electrónicos de desgaste?
Sí. A diferencia de las pastillas de repuesto simples, este kit con especificaciones OEM llega completamente listo para el mantenimiento de su eje trasero. Incluye las cuatro pastillas de freno de alta resistencia junto con los sensores de desgaste electrónicos de conexión de repuesto necesarios para restablecer correctamente las advertencias de servicio de su tablero.
¿Le servirán estos a mi Quattroporte o Ghibli más nuevo de 2015?
Absolutamente no. Los modelos más nuevos M156 Quattroporte y M157 Ghibli (2014 en adelante) utilizan un chasis completamente rediseñado, motores biturbo y arquitecturas de frenos traseros drásticamente diferentes (que incluyen las pinzas de freno de estacionamiento electrónico integradas antes mencionadas). Estas pastillas están estrictamente diseñadas para las plataformas clásicas de aspiración natural M139 y M145.
¿Por qué mis frenos Maserati chirrían incluso cuando las pastillas son relativamente nuevas?
Los sistemas de frenado italianos de alto rendimiento utilizan compuestos de fricción agresivos y con alto contenido metálico para soportar el fading térmico a alta velocidad y manejar el inmenso peso de un gran turismo de lujo. Debido a esto, son notoriamente propensos a chirridos leves cuando están fríos o al frenar suavemente en el tráfico intermitente. Un asentamiento (bruñido) adecuado durante la instalación ayuda a minimizar significativamente este ruido.